Расход топлива Volkswagen Passat CC

Volkswagen Passat CC 2 поколение [рестайлинг]

2 поколение [рестайлинг] (2020 - 2026)

2.0 AMT (186 л.с.)
2.0 AMT (220 л.с.)
Volkswagen Passat CC 2 поколение

2 поколение (2018 - 2020)

2.0 AMT (186 л.с.)
2.0 AMT (220 л.с.)
Volkswagen Passat CC 1 поколение [рестайлинг]

1 поколение [рестайлинг] (2011 - 2017)

1.4 AMT (150 л.с.)
1.4 MT (150 л.с.)
1.4 TFSI DSG (160 л.с.)
с 2012
1.4 TFSI MT (160 л.с.)
с 2012
1.8 TSI DSG (152 л.с.)
с 2012
1.8 TSI MT (152 л.с.)
с 2012
2.0 AMT (140 л.с.)
2.0 AMT (150 л.с.)
2.0 AMT (184 л.с.)
2.0 MT (150 л.с.)
2.0 MT (177 л.с.)
2.0 MT (184 л.с.)
2.0 MT (210 л.с.)
2.0 TDI DSG (170 л.с.)
с 2012
2.0 TSI DSG (210 л.с.)
с 2012
3.6 4Motion DSG (300 л.с.)
с 2012
Volkswagen Passat CC 1 поколение

1 поколение (2008 - 2012)

1.4 AMT (160 л.с.)
1.4 MT (160 л.с.)
1.8 TSI DSG (152 л.с.)
1.8 TSI DSG (160 л.с.)
с 2008 по 2011
1.8 TSI Euro5 DSG (160 л.с.)
1.8 TSI Euro5 MT (160 л.с.)
с 2008 по 2011
1.8 TSI MT (152 л.с.)
с 2009 по 2012
1.8 TSI MT (160 л.с.)
с 2009 по 2012
2.0 AMT (136 л.с.)
2.0 AMT (210 л.с.)
2.0 AT (200 л.с.)
2.0 BlueTDI DSG (140 л.с.)
2.0 BlueTDI DSG (143 л.с.)
с 2009 по 2011
2.0 BlueTDI MT (140 л.с.)
с 2008 по 2011
2.0 BlueTDI MT (143 л.с.)
с 2008 по 2011
2.0 MT (136 л.с.)
2.0 MT (210 л.с.)
2.0 TDI 4Motion MT (140 л.с.)
с 2009 по 2011
2.0 TDI BlueMotion 4Motion DSG (170 л.с.)
2.0 TDI BlueMotion 4Motion MT (140 л.с.)
с 2009 по 2011
2.0 TDI BlueMotion DSG (140 л.с.)
2.0 TDI BlueMotion DSG (170 л.с.)
с 2009 по 2011
2.0 TDI BlueMotion MT (140 л.с.)
с 2008 по 2010
2.0 TDI BlueMotion MT (170 л.с.)
с 2008 по 2011
2.0 TDI DSG (140 л.с.)
с 2008 по 2011
2.0 TDI DSG (170 л.с.)
2.0 TDI DSG 4Motion (170 л.с.)
с 2008 по 2011
2.0 TDI MT (140 л.с.)
с 2011 по 2011
2.0 TDI MT (170 л.с.)
с 2009 по 2011
2.0 TSI DSG (211 л.с.)
2.0 TSI MT (200 л.с.)
2.0 TSI MT (211 л.с.)
2.0 TSI Tiptronic (200 л.с.)
с 2008 по 2009
3.6 4Motion DSG (300 л.с.)
3.6 4Motion Euro5 DSG (300 л.с.)
с 2008 по 2011

Последние данные от пользователей

Kia Sportage 2.4 Theta GDI AT AWD (184 л.с.)
Lexus RX 350 AT (277 л.с.)
Ford Mondeo 1.6 TDCi MT (115 л.с.)
Chevrolet Captiva 3.0 AT (5 мест) (258 л.с.)
Jaguar XJ 5.0 AT LWB (385 л.с.)
Toyota Highlander 3.5 AT AWD (249 л.с.)
Nissan Sunny 1.5 MT (105 л.с.)
Chevrolet Cobalt 1.5 AT (106 л.с.)
Ford Focus 1.0 EcoBoost MT (125 л.с.)
Audi 80 1.9 TDI MT (90 л.с.)

Посты блога

BMW: 9-ступенчатый автомат не эффективен 8-ступенчатая автоматическая коробка передач дешевле, легче и эффективнее.
Система остановки двигателя для экономии топлива В некоторых автомобилях применяется система start-stop system, которая автоматически заглушает двигатель во время остановки для того, чтобы снизить расход топлива и уровень выбросов в атмосферу. Такая система дает наибольший эффект для тех машин, которые часто останавливаются на светофорах или стоят в дорожных пробках. Чаще всего функция start-stop реализуется в гибридных моделях, но также она присутствует и в негибридных автомобилях. В последнем случае можно добиться экономии расхода топлива до 10%.
Исследование: сокращение расхода топлива гибридных автомобилей на повторяющихся маршрутах Гибридные автомобили могут двигаться в трех режимах: от электродвигателя, от двигателя внутреннего сгорания или в смешанном режиме. При этом от выбора режима во время поездки может заметно меняться расход топлива. Например, двигаться на электротяге и переходить на бензин, когда садится батарея, оказывается не всегда эффективно.
Влияние покрышек на расход топлива Правильный выбор автомобильных покрышек и поддержание оптимального давления в шинах позволяет снизить сопротивление качению, а значит, и уменьшить расход топлива примерно на 6%.
Драгстеры - чемпионы по расходу топлива среди автомобилей Типичный драгстер категории Top Fuel разгоняется до 160 км/ч всего за 0.7 секунды. Для сравнения - серийный гиперкар Bugatti Veyron разгоняется до 100 км/ч за 2.5 секунды. Чтобы остановить драгстер после финиша используют парашюты, как у истребителя.