КПП A4LD — Автоматическая коробка Ford A4LD
АКПП
Тип
4
Передач
Полный
Привод
300
Нм макс.
250к
Ресурс, км
ℹ Описание
Четырёхступенчатая автоматическая коробка Ford A4LD дебютировала в 1985 году как развитие легендарной американской трансмиссии C3, которая снискала себе славу надёжности. Устанавливалась на целый модельный ряд с задним и полным приводом, работая в паре с моторами объёмом до четырёх литров. На примере Ford Explorer 1993 с четырёхлитровым двигателем видно, что A4LD показывает себя вполне прилично с двигателями до трёх литров объёма. Вот с более мощными агрегатами дело обстоит похуже — коробка начинает вести себя беспокойно и быстрее изнашивается. Конструкция проверенная, но не спортивная, скорее рассчитана на размеренную эксплуатацию.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Ford |
| Код КПП | A4LD |
| Тип | Автомат |
| Количество передач | 4 |
| Тип привода | Полный |
| Макс. крутящий момент | 300 Нм |
| Макс. объём двигателя | 4.0 л |
📈 Передаточные числа
| 1 | 2 | 3 | 4 | Зад. | Гл. пара |
|---|---|---|---|---|---|
|
1-я
2.474
|
2-я
1.474
|
3-я
1.000
|
4-я
0.750
|
Зад.
2.111
|
Глав.
3.270
|
💧 Масло и обслуживание
| Тип масла | ATF Mercon V |
| Полный объём масла | 9.00 л |
| Интервал замены | 60 000 км |
| Ресурс КПП | 250 000 км |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Главный враг A4LD — постоянные перегревы. От них буквально разрушаются пластиковые втулки и шайбы, что приводит к люфтам и ударам при переключении. После 120–150 тысяч километров эта беда проявляется особенно часто, особенно если коробка работала в тяжёлых условиях или жидкость менялась нерегулярно. Второе слабое место — загрязнение электромагнитных клапанов (соленоидов) продуктами износа фрикционов и направляющих. Когда в масле скапливается металлическая пыль и продукты разложения фрикционных накладок, соленоиды начинают работать с перебоями, отсюда рывки и задержки при включении передач. Чистка или замена соленоидов помогает временно, но без промывки радиатора охлаждения и замены фильтра результат будет недолгим.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Ford | Aerostar 1 (VN1) | 1985–1994 | |
| Ford | Bronco II | 1985–1990 | |
| Ford | Explorer 1 (UN46) | 1990–1994 | |
| Ford | Mustang 3 | 1986–1993 | |
| Ford | Ranger 1 | 1985–1992 | |
| Ford | Ranger 2 (PJ) | 1992–1994 | |
| Ford | Scorpio 1 | 1985–1994 | |
| Ford | Sierra 2 | 1987–1993 | |
| Ford | Thunderbird 9 | 1986–1988 | |
| Ford | Transit 4 | 1986–1994 | |
| Mazda | B-series IV (UF) | 1992–1994 | |
| Mazda | Navajo 1 (US) | 1991–1994 |
⚙ Другие АКПП Ford

Alfa Romeo
Chrysler
Daihatsu
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai Kia
Jac
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Toyota
Vag
Vaz