КПП 7DCT300 — Преселективный робот Geely 7DCT300

В целом владельцы и механики воспринимают эту коробку благожелательно, хвастаются надёжностью. Единственное, что омрачает впечатление — изредка проскакивают не совсем адекватные переключения, особенно на холодной трансмиссионке. Заводской регламент предусматривает замену масла каждые 90 тысяч км, но опытные мастера советуют сократить этот интервал вдвое, то есть менять через 45 тыс. км — для роботов это разумнее. Сами двойные сцепления обладают внушительным ресурсом, легко переваливают за сотню тысяч, что на фоне его молодости выглядит хорошо. На больших пробегах иногда требуется замена двухмассового маховика, однако деталь эта стоит недорого и не относится к критичным расходам.