Расход топлива Toyota Celica

Toyota Celica 7 поколение [рестайлинг]

7 поколение [рестайлинг] (2002 - 2006)

1.8 GT-R AT (183 л.с.)

с 2002 по 2006

1.8 GT-R MT (183 л.с.)

с 2002 по 2006

1.8 VT-i AT (143 л.с.)

с 2002 по 2006

1.8 VT-i MT (143 л.с.)

с 2002 по 2006

1.8 VVTL - i Sport AT (192 л.с.)

с 2002 по 2006

1.8 VVTL - i Sport MT (192 л.с.)

с 2002 по 2006

Toyota Celica 7 поколение

7 поколение (1999 - 2002)

1.8 GT-R AT (183 л.с.)

с 1999 по 2002

1.8 GT-R MT (183 л.с.)

с 1999 по 2002

1.8 VT-i AT (143 л.с.)

с 1999 по 2002

1.8 VT-i MT (143 л.с.)

с 1999 по 2002

1.8 VVTL - i Sport AT (192 л.с.)

с 2000 по 2002

1.8 VVTL - i Sport MT (192 л.с.)

с 2000 по 2002

Toyota Celica 6 поколение

6 поколение (1993 - 1999)

1.8 MT (115 л.с.)

1.8 MT (115 л.с.)

с 1993 по 1996

2.0 MT (140 л.с.)

с 1993 по 1996

2.0 MT (140 л.с.)

2.0 MT (175 л.с.)

с 1993 по 1996

2.0 MT (180 л.с.)

с 1994 по 1996

2.0 MT (180 л.с.)

с 1994 по 1996

2.0 Turbo MT 4WD (242 л.с.)

2.2 AT (130 л.с.)

с 1994 по 1996

2.2 AT (130 л.с.)

2.2 MT (130 л.с.)

с 1994 по 1996

2.2 MT (130 л.с.)

2.2 MT (130 л.с.)

с 1994 по 1996

2.2 АT (130 л.с.)

Toyota Celica 5 поколение

5 поколение (1989 - 1993)

1.6 AT (105 л.с.)

1.6 GT MT (105 л.с.)

с 1989 по 1994

1.6 MT (105 л.с.)

1.8 AT (115 л.с.)

1.8 MT (115 л.с.)

2.0 AT (130 л.с.)

2.0 AT (130 л.с.)

с 1989 по 1994

2.0 MT (130 л.с.)

с 1989 по 1994

2.0 MT (130 л.с.)

2.0 MT (165 л.с.)

2.0 MT (180 л.с.)

с 1991 по 1994

2.0 Turbo MT 4WD (225 л.с.)

Toyota Celica 4 поколение

4 поколение (1985 - 1989)

1.6 GT MT (126 л.с.)

с 1986 по 1989

1.6 GT MT (126 л.с.)

1.6 MT (105 л.с.)

1.8 MT ST (105 л.с.)

с 1986 по 1990

1.8 MT (105 л.с.)

2.0 GT MT (126 л.с.)

с 1988 по 1990

2.0 GT MT (126 л.с.)

2.0 GT MT (126 л.с.)

с 1985 по 1989

2.0 GT-Four MT (190 л.с.)

с 1988 по 1990

2.0 GT-S AT (150 л.с.)

с 1987 по 1990

2.0 GT-S MT (150 л.с.)

с 1987 по 1990

2.0 GT-S MT (150 л.с.)

с 1987 по 1990

2.0 GT-S MT (150 л.с.)

Toyota Celica 3 поколение

3 поколение (1981 - 1985)

1.6 AT (77 л.с.)

с 1983 по 1986

1.6 AT (77 л.с.)

1.6 GT MT (109 л.с.)

1.6 GT MT (109 л.с.)

с 1983 по 1986

1.6 MT (77 л.с.)

1.6 MT (77 л.с.)

с 1982 по 1985

1.8 AT (85 л.с.)

1.8 MT (85 л.с.)

1.8 AT (85 л.с.)

1.8 MT (85 л.с.)

2.0 AT (88 л.с.)

2.0 AT (88 л.с.)

с 1982 по 1985

2.0 GT MT (120 л.с.)

2.0 GT MT (120 л.с.)

2.0 GTS MT (105 л.с.)

с 1996 по 1999

2.0 MT (88 л.с.)

2.0 MT (88 л.с.)

с 1982 по 1985

Toyota Celica 2 поколение [рестайлинг]

2 поколение [рестайлинг] (1979 - 1981)

1.6 MT (87 л.с.)

2.0 AT (90 л.с.)

2.0 MT (120 л.с.)

2.6 MT (143 л.с.)

Toyota Celica 2 поколение

2 поколение (1978 - 1979)

1.6 MT (87 л.с.)

1.6 MT (87 л.с.)

с 1977 по 1982

2.0 AT (90 л.с.)

2.0 AT (90 л.с.)

с 1979 по 1985

2.0 MT (120 л.с.)

2.0 MT (120 л.с.)

с 1978 по 1983

Toyota Celica 1 поколение

1 поколение (1973 - 1977)

1.6 MT (101 л.с.)

1.6 MT (115 л.с.)

1.6 MT (86 л.с.)

2.0 MT (120 л.с.)

с 1975 по 1977

Последние данные от пользователей

Opel Zafira 1.7 CDTI MT (110 л.с.)

Ford Focus 1.8 TDi AT (90 л.с.)

Volvo XC70 2.4 D4 MT AWD (181 л.с.)

Mazda Demio 1.3 AT (91 л.с.)

Mitsubishi Pajero 3.8 AT AWD (250 л.с.)

Ford Escape 1.5 EcoBoost AT AWD (182 л.с.)

Hyundai Elantra 1.6 AT (128 л.с.)

Renault Megane 1.6 MT (115 л.с.)

ВАЗ (Lada) Kalina 1.4 MT 16 кл (89 л.с.)

Volkswagen Touareg 3.2 Tiptronic (241 л.с.)

Посты блога
BMW: 9-ступенчатый автомат не эффективен

8-ступенчатая автоматическая коробка передач дешевле, легче и эффективнее.

Система остановки двигателя для экономии топлива

В некоторых автомобилях применяется система start-stop system, которая автоматически заглушает двигатель во время остановки для того, чтобы снизить расход топлива и уровень выбросов в атмосферу. Такая система дает наибольший эффект для тех машин, которые часто останавливаются на светофорах или стоят в дорожных пробках. Чаще всего функция start-stop реализуется в гибридных моделях, но также она присутствует и в негибридных автомобилях. В последнем случае можно добиться экономии расхода топлива до 10%.

Исследование: сокращение расхода топлива гибридных автомобилей на повторяющихся маршрутах

Гибридные автомобили могут двигаться в трех режимах: от электродвигателя, от двигателя внутреннего сгорания или в смешанном режиме. При этом от выбора режима во время поездки может заметно меняться расход топлива. Например, двигаться на электротяге и переходить на бензин, когда садится батарея, оказывается не всегда эффективно.