Расход топлива Volkswagen Tiguan

Volkswagen Tiguan 3 поколение (China Market)

3 поколение (China Market) (2024 - 2026)

2.0 AMT (186 л.с.)
2.0 AMT (220 л.с.)
2.0 AMT 4WD (220 л.с.)
Volkswagen Tiguan 3 поколение

3 поколение (2023 - 2026)

1.5 AMT (130 л.с.)
1.5 AMT (150 л.с.)
1.5 AMT (204 л.с.)
Гибрид
1.5 AMT (272 л.с.)
Гибрид
2.0 AMT (150 л.с.)
2.0 AMT (204 л.с.)
2.0 AMT 4WD (193 л.с.)
2.0 AMT 4WD (265 л.с.)
Volkswagen Tiguan 2 поколение [рестайлинг]

2 поколение [рестайлинг] (2020 - 2026)

1.4 AMT (150 л.с.)
1.4 AMT (245 л.с.)
Гибрид
1.4 AMT 4WD (150 л.с.)
1.4 MT (125 л.с.)
1.5 AMT (150 л.с.)
1.5 AMT (150 л.с.)
1.5 MT (130 л.с.)
1.5 MT (150 л.с.)
1.5 MT (150 л.с.)
2.0 AMT (150 л.с.)
2.0 AMT (150 л.с.)
2.0 AMT (186 л.с.)
2.0 AMT 4WD (150 л.с.)
2.0 AMT 4WD (150 л.с.)
2.0 AMT 4WD (180 л.с.)
2.0 AMT 4WD (190 л.с.)
2.0 AMT 4WD (190 л.с.)
2.0 AMT 4WD (200 л.с.)
2.0 AMT 4WD (200 л.с.)
2.0 AMT 4WD (220 л.с.)
2.0 AMT 4WD (220 л.с.)
2.0 AMT 4WD (220 л.с.)
2.0 AMT 4WD (245 л.с.)
2.0 AMT 4WD (245 л.с.)
2.0 AT (184 л.с.)
2.0 AT (186 л.с.)
2.0 AT 4WD (184 л.с.)
2.0 AT 4WD (201 л.с.)
2.0 MT (122 л.с.)
2.0 MT (150 л.с.)
2.0 MT (150 л.с.)
Volkswagen Tiguan 2 поколение (China Market)

2 поколение (China Market) (2017 - 2021)

1.4 AMT (150 л.с.)
1.4 AMT (211 л.с.)
Гибрид
1.5 AMT (160 л.с.)
1.8 AMT (180 л.с.)
2.0 AMT (186 л.с.)
2.0 AMT 4WD (220 л.с.)
Volkswagen Tiguan 2 поколение

2 поколение (2016 - 2021)

1.4 AMT (150 л.с.)
1.4 AMT AWD (150 л.с.)
1.4 MT (125 л.с.)
1.4 TSI 4Motion DSG (150 л.с.)
1.4 TSI 4Motion MT (150 л.с.)
1.4 TSI BlueMotion DSG (125 л.с.)
1.4 TSI BlueMotion DSG (150 л.с.)
1.4 TSI BlueMotion MT (125 л.с.)
1.4 TSI BlueMotion MT (150 л.с.)
1.4 TSI MT (150 л.с.)
1.5 AMT (150 л.с.)
1.5 MT (130 л.с.)
1.5 MT (150 л.с.)
2.0 AMT (230 л.с.)
2.0 AMT AWD (150 л.с.)
2.0 AMT AWD (180 л.с.)
2.0 AT (187 л.с.)
2.0 TDI 4Motion DSG (150 л.с.)
2.0 TDI 4Motion DSG (190 л.с.)
с 2016
2.0 TDI 4Motion DSG (240 л.с.)
2.0 TDI 4Motion MT (150 л.с.)
с 2016
2.0 TDI BlueMotion DSG (150 л.с.)
с 2016
2.0 TDI BlueMotion MT (115 л.с.)
2.0 TDI BlueMotion MT (150 л.с.)
с 2016
2.0 TDI DSG (150 л.с.)
2.0 TDI DSG 4Motion (150 л.с.)
2.0 TDI DSG 4Motion (190 л.с.)
2.0 TDI DSG 4Motion (240 л.с.)
2.0 TDI MT (150 л.с.)
2.0 TDI MT 4Motion (150 л.с.)
2.0 TSI 4Motion DSG (180 л.с.)
2.0 TSI 4Motion DSG (220 л.с.)
2.0 TSI 4Motion MT (180 л.с.)
с 2016
2.0 TSI DSG 4Motion (180 л.с.)
2.0 TSI DSG 4Motion (220 л.с.)
Volkswagen Tiguan 1 поколение [рестайлинг]

1 поколение [рестайлинг] (2011 - 2018)

