КПП SLYA — Вариатор Honda SLYA
CVT
Тип
Передний
Привод
155
Нм макс.
240к
Ресурс, км
ℹ Описание
Бесступенчатый вариатор SLYA выпускался на японском заводе с 2001 по 2005 год и устанавливался на Civic седьмого поколения с 1.7-литровым мотором D17A. В первый год производства на эту машину ставили коробку MLYA — аналогичную по конструкции, но заметно менее надежную. На примере Civic 2002 года видно, что при регулярной замене масла и грамотном прогреве вариатор способен пройти до 250 тысяч километров без капитального ремонта.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Honda |
| Код КПП | SLYA |
| Тип | Вариатор |
| Тип привода | Передний |
| Макс. крутящий момент | 155 Нм |
| Макс. объём двигателя | 1.7 л |
💧 Масло и обслуживание
| Тип масла | Honda Multi Matic Fluid |
| Полный объём масла | 5.60 л |
| Интервал замены | 40 000 км |
| Ресурс КПП | 240 000 км |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Ремень в этом вариаторе — первое слабое место. Его стальные элементы выкрашиваются, и проблема проявляется раньше, чем хотелось бы. На больших пробегах начинают гудеть подшипники, особенно критичен подшипник на первичном валу — вот где он чаще всего и отказывает. Толчки при переключении нередко вызваны износом левой опоры трансмиссии. Типичная беда для японских вариаторов того периода.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Honda | Civic 7 (ES) | 2000–2006 |
⚙ Другие CVT Honda

Alfa Romeo
Chrysler
Daihatsu
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai Kia
Jac
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Toyota
Vag
Vaz