КПП TF-72SC — Автоматическая коробка Aisin TF-72SC

Первое и главное — беречь систему охлаждения коробки. Перегревы здесь недопустимы, это неплохое решение конструкции, но температуру нужно держать в узде. Миниатюрный теплообменник, что идёт в стандартной комплектации, нередко не справляется с нагревом, особенно в городском цикле. После 100–150 тысяч километров многие владельцы переходят на внешний радиатор — это работает. Загрязнение гидроблока — типичная беда, когда масло меняют редко или используют неподходящую жидкость. Грязь забивает клапаны и каналы, начинают проявляться рывки при переключениях. На больших пробегах, за 200 тысяч километров, выявляются проблемы с тефлоновыми кольцами на барабанах — это уже износ, требующий разборки и замены колец. Профилактика здесь простая: своевременная замена масла Aisin ATF или аналога и контроль температуры.