Расход топлива Volkswagen California

Volkswagen California T6 [рестайлинг]

T6 [рестайлинг] (2019 - 2024)

2.0 (110 л.с.)
2.0 (199 л.с.)
2.0 AMT 4WD (150 л.с.)
2.0 AMT 4WD (199 л.с.)
2.0 MT (110 л.с.)
2.0 MT (150 л.с.)
Volkswagen California T6

T6 (2015 - 2019)

2.0 BiTDI DSG (180 л.с.)
2.0 BiTDI DSG (204 л.с.)
2.0 BiTDI DSG 4Motion (180 л.с.)
2.0 BiTDI DSG 4Motion (204 л.с.)
2.0 BiTDI MT (204 л.с.)
2.0 BiTDI MT 4Motion (204 л.с.)
2.0 TDI DSG (140 л.с.)
2.0 TDI DSG (150 л.с.)
2.0 TDI DSG 4Motion (150 л.с.)
2.0 TDI MT (102 л.с.)
2.0 TDI MT (114 л.с.)
2.0 TDI MT (140 л.с.)
2.0 TDI MT (150 л.с.)
2.0 TDI MT (84 л.с.)
2.0 TDI MT 4Motion (140 л.с.)
2.0 TDI MT 4Motion (150 л.с.)
2.0 TSI DSG (204 л.с.)
2.0 TSI DSG 4Motion (204 л.с.)
2.0 TSI MT (150 л.с.)
Volkswagen California T5 [рестайлинг]

T5 [рестайлинг] (2009 - 2015)

2.0 AT (204 л.с.)
2.0 BiTDI DSG (180 л.с.)
2.0 BiTDI DSG 4Motion (180 л.с.)
2.0 BiTDI MT (180 л.с.)
2.0 BiTDI MT 4Motion (180 л.с.)
2.0 TDI DSG (140 л.с.)
2.0 TDI MT (102 л.с.)
2.0 TDI MT (140 л.с.)
2.0 TDI MT (84 л.с.)
2.0 TDI MT 4Motion (140 л.с.)
2.0 TSI DSG (204 л.с.)
2.0 TSI DSG 4Motion (204 л.с.)
2.0 TSI MT (150 л.с.)
2.0 TSI MT (204 л.с.)
Volkswagen California T5

T5 (2003 - 2015)

1.9 TDI MT H1 (102 л.с.)
1.9 TDI MT H1 (105 л.с.)
1.9 TDI MT H1 (84 л.с.)
1.9 TDI MT H1 (86 л.с.)
с 2003 по 2009
1.9 TDI MT H2 (102 л.с.)
2.0 AMT (150 л.с.)
2.0 AMT (204 л.с.)
2.5 AT (174 л.с.)
2.5 TDI 4Motion MT H1 (131 л.с.)
с 2003 по 2009
2.5 TDI 4Motion MT H1 (174 л.с.)
2.5 TDI AT H1 (131 л.с.)
2.5 TDI AT H1 (174 л.с.)
2.5 TDI AT H2 (131 л.с.)
2.5 TDI AT H2 (174 л.с.)
2.5 TDI MT H1 (131 л.с.)
с 2003 по 2009
2.5 TDI MT H1 (174 л.с.)
с 2003 по 2009
2.5 TDI MT H2 (131 л.с.)
с 2003 по 2009
2.5 TDI MT H2 (174 л.с.)
Volkswagen California T4

T4 (1991 - 2003)

