Расход топлива Ford Explorer

Ford Explorer 6 поколение [рестайлинг] (China Market)

6 поколение [рестайлинг] (China Market) (2022 - 2026)

2.3 AT (272 л.с.)
2.3 AT 4WD (272 л.с.)
2.3 AT 4WD (303 л.с.)
2.3 AT AWD (289 л.с.)
2.3 AT AWD (303 л.с.)
2.3 AT RWD (289 л.с.)
3.0 AT 4WD (405 л.с.)
Ford Explorer 6 поколение

6 поколение (2019 - 2026)

2.3 EcoBoost AT (300 л.с.)
2.3 EcoBoost AT AWD (300 л.с.)
3.0 AT (400 л.с.)
3.0 AT (457 л.с.)
Гибрид
3.0 EcoBoost AT (370 л.с.)
3.0 EcoBoost AT AWD (370 л.с.)
3.3 AT (285 л.с.)
3.3 AT (318 л.с.)
Гибрид
Ford Explorer 5 поколение [2-й рестайлинг]

5 поколение [2-й рестайлинг] (2017 - 2019)

2.3 AT (284 л.с.)
3.5 AT (294 л.с.)
3.5 AT (370 л.с.)
3.5 AT AWD (249 л.с.)
3.5 Ecoboost SelectShift 4WD (340 л.с.)
3.5 SelectShift 4WD (249 л.с.)
Ford Explorer 5 поколение [рестайлинг]

5 поколение [рестайлинг] (2015 - 2018)

3.5 AT (345 л.с.)
3.5 AT (365 л.с.)
3.5 AT AWD (249 л.с.)
3.5 Ecoboost SelectShift 4WD (340 л.с.)
с 2015
3.5 SelectShift 4WD (249 л.с.)
с 2015
3.7 AT (309 л.с.)
Ford Explorer 5 поколение

5 поколение (2010 - 2015)

2.0 EcoBoost AT (240 л.с.)
с 2010 по 2015
3.5 AT (345 л.с.)
3.5 AT (360 л.с.)
3.5 AT AWD (249 л.с.)
3.5 EcoBoost SelectShift 4WD (345 л.с.)
3.5 EcoBoost SelectShift 4WD (360 л.с.)
3.5 SelectShift (294 л.с.)
с 2010 по 2015
3.5 SelectShift 4WD (249 л.с.)
с 2014 по 2015
3.5 SelectShift 4WD (294 л.с.)
с 2010 по 2015
3.7 AT (309 л.с.)
Ford Explorer 4 поколение

4 поколение (2005 - 2010)

4.0 AT (208 л.с.)
4.0 AT (210 л.с.)
с 2005 по 2010
4.0 AT (212 л.с.)
4.0 AT 4x4 (210 л.с.)
с 2003 по 2010
4.0 AT AWD (212 л.с.)
4.6 AT (292 л.с.)
с 2005 по 2010
4.6 AT (295 л.с.)
4.6 AT 4x4 (292 л.с.)
с 2005 по 2010
Ford Explorer 2 поколение [рестайлинг]

2 поколение [рестайлинг] (2001 - 2003)

4.0 AT (160 л.с.)
4.0 AT (160 л.с.)
4.0 AT (206 л.с.)
4.0 AT (210 л.с.)
4.0 AT (210 л.с.)
4.0 AT 4x4 (160 л.с.)
4.0 AT 4x4 (160 л.с.)
4.0 AT 4x4 (210 л.с.)
4.0 AT 4x4 (210 л.с.)
4.0 MT (160 л.с.)
4.0 MT (160 л.с.)
4.0 MT (206 л.с.)
4.0 MT 4x4 (160 л.с.)
4.0 MT 4x4 (160 л.с.)
5.0 AT (215 л.с.)
5.0 AT 4x4 (215 л.с.)
Ford Explorer 2 поколение [2-й рестайлинг]

2 поколение [2-й рестайлинг] (2001 - 2003)

4.0 AT (203 л.с.)
4.0 AT 4x4 (203 л.с.)
4.0 MT (203 л.с.)
4.0 MT 4x4 (203 л.с.)
Ford Explorer 3 поколение

3 поколение (2001 - 2006)

4.0 AT (210 л.с.)
4.0 AT (212 л.с.) 4WD
4.0 AT (213 л.с.) 4WD
4.0 AT 4x4 (210 л.с.)
4.0 MT (210 л.с.)
4.0 MT (212 л.с.)
4.0 MT (213 л.с.) 4WD
4.0 MT 4x4 (210 л.с.)
4.6 AT (239 л.с.)
4.6 AT (242 л.с.)
4.6 AT 4WD (242 л.с.)
4.6 AT 4x4 (239 л.с.)
с 2002 по 2006
4.6 MT (242 л.с.)
5.4 AT (304 л.с.)
Ford Explorer 2 поколение

