КПП VT20E (General Motors) — характеристики

ℹ Описание

Бесступенчатая трансмиссия VT20E была разработана General Motors совместно с Fiat и производилась на венгерском заводе с 2002 по 2005 год. Устанавливалась избирательно — только на определённые модификации Opel Vectra с мотором Z18XE объёмом 1.8 литра. В отличие от более мощного старшего братца, эта коробка выпускалась исключительно в переднеприводном исполнении. В линейке вариаторов GM были ещё VT25E и VT40, каждый со своей спецификой и областью применения.

⚙ Основные параметры

Производитель	General Motors
Код КПП	VT20E
Тип	Вариатор
Тип привода	Передний
Макс. крутящий момент	170 Нм
Макс. объём двигателя	1.8 л

📈 Передаточные числа

Зад.	Гл. пара	Диапазон
Зад. 4.350	Глав. 2.150	Диап. 2.610–0.440

💧 Масло и обслуживание

Тип масла	GM DEX-CVT Fluid
Полный объём масла	8.10 л
Частичная замена	6.50 л
Интервал замены	50 000 км
Ресурс КПП	200 000 км

⚠ Типичные проблемы и недостатки

Слабое место конструкции — приводной ремень. Если его не менять вовремя, начинает разрушаться, и конусы могут получить серьёзные повреждения. Беда в том, что новые конусы под эту трансмиссию практически не встречаются на вторичном рынке. Где-то на отметке 150–160 тысяч километров нередко падает производительность маслонасоса, что влияет на давление в системе и работу гидротрансформатора. Главная же проблема в другом — сервисный сервис. Найти грамотного мастера, который возьмётся за этот вариатор, непросто, запчасти тоже не валяются под ногами. Это делает владение такой коробкой в наши дни делом хлопотным и дорогостоящим.

🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась

Марка	Модель	Годы	Примечание
Opel	Signum A (Z03)	2003–2005
Opel	Vectra C (Z02)	2002–2004

КПП VT20E — Вариатор GM VT20E