КПП 5R44E (Ford) — характеристики

ℹ Описание

5R44E — пятиступенчатый автомат, который американский Ford выпускал с 2000 по 2011 год. Главным образом шел на пикапы Ranger с трёхлитровым V6, а также на купе Thunderbird. По сути, это доработанная версия проверенного временем 4R44E — инженеры добавили пятую передачу и подправили гидравлику. На примере Ranger 2003 года с мотором 3.0 литра видны все плюсы и минусы конструкции. Основные беды появляются после 100–150 тыс. км: начинают сыпаться прокладки, изнашиваются втулки и сальники, через которые вытекает масло. Слабое место конструкции — именно уплотнения, они недолговечны.

⚙ Основные параметры

Производитель	Ford
Код КПП	5R44E
Тип	Автомат
Количество передач	5
Тип привода	Полный
Макс. крутящий момент	360 Нм
Макс. объём двигателя	3.0 л

📈 Передаточные числа

1	2	3	4	5	Зад.	Гл. пара
1-я 2.470	2-я 1.860	3-я 1.470	4-я 1.000	5-я 0.750	Зад. 2.110	Глав. 3.730

💧 Масло и обслуживание

Тип масла	ATF Mercon V
Полный объём масла	10.40 л
Интервал замены	70 000 км
Ресурс КПП	250 000 км

⚠ Типичные проблемы и недостатки

Когда прокладки и сальники начинают течь, уровень масла падает, давление в системе смазки снижается. Низкое давление ускоряет износ фрикционов, они буквально истираются в пыль. Соленоиды гидроблока забиваются этой фрикционной пылью, срабатывают с задержками — появляются толчки при переключении, коробка начинает рывкать. Всё это хуже всего развивается при перегреве трансмиссии, который для этого автомата типичен. Если ездить в пробке или буксировать прицеп на жаре, температура масла легко превышает норму, и процесс деградации идёт в два раза быстрее. Получается замкнутый круг: течь → низкое давление → износ → грязь в системе → поломка соленоидов.

🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась

Марка	Модель	Годы
Ford	Ranger 3	2000–2011
Ford	Thunderbird 11 (DEW98)	2001–2005
Mazda	B-series V (UN)	2000–2011

КПП 5R44E — Автоматическая коробка Ford 5R44E