КПП AW81-40LE — Автоматическая коробка Aisin AW81-40LE

Слабое место конструкции на американских моделях — соленоид линейного давления. После 150–200 тысяч километров он изнашивается критически, давление масла в системе падает, и начинают выгорать фрикционы в пакетах сцепления. Типичная беда для этой серии — износ тефлоновых уплотнительных колец на задней крышке, что приводит к наружным утечкам масла. Сальник маслонасоса часто начинает течь также в районе 200 тысяч километров пробега, и это уже опасно для всей трансмиссии. Нередко ослабляется стопорное кольцо упорного подшипника в корпусе, после чего подшипник начинает проворачиваться с характерным люфтом и стуком. На версиях для General Motors пластиковая шестерня привода спидометра служит недолго и требует замены раньше, чем хотелось бы. В целом надёжность коробки сильно зависит от того, на каком двигателе она работает и как её эксплуатировали.