КПП 47RH — Автоматическая коробка Chrysler 47RH

АКПП
Тип
4
Передач
Полный
Привод
610
Нм макс.
360к
Ресурс, км
ℹ Описание
Четырёхступенчатый гидромеханический автомат 47RH, известный также под индексом A618, собирали с 1993 по 1995 год. Коробку ставили на пикапы Dodge Ram, оснащённые восьмилитровым V8 Magnum или пятилитровым турбодизелем Cummins. Именно на основе этой конструкции позже разработали более продвинутые электронно-управляемые версии 47RE и 48RE, которые получили широкое распространение. На примере Ram 1994 года с восьмилитровым мотором видно, что это достаточно живучая коробка, способная прослужить долго. Серьёзные неприятности обычно начинаются только при серьёзных пробегах, когда изнашиваются критические детали.
⚙ Основные параметры
ПроизводительChrysler
Код КПП47RH
ТипАвтомат
Количество передач4
Тип приводаПолный
Макс. крутящий момент610 Нм
Макс. объём двигателя8.0 л
📈 Передаточные числа
1 2 3 4 Зад. Гл. пара
1-я
2.450
2-я
1.450
3-я
1.000
4-я
0.690
Зад.
2.210
Глав.
3.550
💧 Масло и обслуживание
Тип маслаMopar ATF+4 (MS-9602)
Полный объём масла14.50 л
Интервал замены50 000 км
Ресурс КПП360 000 км
Масса91 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Одна из главных забот — состояние гидротрансформатора. Фрикционные элементы ГТФ нужно промывать каждые 150 тысяч км, иначе они забиваются осадком и грязью, что приводит к потере эффективности. Если давление в системе начнёт падать, фрикционные пакеты Direct и Forward просто сгорят за счёт повышенного трения без нормальной масляной плёнки. При пробегах свыше 200 тысяч км владельцы часто сталкиваются с износом тормозной ленты и барабана задней передачи — вот тут уже не обойтись без ремонта. Слабое место конструкции — центробежный регулятор, который может отказать, создавая проблемы с переключениями. Часто встречаются и неполадки в электрической части: окисляются контакты, отламываются провода, что приводит к ошибкам в работе гидросистемы.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась
Марка Модель Годы Примечание
Dodge Ram 2 (DR) 1993–1995