КПП A8LR1 — Автоматическая коробка Hyundai-Kia A8LR1
Также известна как: R40
АКПП
Тип
8
Передач
Полный
Привод
440
Нм макс.
300к
Ресурс, км
ℹ Описание
Восьмиступенчатая коробка A8LR1 выходит с конвейера в Корее с 2010 года. Ставят её на полноприводные и заднеприводные модели, которые носят мощные турбированные моторы или шеститерцевые двигатели. Корейские инженеры при разработке взяли за основу проверенную ZF 8HP45 — одну из самых удачных восьмиступок на рынке. На Kia Stinger 2018 года с двигателем 2.0 турбо коробка показывает себя вполне прилично. В первые годы жизни этого автомата случались перегорания электронного блока управления, но это уходит в прошлое.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Hyundai Kia |
| Код КПП | A8LR1 |
| Альтернативные коды | R40 |
| Тип | Автомат |
| Количество передач | 8 |
| Тип привода | Полный |
| Макс. крутящий момент | 440 Нм |
| Макс. объём двигателя | 3.8 л |
📈 Передаточные числа
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Зад. | Гл. пара |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1-я
3.964
|
2-я
2.468
|
3-я
1.610
|
4-я
1.176
|
5-я
1.000
|
6-я
0.832
|
7-я
0.652
|
8-я
0.565
|
Зад.
3.985
|
Глав.
3.727
|
💧 Масло и обслуживание
| Тип масла | Hyundai ATP SP-IV-RR |
| Полный объём масла | 9.20 л |
| Частичная замена | 5.00 л |
| Интервал замены | 60 000 км |
| Ресурс КПП | 300 000 км |
| Масса | 86 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Сейчас все беды этой коробки сводятся к деградации фрикциона гидротрансформатора. Когда он изнашивается, в гидроблок попадают мельчайшие частицы фрикционного материала. Соленоиды страдают в первую очередь — они забиваются стружкой и теряют чувствительность. Давление масла в системе начинает падать, что ускоряет износ основных пакетов фрикционов и усугубляет проблему. Перегрев при таких раскладах опасен: пластиковые шайбы гидроблока могут расплавиться, а сетка фильтра коробки забивается окончательно. Типичная беда для таких конструкций — всё начинается с одной точки отказа, а потом валит целой лавиной.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Genesis | G70 1 (IK) | с 2017 | |
| Genesis | G80 1 (DH) | 2016–2020 | |
| Genesis | G80 2 (RG3) | с 2020 | |
| Genesis | G90 1 (HI) | 2015–2022 | |
| Genesis | G90 2 (RS4) | с 2021 | |
| Genesis | GV70 1 (JK1) | с 2020 | |
| Genesis | GV80 1 (JX1) | с 2020 | |
| Hyundai | Equus 2 (VI) | 2011–2016 | |
| Hyundai | Genesis 1 (BH) | 2011–2013 | |
| Hyundai | Genesis 2 (DH) | 2013–2016 | |
| Hyundai | Genesis Coupe 1 (BK) | 2012–2016 | |
| KGM | Rexton 2 (Y400) | с 2023 | |
| Kia | K900 2 (RJ) | с 2018 | |
| Kia | Quoris 1 (KH) | 2012–2018 | |
| Kia | Stinger 1 (CK) | 2017–2023 | |
| SsangYong | Rexton 2 (Y400) | 2020–2023 |
⚙ Другие АКПП Hyundai Kia

Alfa Romeo
Chrysler
Daihatsu
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai Kia
Jac
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Toyota
Vag
Vaz