1.4 AMT (160 л.с.)
1.4 MT (125 л.с.)
1.4 TSI 4Motion MT (150 л.с.)
с 2015
1.4 TSI BlueMotion DSG (150 л.с.)
с 2015
1.4 TSI BlueMotion MT (122 л.с.)
с 2011
2.0 AMT (150 л.с.)
2.0 AMT (177 л.с.)
2.0 AMT (180 л.с.)
2.0 AMT (184 л.с.)
2.0 AT (140 л.с.)
2.0 MT (170 л.с.)
2.0 MT (177 л.с.)
2.0 MT (180 л.с.)
2.0 MT (200 л.с.)
2.0 MT (210 л.с.)
2.0 TDI 4Motion AT (140 л.с.)
с 2011
2.0 TSI 4Motion AT (170 л.с.)
с 2011
2.0 TSI 4Motion AT (180 л.с.)
с 2011
2.0 TSI 4Motion AT (200 л.с.)
с 2011
2.0 TSI 4Motion DSG (210 л.с.)
с 2011
2.0 TSI 4Motion DSG (211 л.с.)
Volkswagen Tiguan 1 поколение

1 поколение (2007 - 2011)

1.4 TSI 4Motion MT (150 л.с.)
с 2007 по 2011
1.4 TSI BlueMotion MT (122 л.с.)
с 2010 по 2011
1.4 TSI BlueMotion MT (150 л.с.)
с 2007 по 2011
1.4 TSI MT (150 л.с.)
2.0 AT (140 л.с.)
2.0 TDI 4Motion AT (140 л.с.)
с 2010 по 2011
2.0 TDI 4Motion DSG (140 л.с.)
2.0 TDI 4Motion Euro5 MT (140 л.с.)
с 2007 по 2011
2.0 TDI 4Motion MT (140 л.с.)
с 2008 по 2011
2.0 TDI 4Motion MT (170 л.с.)
2.0 TDI AT (140 л.с.)
с 2007 по 2011
2.0 TDI BlueMotion MT (110 л.с.)
2.0 TDI BlueMotion MT (140 л.с.)
с 2007 по 2011
2.0 TDI MT (140 л.с.)
с 2007 по 2011
2.0 TSI 4Motion AT (170 л.с.)
с 2010 по 2011
2.0 TSI 4Motion AT (200 л.с.)
с 2008 по 2011
2.0 TSI 4Motion DSG (170 л.с.)
2.0 TSI 4Motion DSG (200 л.с.)
с 2007 по 2011
2.0 TSI 4Motion Euro4 AT (170 л.с.)
с 2008 по 2011
2.0 TSI 4Motion MT (170 л.с.)
2.0 TSI 4Motion MT (200 л.с.)
с 2008 по 2011

Последние данные от пользователей

Kia Sportage 2.4 Theta GDI AT AWD (184 л.с.)
Lexus RX 350 AT (277 л.с.)
Ford Mondeo 1.6 TDCi MT (115 л.с.)
Chevrolet Captiva 3.0 AT (5 мест) (258 л.с.)
Jaguar XJ 5.0 AT LWB (385 л.с.)
Toyota Highlander 3.5 AT AWD (249 л.с.)
Nissan Sunny 1.5 MT (105 л.с.)
Chevrolet Cobalt 1.5 AT (106 л.с.)
Ford Focus 1.0 EcoBoost MT (125 л.с.)
Audi 80 1.9 TDI MT (90 л.с.)

Посты блога

BMW: 9-ступенчатый автомат не эффективен 8-ступенчатая автоматическая коробка передач дешевле, легче и эффективнее.
Система остановки двигателя для экономии топлива В некоторых автомобилях применяется система start-stop system, которая автоматически заглушает двигатель во время остановки для того, чтобы снизить расход топлива и уровень выбросов в атмосферу. Такая система дает наибольший эффект для тех машин, которые часто останавливаются на светофорах или стоят в дорожных пробках. Чаще всего функция start-stop реализуется в гибридных моделях, но также она присутствует и в негибридных автомобилях. В последнем случае можно добиться экономии расхода топлива до 10%.
Исследование: сокращение расхода топлива гибридных автомобилей на повторяющихся маршрутах Гибридные автомобили могут двигаться в трех режимах: от электродвигателя, от двигателя внутреннего сгорания или в смешанном режиме. При этом от выбора режима во время поездки может заметно меняться расход топлива. Например, двигаться на электротяге и переходить на бензин, когда садится батарея, оказывается не всегда эффективно.
Влияние покрышек на расход топлива Правильный выбор автомобильных покрышек и поддержание оптимального давления в шинах позволяет снизить сопротивление качению, а значит, и уменьшить расход топлива примерно на 6%.
Драгстеры - чемпионы по расходу топлива среди автомобилей Типичный драгстер категории Top Fuel разгоняется до 160 км/ч всего за 0.7 секунды. Для сравнения - серийный гиперкар Bugatti Veyron разгоняется до 100 км/ч за 2.5 секунды. Чтобы остановить драгстер после финиша используют парашюты, как у истребителя.