КПП JF414E — Автоматическая коробка Jatco JF414E
АКПП
Тип
4
Передач
Передний
Привод
150
Нм макс.
300к
Ресурс, км
ℹ Описание
Четырёхступенчатый гидромеханический автомат Jatco JF414E известен также под индексами AY-K3 и RE4F03C по классификации Nissan. С 2010 года его устанавливают на множество доступных моделей японских марок — March, Almera, AD Van. На российском рынке эта коробка пошла на Ладу Калину и Гранту, а также на Датсун он-ДО и ми-ДО.
По сути, это модернизированная версия автомата RE4F03A, который появился ещё в 1989 году. Инженеры Jatco переработали конструкцию под менее мощные моторы, чем у предшественника, поэтому удалось немного облегчить коробку, сделать её компактнее и, главное, значительно дешевле в производстве.
Конструкция классическая для своего класса — гидромеханический автомат с четырьмя основными передачами. Есть и дополнительные режимы: движение только на первой передаче или только на первой-второй. Передача крутящего момента от двигателя идёт через гидротрансформатор. Все технические подробности — в руководстве пользователя от производителя.
По сути, это модернизированная версия автомата RE4F03A, который появился ещё в 1989 году. Инженеры Jatco переработали конструкцию под менее мощные моторы, чем у предшественника, поэтому удалось немного облегчить коробку, сделать её компактнее и, главное, значительно дешевле в производстве.
Конструкция классическая для своего класса — гидромеханический автомат с четырьмя основными передачами. Есть и дополнительные режимы: движение только на первой передаче или только на первой-второй. Передача крутящего момента от двигателя идёт через гидротрансформатор. Все технические подробности — в руководстве пользователя от производителя.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Jatco |
| Код КПП | JF414E |
| Тип | Автомат |
| Количество передач | 4 |
| Тип привода | Передний |
| Макс. крутящий момент | 150 Нм |
| Макс. объём двигателя | 1.6 л |
📈 Передаточные числа
| 1 | 2 | 3 | 4 | Зад. | Гл. пара |
|---|---|---|---|---|---|
|
1-я
2.861
|
2-я
1.562
|
3-я
1.000
|
4-я
0.697
|
Зад.
2.310
|
Глав.
4.081
|
💧 Масло и обслуживание
| Тип масла | Nissan ATF Matic S |
| Полный объём масла | 5.10 л |
| Интервал замены | 60 000 км |
| Ресурс КПП | 300 000 км |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
В процессе эксплуатации накапливаются характерные для таких коробок проблемы. Соленоиды управления передачами выходят из строя примерно после 100–150 тыс. км, что выражается в рывках при переключении и пробуксовках на старте. Уплотнения вокруг поддона и вала постепенно подсыхают и начинают пропускать масло — слабое место конструкции. Гидротрансформатор иногда подводит — появляются вибрации и посторонние звуки, особенно на прогретом двигателе. Электронный блок управления тоже может капризничать: требует перепрошивки или полной замены, если начнут глючить переключения или загорится лампа неисправности. В целом эта коробка проста в обслуживании, но требует регулярной замены масла качественным ATF — лучше придерживаться рекомендаций завода.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Datsun | Mi-Do 1 | с 2015 | |
| Datsun | On-Do 1 | с 2016 | |
| LADA | Гранта лифтбек 2191 | с 2014 | |
| LADA | Гранта седан 2190 | с 2012 | |
| LADA | Гранта универсал 2194 | с 2018 | |
| LADA | Гранта хэтчбек 2192 | с 2018 | |
| LADA | Калина 2 универсал 2194 | 2013–2018 | |
| LADA | Калина 2 хэтчбек 2192 | 2013–2018 | |
| Nissan | AD 4 (Y12) | 2010–2016 | |
| Nissan | Almera 3 (N17) | с 2011 | |
| Nissan | Latio 2 (N17) | с 2011 | |
| Nissan | March 4 (K13) | 2010–2019 |
⚙ Другие АКПП Jatco

Alfa Romeo
Chrysler
Daihatsu
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai Kia
Jac
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Toyota
Vag
Vaz