1.9 TD MT H2 (68 л.с.)
1.9 TD MT H3 (68 л.с.)
2.0 MT H2 (84 л.с.)
2.0 MT H3 (84 л.с.)
2.4 MT (78 л.с.)
2.4 SD MT H2 (75 л.с.)
с 1991 по 1996
2.4 SD MT H3 (75 л.с.)
2.5 AT H2 (115 л.с.)
2.5 AT H3 (115 л.с.)
2.5 MT (110 л.с.)
2.5 MT H2 (115 л.с.)
2.5 MT H3 (115 л.с.)
2.5 MT syncro H2 (115 л.с.)
2.5 MT syncro H3 (115 л.с.)
2.5 TDI AT H1 (102 л.с.)
2.5 TDI AT H2 (102 л.с.)
2.5 TDI AT H3 (102 л.с.)
2.5 TDI AT H4 (102 л.с.)
2.5 TDI MT H1 (102 л.с.)
2.5 TDI MT H1 (150 л.с.)
2.5 TDI MT H1 (88 л.с.)
2.5 TDI MT H2 (102 л.с.)
2.5 TDI MT H2 (88 л.с.)
2.5 TDI MT H3 (102 л.с.)
2.5 TDI MT H3 (150 л.с.)
2.5 TDI MT H3 (88 л.с.)
2.5 TDI MT H4 (102 л.с.)
2.5 TDI MT H4 (150 л.с.)
2.5 TDI MT H4 (88 л.с.)
2.5 TDI syncro MT H2 (102 л.с.)
2.5 TDI syncro MT H3 (102 л.с.)
с 1996 по 2003
2.5 TDI syncro MT H4 (102 л.с.)
2.8 MT (204 л.с.)
2.8 V6 AT H1 (204 л.с.)
2.8 V6 AT H3 (204 л.с.)
2.8 V6 AT H4 (204 л.с.)
2.8 VR6 AT H2 (140 л.с.)
2.8 VR6 AT H3 (140 л.с.)
2.8 VR6 MT H2 (140 л.с.)
2.8 VR6 MT H3 (140 л.с.)
с 1996 по 2003

Последние данные от пользователей

Lexus RX 350 AT (277 л.с.)
Ford Mondeo 1.6 TDCi MT (115 л.с.)
Chevrolet Captiva 3.0 AT (5 мест) (258 л.с.)
Jaguar XJ 5.0 AT LWB (385 л.с.)
Toyota Highlander 3.5 AT AWD (249 л.с.)
Nissan Sunny 1.5 MT (105 л.с.)
Chevrolet Cobalt 1.5 AT (106 л.с.)
Ford Focus 1.0 EcoBoost MT (125 л.с.)
Audi 80 1.9 TDI MT (90 л.с.)
УАЗ Patriot 2.7 MT 4WD (150 л.с.)

Посты блога

BMW: 9-ступенчатый автомат не эффективен 8-ступенчатая автоматическая коробка передач дешевле, легче и эффективнее.
Система остановки двигателя для экономии топлива В некоторых автомобилях применяется система start-stop system, которая автоматически заглушает двигатель во время остановки для того, чтобы снизить расход топлива и уровень выбросов в атмосферу. Такая система дает наибольший эффект для тех машин, которые часто останавливаются на светофорах или стоят в дорожных пробках. Чаще всего функция start-stop реализуется в гибридных моделях, но также она присутствует и в негибридных автомобилях. В последнем случае можно добиться экономии расхода топлива до 10%.
Исследование: сокращение расхода топлива гибридных автомобилей на повторяющихся маршрутах Гибридные автомобили могут двигаться в трех режимах: от электродвигателя, от двигателя внутреннего сгорания или в смешанном режиме. При этом от выбора режима во время поездки может заметно меняться расход топлива. Например, двигаться на электротяге и переходить на бензин, когда садится батарея, оказывается не всегда эффективно.
Влияние покрышек на расход топлива Правильный выбор автомобильных покрышек и поддержание оптимального давления в шинах позволяет снизить сопротивление качению, а значит, и уменьшить расход топлива примерно на 6%.
Драгстеры - чемпионы по расходу топлива среди автомобилей Типичный драгстер категории Top Fuel разгоняется до 160 км/ч всего за 0.7 секунды. Для сравнения - серийный гиперкар Bugatti Veyron разгоняется до 100 км/ч за 2.5 секунды. Чтобы остановить драгстер после финиша используют парашюты, как у истребителя.