Расход топлива Land Rover Range Rover Evoque

Land Rover Range Rover Evoque 2 поколение [рестайлинг]

2 поколение [рестайлинг] (2023 - 2026)

1.5 AT (160 л.с.)
1.5 AT 4WD (269 л.с.)
Гибрид
1.5 AT 4WD (309 л.с.)
Гибрид
1.5 AT AWD (309 л.с.)
Гибрид
2.0 AT 4WD (163 л.с.)
2.0 AT 4WD (200 л.с.)
2.0 AT 4WD (204 л.с.)
2.0 AT 4WD (249 л.с.)
2.0 AT AWD (249 л.с.)
2.0 MT (163 л.с.)
Land Rover Range Rover Evoque L551

L551 (2018 - 2024)

1.5 AT (160 л.с.)
1.5 AT AWD (309 л.с.)
Гибрид
2.0 AT AWD (150 л.с.)
2.0 AT AWD (163 л.с.)
2.0 AT AWD (180 л.с.)
2.0 AT AWD (199 л.с.)
2.0 AT AWD (200 л.с.)
2.0 AT AWD (249 л.с.)
2.0 AT AWD (300 л.с.)
D150 AT AWD (150 л.с.)
D150 MT (150 л.с.)
D180 AT AWD (180 л.с.)
D240 AT AWD (240 л.с.)
P200 AT AWD (200 л.с.)
P250 AT AWD (249 л.с.)
P300 AT AWD (300 л.с.)
Land Rover Range Rover Evoque L538 [рестайлинг]

L538 [рестайлинг] (2015 - 2018)

2.0 AT 4WD (150 л.с.)
2.0 AT 4WD (180 л.с.)
2.0 AT 4WD (240 л.с.)
2.0 AT 4WD (290 л.с.)
2.0 MT (150 л.с.)
2.0 MT 4WD (150 л.с.)
2.0 MT 4WD (180 л.с.)
2.0 SD4 AT AWD (240 л.с.)
2.0 SD4 AT AWD (240 л.с.)
2.0 Si4 AT AWD (240 л.с.)
с 2015
2.0 Si4 AT AWD (240 л.с.)
с 2016
2.0 Si4 AT AWD (240 л.с.)
с 2015
2.0 Si4 AT AWD (290 л.с.)
2.0 Si4 AT AWD (290 л.с.)
с 2015
2.0 TD4 AT AWD (150 л.с.)
с 2015
2.0 TD4 AT AWD (150 л.с.)
с 2015
2.0 TD4 AT AWD (180 л.с.)
с 2015
2.0 TD4 AT AWD (180 л.с.)
с 2015
2.0 TD4 MT (150 л.с.)
с 2015
2.0 TD4 MT AWD (150 л.с.)
с 2015
2.0 TD4 MT AWD (180 л.с.)
с 2015
2.0 TD4 МT (150 л.с.)
2.0 TD4 МT AWD (150 л.с.)
с 2015
2.0 TD4 МT AWD (180 л.с.)
с 2015
2.2 AT 4WD (150 л.с.)
2.2 AT 4WD (190 л.с.)
2.2 TD AT AWD (150 л.с.)
2.2 TD AT AWD (150 л.с.)
с 2015
2.2 TD AT AWD (150 л.с.)
с 2015
2.2 TD AT AWD (180 л.с.)
2.2 TD AT AWD (190 л.с.)
с 2015
2.2 TD AT AWD (190 л.с.)
с 2015
Land Rover Range Rover Evoque L538

L538 (2011 - 2015)

2.0 AT 4WD (240 л.с.)
2.0 AT 4WD (285 л.с.)
2.0 AT AWD (240 л.с.)
2.0 Si4 9AT (240 л.с.)
с 2011 по 2014
2.0 Si4 9AT (240 л.с.)
с 2011 по 2014
2.0 Si4 AT (240 л.с.)
с 2014 по 2015
2.0 Si4 AT (240 л.с.)
с 2014 по 2015
2.2 AT 4WD (150 л.с.)
2.2 AT 4WD (190 л.с.)
2.2 AT AWD (190 л.с.)
2.2 MT 4WD (150 л.с.)
2.2 MT 4WD (190 л.с.)
2.2 SD4 9AT (190 л.с.)
с 2011 по 2014
2.2 SD4 9AT (190 л.с.)
с 2011 по 2014
2.2 SD4 AT (190 л.с.)
с 2014 по 2015
2.2 SD4 AT (190 л.с.)
с 2014 по 2015
2.2 SD4 MT (190 л.с.)
2.2 SD4 MT (190 л.с.)
с 2011 по 2015
2.2 TD4 9AT (150 л.с.)
с 2011 по 2014
2.2 TD4 AT (150 л.с.)
с 2011 по 2014
2.2 TD4 AT (150 л.с.)
с 2014 по 2015
2.2 TD4 MT (150 л.с.)
с 2011 по 2015
2.2 TD4 MT (150 л.с.)
с 2011 по 2015

Последние данные от пользователей

Kia Sportage 2.4 Theta GDI AT AWD (184 л.с.)
Lexus RX 350 AT (277 л.с.)
Ford Mondeo 1.6 TDCi MT (115 л.с.)
Chevrolet Captiva 3.0 AT (5 мест) (258 л.с.)
Jaguar XJ 5.0 AT LWB (385 л.с.)
Toyota Highlander 3.5 AT AWD (249 л.с.)
Nissan Sunny 1.5 MT (105 л.с.)
Chevrolet Cobalt 1.5 AT (106 л.с.)
Ford Focus 1.0 EcoBoost MT (125 л.с.)
Audi 80 1.9 TDI MT (90 л.с.)

Посты блога

BMW: 9-ступенчатый автомат не эффективен 8-ступенчатая автоматическая коробка передач дешевле, легче и эффективнее.
Система остановки двигателя для экономии топлива В некоторых автомобилях применяется система start-stop system, которая автоматически заглушает двигатель во время остановки для того, чтобы снизить расход топлива и уровень выбросов в атмосферу. Такая система дает наибольший эффект для тех машин, которые часто останавливаются на светофорах или стоят в дорожных пробках. Чаще всего функция start-stop реализуется в гибридных моделях, но также она присутствует и в негибридных автомобилях. В последнем случае можно добиться экономии расхода топлива до 10%.
Исследование: сокращение расхода топлива гибридных автомобилей на повторяющихся маршрутах Гибридные автомобили могут двигаться в трех режимах: от электродвигателя, от двигателя внутреннего сгорания или в смешанном режиме. При этом от выбора режима во время поездки может заметно меняться расход топлива. Например, двигаться на электротяге и переходить на бензин, когда садится батарея, оказывается не всегда эффективно.
Влияние покрышек на расход топлива Правильный выбор автомобильных покрышек и поддержание оптимального давления в шинах позволяет снизить сопротивление качению, а значит, и уменьшить расход топлива примерно на 6%.
Драгстеры - чемпионы по расходу топлива среди автомобилей Типичный драгстер категории Top Fuel разгоняется до 160 км/ч всего за 0.7 секунды. Для сравнения - серийный гиперкар Bugatti Veyron разгоняется до 100 км/ч за 2.5 секунды. Чтобы остановить драгстер после финиша используют парашюты, как у истребителя.