Расход топлива Renault Koleos

Renault Koleos 2 поколение [рестайлинг]

2 поколение [рестайлинг] (2019 - 2023)

1.7 dCi X-Tronic (150 л.с.)
1.8 CVT (150 л.с.)
2.0 CVT (190 л.с.)
2.0 dCi X-Tronic AWD (190 л.с.)
2.5 CVT (171 л.с.)
Renault Koleos 2 поколение

2 поколение (2016 - 2019)

1.6 CVT (130 л.с.)
1.6 MT (130 л.с.)
2.0 CVT (144 л.с.)
2.0 CVT (177 л.с.)
2.0 CVT AWD (144 л.с.)
2.0 dCi X-tronic 4x4 (177 л.с.)
2.0 X-tronic 4x4 (144 л.с.)
2.5 CVT (171 л.с.)
2.5 X-tronic 4x4 (171 л.с.)
Renault Koleos 1 поколение [2-й рестайлинг]

1 поколение [2-й рестайлинг] (2013 - 2016)

2.0 CVT (140 л.с.)
с 2015
2.0 dCi AT 4x4 (173 л.с.)
с 2013
2.0 MT (173 л.с.)
2.5 CVT 4x4 (171 л.с.)
с 2013
2.5 MT 4x4 (171 л.с.)
с 2013
Renault Koleos 1 поколение [рестайлинг]

1 поколение [рестайлинг] (2011 - 2013)

2.0 dCi AT 4x4 (150 л.с.)
с 2011 по 2013
2.5 CVT 4x4 (171 л.с.)
с 2011 по 2013
2.5 MT 4x4 (171 л.с.)
с 2011 по 2013
2.5 MT AWD (171 л.с.)
Renault Koleos 1 поколение

1 поколение (2008 - 2011)

2.0 AT (173 л.с.)
2.0 dCi AT 4x4 (150 л.с.)
2.0 dCi Euro5 AT 4x4 (150 л.с.)
с 2008 по 2011
2.0 dCi Euro5 MT 4x2 (150 л.с.)
2.0 dCi Euro5 MT 4x4 (150 л.с.)
2.0 dCi Euro5 MT 4x4 (173 л.с.)
с 2008 по 2011
2.0 dCi MT 4x2 (150 л.с.)
с 2010
2.0 dCi MT 4x4 (150 л.с.)
с 2008
2.0 dCi MT 4x4 (173 л.с.)
с 2008 по 2011
2.5 CVT 4x4 (170 л.с.)
с 2008 по 2011
2.5 Euro5 MT 4x4 (171 л.с.)
с 2008 по 2011
2.5 MT 4x2 (171 л.с.)
2.5 MT 4x4 (171 л.с.)
с 2008 по 2011
2.5 MT AWD (171 л.с.)

Последние данные от пользователей

Lexus RX 350 AT (277 л.с.)
Ford Mondeo 1.6 TDCi MT (115 л.с.)
Chevrolet Captiva 3.0 AT (5 мест) (258 л.с.)
Jaguar XJ 5.0 AT LWB (385 л.с.)
Toyota Highlander 3.5 AT AWD (249 л.с.)
Nissan Sunny 1.5 MT (105 л.с.)
Chevrolet Cobalt 1.5 AT (106 л.с.)
Ford Focus 1.0 EcoBoost MT (125 л.с.)
Audi 80 1.9 TDI MT (90 л.с.)
УАЗ Patriot 2.7 MT 4WD (150 л.с.)

Посты блога

BMW: 9-ступенчатый автомат не эффективен 8-ступенчатая автоматическая коробка передач дешевле, легче и эффективнее.
Система остановки двигателя для экономии топлива В некоторых автомобилях применяется система start-stop system, которая автоматически заглушает двигатель во время остановки для того, чтобы снизить расход топлива и уровень выбросов в атмосферу. Такая система дает наибольший эффект для тех машин, которые часто останавливаются на светофорах или стоят в дорожных пробках. Чаще всего функция start-stop реализуется в гибридных моделях, но также она присутствует и в негибридных автомобилях. В последнем случае можно добиться экономии расхода топлива до 10%.
Исследование: сокращение расхода топлива гибридных автомобилей на повторяющихся маршрутах Гибридные автомобили могут двигаться в трех режимах: от электродвигателя, от двигателя внутреннего сгорания или в смешанном режиме. При этом от выбора режима во время поездки может заметно меняться расход топлива. Например, двигаться на электротяге и переходить на бензин, когда садится батарея, оказывается не всегда эффективно.
Влияние покрышек на расход топлива Правильный выбор автомобильных покрышек и поддержание оптимального давления в шинах позволяет снизить сопротивление качению, а значит, и уменьшить расход топлива примерно на 6%.
Драгстеры - чемпионы по расходу топлива среди автомобилей Типичный драгстер категории Top Fuel разгоняется до 160 км/ч всего за 0.7 секунды. Для сравнения - серийный гиперкар Bugatti Veyron разгоняется до 100 км/ч за 2.5 секунды. Чтобы остановить драгстер после финиша используют парашюты, как у истребителя.