КПП 4R75W — Автоматическая коробка Ford 4R75W
АКПП
Тип
4
Передач
Полный
Привод
750
Нм макс.
250к
Ресурс, км
ℹ Описание
Четырёхступенчатая автоматическая коробка 4R75W производилась с 2002 по 2013 год и устанавливалась на полноприводные внедорожники и мощные заднеприводные седаны. Это завершающая эволюция легендарного семейства AOD, которое заслужило репутацию универсального решения для грузовиков и внедорожников.
На примере Crown Victoria 2007 года с четырёхлитровым V8: коробка хорошо держала крутящий момент и справлялась с нагрузками, но тут же выявлялась главная беда конструкции. Быстро изнашиваются уплотнители, сальники и поршневые кольца — обычно первые признаки появляются после 120–150 тысяч километров. Течь красного масла из-под коробки, небольшое снижение уровня между ТО — это норма для таких агрегатов с пробегом. Когда жидкость уходит заметно, проблема уже серьёзная и требует разборки.
На примере Crown Victoria 2007 года с четырёхлитровым V8: коробка хорошо держала крутящий момент и справлялась с нагрузками, но тут же выявлялась главная беда конструкции. Быстро изнашиваются уплотнители, сальники и поршневые кольца — обычно первые признаки появляются после 120–150 тысяч километров. Течь красного масла из-под коробки, небольшое снижение уровня между ТО — это норма для таких агрегатов с пробегом. Когда жидкость уходит заметно, проблема уже серьёзная и требует разборки.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Ford |
| Код КПП | 4R75W |
| Тип | Автомат |
| Количество передач | 4 |
| Тип привода | Полный |
| Макс. крутящий момент | 750 Нм |
| Макс. объём двигателя | 5.4 л |
📈 Передаточные числа
| 1 | 2 | 3 | 4 | Зад. | Гл. пара |
|---|---|---|---|---|---|
|
1-я
2.840
|
2-я
1.550
|
3-я
1.000
|
4-я
0.700
|
Зад.
2.320
|
Глав.
2.730
|
💧 Масло и обслуживание
| Тип масла | ATF Mercon V |
| Полный объём масла | 13.30 л |
| Интервал замены | 50 000 км |
| Ресурс КПП | 250 000 км |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Перегрев — слабое место этой коробки. Если машина часто буксует в грязи, буксирует прицеп или ездит в городе с кондиционером на полную, температура масла легко доходит до 100–110 градусов. Хронический перегрев сокращает ресурс в два, а то и в три раза. Фрикционы темнеют, лакируются, резиновые уплотнения дубеют. Рекомендуется установка дополнительного охладителя трансмиссии или хотя бы проверка штатного — часто он зарастает грязью и перестаёт работать нормально.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Ford | Crown Victoria 2 (EN114) | 2005–2011 | |
| Ford | E-Series 4 (VN127) | 2004–2013 | |
| Ford | Expedition 2 (U222) | 2004–2006 | |
| Ford | F-Series 11 (P221) | 2003–2008 | |
| Ford | F-Series 12 (P415) | 2008–2010 | |
| Ford | Mustang 4 (SN95) | 2002–2004 | |
| Lincoln | Navigator 2 (U228) | 2002–2004 | |
| Lincoln | Town Car 3 (FN145) | 2005–2011 | |
| Mercury | Grand Marquis 4 (EN114) | 2005–2011 | |
| Mercury | Marauder 3 (EN114) | 2003–2004 |
⚙ Другие АКПП Ford

Alfa Romeo
Chrysler
Daihatsu
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai Kia
Jac
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Toyota
Vag
Vaz