КПП CVT18 — Вариатор WLY CVT18

Коробка часто выходит из строя и заменяется по гарантии, главный виновник — втулка маслонасоса, которая не отличается надежностью. Ресурс напрямую зависит от того, насколько регулярно меняется масло. Если масло загрязняется, редукционный клапан масляного насоса начинает клинить, что сразу же приводит к скачкам давления в системе. Эти колебания давления убивают все втулки и валы очень быстро. Подшипники валов тоже страдают от загрязнений смазки, а когда они заклинивают, могут повредить сам корпус коробки, что уже капитальный ремонт. Короче, чистота масла здесь — не просто рекомендация, а условие выживания коробки.