Расход топлива Peugeot 308

Peugeot 308 T9 [рестайлинг]

T9 [рестайлинг] (2017 - 2018)

1.2 AT (130 л.с.)

1.2 AT (130 л.с.)

1.2 MT (110 л.с.)

1.2 MT (110 л.с.)

1.2 MT (130 л.с.)

1.2 MT (130 л.с.)

1.5 BlueHDi MT (130 л.с.)

1.5 BlueHDi MT (130 л.с.)

1.6 BlueHDi AT (120 л.с.)

1.6 BlueHDi AT (120 л.с.)

1.6 BlueHDi MT (120 л.с.)

1.6 BlueHDi MT (120 л.с.)

1.6 BlueHDi MT (99 л.с.)

1.6 BlueHDi MT (99 л.с.)

1.6 GTi MT (272 л.с.)

1.6 MT (205 л.с.)

1.6 THP AT (135 л.с.)

1.6 THP АT (150 л.с.)

2.0 BlueHDi AT (150 л.с.)

2.0 BlueHDi AT (150 л.с.)

2.0 BlueHDi AT (177 л.с.)

2.0 BlueHDi AT (177 л.с.)

2.0 BlueHDi MT (150 л.с.)

2.0 BlueHDi MT (150 л.с.)

Peugeot 308 T9

T9 (2013 - 2017)

1.2 VTi MT (82 л.с.)

с 2013

1.6 THP AT (135 л.с.)

с 2014

1.6 THP MT (125 л.с.)

с 2013

1.6 THP MT (155 л.с.)

с 2013

1.6 THP АT (150 л.с.)

с 2014

1.6 VTI MT (115 л.с.)

с 2013

Peugeot 308 T7 [рестайлинг]

T7 [рестайлинг] (2011 - 2015)

1.4 VTi MT (98 л.с.)

с 2011 по 2013

1.4 VTi MT (98 л.с.)

с 2008 по 2011

1.6 AT (120 л.с.)

с 2008 по 2011

1.6 HDi AMT (112 л.с.)

1.6 HDi AT (112 л.с.)

с 2011 по 2014

1.6 HDi MT (112 л.с.)

1.6 HDi MT (112 л.с.)

с 2011 по 2013

1.6 HDi MT (114 л.с.)

1.6 HDi MT (115 л.с.)

с 2011 по 2014

1.6 HDi MT (115 л.с.)

с 2011 по 2014

1.6 HDi MT (92 л.с.)

с 2011 по 2013

1.6 HDi MT (92 л.с.)

1.6 MT (120 л.с.)

с 2008 по 2011

1.6 THP AT (150 л.с.)

1.6 THP AT (150 л.с.)

с 2011 по 2014

1.6 THP AT (156 л.с.)

1.6 THP AT (156 л.с.)

с 2011 по 2013

1.6 THP AT (156 л.с.)

с 2008 по 2011

1.6 THP MT (156 л.с.)

1.6 THP MT (156 л.с.)

с 2011 по 2014

1.6 THP MT (156 л.с.)

1.6 THP MT (200 л.с.)

с 2011 по 2014

1.6 VTi AT (120 л.с.)

с 2011 по 2013

1.6 VTi MT (120 л.с.)

с 2011 по 2014

1.6 VTi MT (120 л.с.)

с 2011 по 2013

2.0 HDi AT (163 л.с.)

с 2011 по 2014

2.0 HDi MT (163 л.с.)

Peugeot 308 T7

T7 (2007 - 2011)

1.4 VTi MT (95 л.с.)

с 2008 по 2010

1.4 VTi MT (95 л.с.)

1.4 VTi MT (95 л.с.)

1.6 HDi 6MT (110 л.с.)

1.6 HDi MT (110 л.с.)

1.6 HDi MT (110 л.с.)

с 2008 по 2010

1.6 HDi MT (90 л.с.)

1.6 HDi MT (90 л.с.)

с 2008 по 2010

1.6 HDi MT (90 л.с.)

1.6 T AT (140 л.с.)

с 2008 по 2010

1.6 T MT (150 л.с.)

с 2008 по 2010

1.6 THP AT (140 л.с.)

1.6 THP AT (140 л.с.)

1.6 THP AT (140 л.с.)

1.6 THP AT (156 л.с.)

1.6 THP AT (156 л.с.)

1.6 THP MT (150 л.с.)

1.6 THP MT (150 л.с.)

1.6 THP MT (150 л.с.)

1.6 THP MT (156 л.с.)

1.6 THP MT (156 л.с.)

1.6 THP MT (175 л.с.)

1.6 THP MT (175 л.с.)

1.6 THP MT (175 л.с.)

с 2008 по 2010

1.6 THP MT (203 л.с.)

с 2008 по 2011

1.6 VTi AT (120 л.с.)

1.6 VTi AT (120 л.с.)

1.6 VTi MT (120 л.с.)

с 2008 по 2010

1.6 VTi MT (120 л.с.)

1.6 VTi MT (120 л.с.)

1.6 VTi MT (120 л.с.)

2.0 HDi 2-Tronic (136 л.с.)

2.0 HDi 2-Tronic (136 л.с.)

2.0 HDi 2-Tronic (140 л.с.)

2.0 HDi AT (136 л.с.)

с 2008 по 2010

2.0 HDi MT (136 л.с.)

2.0 HDi MT (136 л.с.)

2.0 HDi MT (136 л.с.)

с 2008 по 2010

Последние данные от пользователей

Toyota Mark X 2.5 AT 2WD (203 л.с.)

Volkswagen Passat 1.8 TSI DSG (152 л.с.)

Toyota RAV4 2.0 CVT (158 л.с.)

Hyundai XG 3.0 AT (184 л.с.)

Nissan Teana 2.0 AT (136 л.с.)

Hyundai Santa Fe 2.4 AT 4WD (174 л.с.)

BMW X3 xDrive30d Steptronic (249 л.с.)

Mitsubishi Pajero 3.0 AT AWD (178 л.с.)

Lexus GX 470 AT (238 л.с.)

BMW 4 серия 440i Steptronic (326 л.с.)

Посты блога

BMW: 9-ступенчатый автомат не эффективен

8-ступенчатая автоматическая коробка передач дешевле, легче и эффективнее.

Система остановки двигателя для экономии топлива

В некоторых автомобилях применяется система start-stop system, которая автоматически заглушает двигатель во время остановки для того, чтобы снизить расход топлива и уровень выбросов в атмосферу. Такая система дает наибольший эффект для тех машин, которые часто останавливаются на светофорах или стоят в дорожных пробках. Чаще всего функция start-stop реализуется в гибридных моделях, но также она присутствует и в негибридных автомобилях. В последнем случае можно добиться экономии расхода топлива до 10%.

Исследование: сокращение расхода топлива гибридных автомобилей на повторяющихся маршрутах

Гибридные автомобили могут двигаться в трех режимах: от электродвигателя, от двигателя внутреннего сгорания или в смешанном режиме. При этом от выбора режима во время поездки может заметно меняться расход топлива. Например, двигаться на электротяге и переходить на бензин, когда садится батарея, оказывается не всегда эффективно.