Расход топлива Renault 5

Renault 5 Supercinq [рестайлинг]

Supercinq [рестайлинг] (1987 - 1996)

0.8 MT (34 л.с.)

   

1.1 5MT (47 л.с.)

   

1.1 5MT (47 л.с.)

   

1.1 5MT (49 л.с.)

   

1.1 5MT (49 л.с.)

   

1.1 MT (45 л.с.)

   

1.1 MT (47 л.с.)

   

1.1 MT (47 л.с.)

   

1.1 MT (49 л.с.)

  с 1986 по 1995  

1.1 MT (49 л.с.)

   

1.2 5MT (55 л.с.)

   

1.2 5MT (55 л.с.)

   

1.2 MT (55 л.с.)

   

1.2 MT (55 л.с.)

   

1.3 AT (54 л.с.)

   

1.3 MT (42 л.с.)

   

1.3 MT (64 л.с.)

   

1.4 AT (58 л.с.)

   

1.4 AT (68 л.с.)

   

1.4 AT (68 л.с.)

  с 1987 по 1989  

1.4 MT (60 л.с.)

   

1.4 MT (60 л.с.)

  с 1984 по 1988  

1.4 MT (68 л.с.)

   

1.4 MT (68 л.с.)

  с 1987 по 1989  

1.4 MT (72 л.с.)

   

1.4 MT (72 л.с.)

  с 1985 по 1990  

1.4 T MT (120 л.с.)

   

1.6 MT (55 л.с.)

   

1.6 TD MT (55 л.с.)

   

1.6 TD MT (55 л.с.)

  с 1987 по 1995  

1.7 MT (90 л.с.)

   

1.7 MT (90 л.с.)

  с 1987 по 1995  

Renault 5 2 поколение

2 поколение (1984 - 2002)

1.0 MT (41 л.с.)

   

1.0 MT (41 л.с.)

   

1.1 AT (48 л.с.)

   

1.1 AT (48 л.с.)

   

1.1 MT (45 л.с.)

   

1.1 MT (48 л.с.)

   

1.1 MT (48 л.с.)

   

1.4 AT (64 л.с.)

   

1.4 AT (64 л.с.)

   

1.4 AT (67 л.с.)

   

1.4 AT (67 л.с.)

   

1.4 MT (115 л.с.)

   

1.4 MT (115 л.с.)

   

1.4 MT (58 л.с.)

   

1.4 MT (60 л.с.)

   

1.4 MT (64 л.с.)

   

1.4 MT (64 л.с.)

   

1.4 MT (67 л.с.)

   

1.4 MT (67 л.с.)

   

1.4 MT (72 л.с.)

   

1.6 MT (55 л.с.)

   

1.6 MT (55 л.с.)

   

1.7 MT (73 л.с.)

   

1.7 MT (80 л.с.)

   

1.7 MT (80 л.с.)

   

Renault 5 Supercinq

Supercinq (1984 - 1988)

1.0 MT (42 л.с.)

  с 1984 по 1988  

1.1 5MT (47 л.с.)

  с 1986 по 1995  

1.1 MT (47 л.с.)

  с 1984 по 1988  

1.2 5MT (55 л.с.)

   

1.2 MT (55 л.с.)

   

1.4 AT (68 л.с.)

  с 1987 по 1989  

1.4 MT (60 л.с.)

  с 1987 по 1990  

1.4 MT (68 л.с.)

  с 1987 по 1989  

1.4 MT (72 л.с.)

  с 1984 по 1989  

1.6 TD MT (55 л.с.)

  с 1987 по 1995  

Renault 5 1 поколение

1 поколение (1972 - 1985)

0.8 MT (36 л.с.)

   

0.8 MT (36 л.с.)

   

0.8 MT (37 л.с.)

   

0.8 MT (37 л.с.)

  с 1982 по 1984  

1.0 MT (44 л.с.)

  с 1985 по 1985  

1.0 MT (46 л.с.)

   

1.0 MT (47 л.с.)

   

1.1 5MT (45 л.с.)

   

1.1 5MT (45 л.с.)

   

1.1 MT (45 л.с.)

  с 1980 по 1985  

1.1 MT (45 л.с.)

  с 1980 по 1985  

1.3 AT (55 л.с.)

  с 1979 по 1984  

1.3 AT (55 л.с.)

   

1.3 AT (58 л.с.)

   

1.3 AT (58 л.с.)

  с 1979 по 1984  

1.3 AT (64 л.с.)

   

1.3 MT (42 л.с.)

  с 1979 по 1984  

1.3 MT (45 л.с.)

  с 1976 по 1979  

1.3 MT (45 л.с.)

   

1.3 MT (63 л.с.)

  с 1976 по 1979  

1.3 MT (64 л.с.)

  с 1975 по 1984  

1.4 AT (58 л.с.)

  с 1982 по 1984  

1.4 MT (93 л.с.)

   

1.4 T MT (110 л.с.)

   

1.4 T MT (160 л.с.)

   

Последние данные от пользователей

Chevrolet Cobalt 1.5 AT (106 л.с.)

Ford Focus 1.0 EcoBoost MT (125 л.с.)

Audi 80 1.9 TDI MT (90 л.с.)

УАЗ Patriot 2.7 MT 4WD (150 л.с.)

Kia Cerato 2.0 MT (143 л.с.)

Honda Stepwgn 1.5 CVT (150 л.с.)

Ford Mustang 2.3 AT (317 л.с.)

Nissan Maxima 2.0 AT (140 л.с.)

Mitsubishi Pajero 3.0 AT AWD (174 л.с.)

Honda N-WGN 0.7 CVT 4WD (58 л.с.)

Посты блога
BMW: 9-ступенчатый автомат не эффективен

Система остановки двигателя для экономии топлива

Исследование: сокращение расхода топлива гибридных автомобилей на повторяющихся маршрутах

Влияние покрышек на расход топлива

Драгстеры - чемпионы по расходу топлива среди автомобилей