КПП HEV-CVT (Hyundai Kia) — характеристики

ℹ Описание

Вариатор HEV CVT на самом деле родом из Бельгии, где его собирали с 2009 по 2012 год. Ставили его на газо-гибридные версии Avante/Elantra и Forte/Cerato. По конструкции это прямой клон Punch Powertrain VT2, никаких оригинальных решений Hyundai сюда не добавила. На редкость неудачный выбор для гибридных авто — слишком нишевая коробка, и найти запчасти или мастера, знакомого с её особенностями, сложнее, чем саму машину. Встречается крайне редко, что создаёт кучу проблем при ремонте и обслуживании.

⚙ Основные параметры

Производитель	Hyundai Kia
Код КПП	HEV-CVT
Тип	Вариатор
Тип привода	Передний
Макс. крутящий момент	182 Нм
Макс. объём двигателя	1.6 л

💧 Масло и обслуживание

Тип масла	Hyundai ATF HEV
Полный объём масла	6.70 л
Интервал замены	75 000 км
Ресурс КПП	250 000 км

⚠ Типичные проблемы и недостатки

К своему удивлению, сама по себе конструкция вариатора обычная, без каких-то критических слабостей. Но вот к чистоте масла этот вариатор относится очень щепетильно — многие внутренние узлы быстро выходят из строя, если не менять смазку по расписанию. Поэтому интервалы между заменами масла лучше сокращать, особенно при частых поездках по городу. Ещё одна беда — долгое движение на высоких скоростях вариатору не нравится. На трассе на 130 км/ч он начинает перегреваться, что приводит к излишнему износу ремня и шкивов. Короче, это коробка для неспешной езды в черте города, а не для автобанов.

🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась

Марка	Модель	Годы	Примечание
Hyundai	Elantra 4 (HD)	2009–2011
Kia	Cerato 2 (TD)	2009–2012

КПП HEV-CVT — Вариатор Hyundai HEV CVT