КПП DC0 — Преселективный робот Renault DC0

Рывки при медленном движении называли эффектом стиральной доски — неприятное ощущение в салоне. Хорошая новость: обновленные прошивки блока управления избавили машины от этой беды.

Но появились другие неприятности. Многие владельцы столкнулись с критическим износом сцеплений уже к 50 000 км пробега. Это типичная беда для преселективов с сухими фрикционами — они быстро изнашиваются при активной городской эксплуатации.

Блок управления коробкой оказался слабым местом конструкции и требует замены часто, иногда уже на 30 000 км. Учитывая стоимость такого ремонта, это больно бьет по карману хозяина.

Еще одна проблема — течи масла из уплотнений. Когда смазка попадает на сцепления, это приводит к проскальзыванию, рывкам и потере мощности. Поэтому при обслуживании нужно внимательно осматривать стыки картера и следить за уровнем жидкости в коробке.