КПП C50A — Роботизированная коробка Toyota C50A
Робот
Тип
5
Передач
Передний
Привод
160
Нм макс.
150к
Ресурс, км
ℹ Описание
Пятиступенчатый робот Toyota C50A с электромеханическими актуаторами выпускался с 2006 по 2009 год. Устанавливался на Corolla и Auris с мотором 1ZR-FE объёмом 1.6 литра. Максимальный крутящий момент, на который рассчитана трансмиссия — 160 Нм. На примере Corolla 2007 года эта коробка показала себя недостаточно надёжной и быстро исчезла с прилавков — автопроизводитель предпочёл вернуться к традиционным автоматам на большей части рынков. Слабое место конструкции — именно эта роботизированная коробка, а не сам мотор, стала причиной репутационных проблем.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Toyota |
| Код КПП | C50A |
| Тип | Робот |
| Количество передач | 5 |
| Тип привода | Передний |
| Макс. крутящий момент | 160 Нм |
| Макс. объём двигателя | 1.6 л |
📈 Передаточные числа
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Зад. | Гл. пара |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1-я
3.545
|
2-я
1.904
|
3-я
1.310
|
4-я
0.969
|
5-я
0.815
|
Зад.
3.250
|
Глав.
4.529
|
💧 Масло и обслуживание
| Тип масла | MTG Oil LV API GL-4 SAE 75W |
| Полный объём масла | 2.00 л |
| Интервал замены | 85 000 км |
| Ресурс КПП | 150 000 км |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Основной враг этой коробки — сцепление. Оно часто выходило из строя уже к 50 000 км пробега, что для машины в этом ценовом диапазоне неприемлемо. Электромеханические актуаторы, отвечающие за переключение передач и управление сцеплением, тоже доставляли немало хлопот и стоили дорого при замене. Эти узлы изначально были недостаточно надёжными, и дорогой ремонт быстро отвратил владельцев от такой трансмиссии.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Toyota | Auris 1 (E150) | 2006–2009 | |
| Toyota | Corolla 10 (E150) | 2007–2009 |
⚙ Другие Робот Toyota

Alfa Romeo
Chrysler
Daihatsu
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai Kia
Jac
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Toyota
Vag
Vaz