КПП 2182 — Роботизированная коробка Лада АМТ
Робот
Тип
5
Передач
Передний
Привод
175
Нм макс.
180к
Ресурс, км
ℹ Описание
Роботизированная коробка АМТ, известная как ВАЗ 2182, дебютировала в 2014 году. Сначала её установили на Приору, потом пришёл черёд Калины, Гранты, Весты и наконец Х-рея. Первый вариант получил индекс 21826, доработанная версия стала 21827.
Создавать собственный робот конструкторы ВАЗа хотели много лет подряд, но своих сил и навыков явно не хватало. Пришлось снова искать помощь у иностранцев. Долгих переговоров было с итальянской Magneti Marelli, однако предложение немецкой ZF оказалось куда выгоднее и привлекательнее. АвтоВАЗ принял решение взять базовую механику ВАЗ 2180 и оснастить её электромеханическими актуаторами от немцев — надёжное и апробированное решение.
Создавать собственный робот конструкторы ВАЗа хотели много лет подряд, но своих сил и навыков явно не хватало. Пришлось снова искать помощь у иностранцев. Долгих переговоров было с итальянской Magneti Marelli, однако предложение немецкой ZF оказалось куда выгоднее и привлекательнее. АвтоВАЗ принял решение взять базовую механику ВАЗ 2180 и оснастить её электромеханическими актуаторами от немцев — надёжное и апробированное решение.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Vaz |
| Код КПП | 2182 |
| Тип | Робот |
| Количество передач | 5 |
| Тип привода | Передний |
| Макс. крутящий момент | 175 Нм |
| Макс. объём двигателя | 1.8 л |
💧 Масло и обслуживание
| Тип масла | ZIC GFT 75W-85 |
| Полный объём масла | 2.25 л |
| Частичная замена | 1.80 л |
| Интервал замены | 50 000 км |
| Ресурс КПП | 180 000 км |
| Масса | 33 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
На практике постоянно вылезают рывки и задержки при переключении, особенно когда едешь с малой скоростью. Виновата несовершенная программа управления сцеплением — алгоритм ещё сырой. Слабое место конструкции — это актуаторы сцепления и механические приводы, которые после 80–120 тысяч километров начинают барахлить и требуют замены с приличными денежками. Ещё беда — электронный блок управления может давать сбои, что приводит к ошибкам в работе и неправильному переключению передач. Диагностика таких проблем требует хорошего оборудования и знаний, не каждый мастер возьмётся.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Лада | Веста Кросс 2180 | 2018–2019 | |
| Лада | Веста СВ 2181 | 2017–2019 | |
| Лада | Веста СВ Кросс 2181 | 2017–2019 | |
| Лада | Веста седан 2180 | 2015–2019 | |
| Лада | Гранта Кросс 2194 | 2019–2022 | |
| Лада | Гранта лифтбек 2191 | 2018–2021 | |
| Лада | Гранта седан 2190 | 2015–2021 | |
| Лада | Гранта универсал 2194 | 2018–2021 | |
| Лада | Гранта хэтчбек 2192 | 2018–2021 | |
| Лада | Калина 2 Кросс 2194 | 2015–2018 | |
| Лада | Калина 2 универсал 2194 | 2015–2018 | |
| Лада | Калина 2 хэтчбек 2192 | 2015–2018 | |
| Лада | Приора седан 2170 | 2014–2015 | |
| Лада | Приора универсал 2171 | 2014–2015 | |
| Лада | Приора хэтчбек 2172 | 2014–2015 | |
| Лада | Х-рей хэтчбек | 2016–2021 |

Alfa Romeo
Chrysler
Daihatsu
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai Kia
Jac
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Toyota
Vag
Vaz