2 поколение (1994 - 2001)

4.0 4АT (160 л.с.)
4.0 4АT (160 л.с.)
с 1991 по 1994
4.0 4АT 4x4 (160 л.с.)
с 1991 по 1994
4.0 4АT 4x4 (160 л.с.)
4.0 5АT (160 л.с.)
4.0 5АT (160 л.с.)
с 1995 по 2003
4.0 5АT 4x4 (160 л.с.)
4.0 5АT 4x4 (160 л.с.)
с 1995 по 2003
4.0 AT (205 л.с.)
с 1997 по 2003
4.0 AT (205 л.с.)
4.0 AT (208 л.с.)
4.0 AT 4x4 (205 л.с.)
4.0 AT 4x4 (205 л.с.)
с 1997 по 2003
4.0 MT (160 л.с.)
с 1995 по 2003
4.0 MT (160 л.с.)
с 1991 по 1994
4.0 MT (205 л.с.)
4.0 MT 4x4 (160 л.с.)
с 1991 по 1994
4.0 MT 4x4 (160 л.с.)
с 1995 по 2003
4.9 AT (210 л.с.)
4.9 AT (210 л.с.)
4.9 AT (215 л.с.)
4.9 AT 4x4 (210 л.с.)
4.9 AT 4x4 (215 л.с.)
Ford Explorer 1 поколение

1 поколение (1990 - 1994)

4.0 AT (160 л.с.)
с 1991 по 1994
4.0 AT (160 л.с.)
4.0 AT (165 л.с.)
4.0 AT 4x4 (160 л.с.)
с 1991 по 1994
4.0 AT 4x4 (160 л.с.)
4.0 MT (160 л.с.)
с 1991 по 1994
4.0 MT (160 л.с.)
4.0 MT 4x4 (160 л.с.)
4.0 MT 4x4 (160 л.с.)
с 1991 по 1994

Последние данные от пользователей

Kia Sportage 2.4 Theta GDI AT AWD (184 л.с.)
Lexus RX 350 AT (277 л.с.)
Ford Mondeo 1.6 TDCi MT (115 л.с.)
Chevrolet Captiva 3.0 AT (5 мест) (258 л.с.)
Jaguar XJ 5.0 AT LWB (385 л.с.)
Toyota Highlander 3.5 AT AWD (249 л.с.)
Nissan Sunny 1.5 MT (105 л.с.)
Chevrolet Cobalt 1.5 AT (106 л.с.)
Ford Focus 1.0 EcoBoost MT (125 л.с.)
Audi 80 1.9 TDI MT (90 л.с.)

Посты блога

BMW: 9-ступенчатый автомат не эффективен 8-ступенчатая автоматическая коробка передач дешевле, легче и эффективнее.
Система остановки двигателя для экономии топлива В некоторых автомобилях применяется система start-stop system, которая автоматически заглушает двигатель во время остановки для того, чтобы снизить расход топлива и уровень выбросов в атмосферу. Такая система дает наибольший эффект для тех машин, которые часто останавливаются на светофорах или стоят в дорожных пробках. Чаще всего функция start-stop реализуется в гибридных моделях, но также она присутствует и в негибридных автомобилях. В последнем случае можно добиться экономии расхода топлива до 10%.
Исследование: сокращение расхода топлива гибридных автомобилей на повторяющихся маршрутах Гибридные автомобили могут двигаться в трех режимах: от электродвигателя, от двигателя внутреннего сгорания или в смешанном режиме. При этом от выбора режима во время поездки может заметно меняться расход топлива. Например, двигаться на электротяге и переходить на бензин, когда садится батарея, оказывается не всегда эффективно.
Влияние покрышек на расход топлива Правильный выбор автомобильных покрышек и поддержание оптимального давления в шинах позволяет снизить сопротивление качению, а значит, и уменьшить расход топлива примерно на 6%.
Драгстеры - чемпионы по расходу топлива среди автомобилей Типичный драгстер категории Top Fuel разгоняется до 160 км/ч всего за 0.7 секунды. Для сравнения - серийный гиперкар Bugatti Veyron разгоняется до 100 км/ч за 2.5 секунды. Чтобы остановить драгстер после финиша используют парашюты, как у истребителя.