КПП 2107 (Vaz) — характеристики

ℹ Описание

Пятиступенчатая механическая коробка 21074, известная как ВАЗ 2107 пятиступка, дебютировала в 1982 году одновременно с появлением семерки Жигулей. Среди классических трансмиссий АвтоВАЗа это была самая совершенная конструкция, и выпускается она до сих пор. Первоначально устанавливалась только на семерку. Но в 1987 году руководство концерна решило унифицировать все классические механические коробки — с того момента все стали маркировать как 21074. Правда, передаточные числа главной пары у них осталась разными, поэтому отличить одну от другой помогают цветные метки на приводе спидометра: синяя обозначает редуктор с числом 3.9, красная — 4.1, отсутствие метки указывает на 4.3. Это неплохое решение для того времени, хотя конструкция всё равно оставалась достаточно архаичной.

⚙ Основные параметры

Производитель	Vaz
Код КПП	2107
Тип	—

📈 Передаточные числа

1	2	3	4	5	Зад.	Гл. пара
1-я 3.667	2-я 2.100	3-я 1.361	4-я 1.000	5-я 0.820	Зад. 3.530	Глав. 4.100

💧 Масло и обслуживание

Тип масла	ТМ-5-9Р (75W-90 GL-4)
Полный объём масла	1.35 л
Частичная замена	1.50 л
Интервал замены	60 000 км
Ресурс КПП	200 000 км

⚠ Типичные проблемы и недостатки

Слабое место конструкции — синхронизаторы второй и третьей передач. Они изнашиваются довольно быстро, особенно если хозяин частенько давит газ и рублит по переключениям. Подшипники первичного вала периодически барахлят, издавая характерный гул или писк на холостом ходу и под нагрузкой. Сальники считаются типичной бедой таких коробок — с годами они начинают течь, и масло появляется на картере. Переключения становятся жёсткими обычно после 100–150 тысяч километров: виноваты изношенные тяги и люфты в кулисе, которые накапливаются с возрастом трансмиссии.

КПП 2107 — Механическая коробка ВАЗ 2107