КПП DTF610 — Преселективный робот JAC DTF610

DSG
Тип
6
Передач
Передний
Привод
230
Нм макс.
250к
Ресурс, км
ℹ Описание
Шеститиступенчатый преселективный робот JAC DTF610 выходит с китайского конвейера с 2022 года. На вооружении только базовых версий кроссовера JAC JS5 и его близнеца Sehol X6. Коробка оснащена парой мокрых сцеплений и относится ко второму поколению линейки DCT этого производителя. На примере JS5 2024 года с полуторалитровым турбомотором видно, что робот ещё слишком молод для накопления обширной базы отказов. Полноценная статистика поломок пока не сложилась.
⚙ Основные параметры
ПроизводительJac
Код КППDTF610
ТипПреселективная (DSG)
Количество передач6
Тип приводаПередний
Макс. крутящий момент230 Нм
Макс. объём двигателя1.5 л
📈 Передаточные числа
1 2 3 4 5 6 Зад.
1-я
3.996
2-я
2.286
3-я
1.499
4-я
1.104
5-я
0.867
6-я
0.664
Зад.
3.252
💧 Масло и обслуживание
Тип маслаShell DCT12
Полный объём масла6.80 л
Частичная замена4.50 л
Интервал замены80 000 км
Ресурс КПП250 000 км
⚠ Типичные проблемы и недостатки
В техническом регламенте производитель настаивает на использовании масла Shell DCT12 — это важно соблюдать по букве. Неправильная адаптация коробки после ремонта или замены компонентов оборачивается затратным восстановлением, так что лучше не экспериментировать в гараже. Главная боль владельцев — сложность с поиском сервиса для этой коробки и дефицит оригинальных запчастей на рынке. Локальная сеть обслуживания ещё не развита как следует, что может стать серьёзным препятствием при возникновении проблем.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась
Марка Модель Годы Примечание
JAC JS5 I с 2022
Sehol X6 I с 2022
⚙ Другие DSG Jac