Расход топлива Nissan Fairlady Z

Nissan Fairlady Z Z34 [рестайлинг]

Z34 [рестайлинг] (2012 - 2014)

3.7 AT (332 л.с.)

с 2008

3.7 AT (332 л.с.)

3.7 MT (332 л.с.)

с 2008

3.7 MT (332 л.с.)

Nissan Fairlady Z Z34

Z34 (2009 - 2012)

3.7 AT (332 л.с.)

3.7 MT (332 л.с.)

3.7 MT (332 л.с.)

Nissan Fairlady Z Z33

Z33 (2002 - 2008)

3.5 AT (287 л.с.)

3.5 AT (300 л.с.)

3.5 AT (300 л.с.)

с 2002 по 2008

3.5 AT (306 л.с.)

с 2003 по 2008

3.5 AT (306 л.с.)

с 2007 по 2008

3.5 MT (287 л.с.)

с 2002 по 2008

3.5 MT (300 л.с.)

с 2003 по 2008

3.5 MT (300 л.с.)

с 2005 по 2008

3.5 MT (306 л.с.)

с 2007 по 2008

3.5 MT (306 л.с.)

с 2005 по 2008

Nissan Fairlady Z Z32 [рестайлинг]

Z32 [рестайлинг] (1989 - 1996)

3.0 AT (222 л.с.)

с 1992 по 1998

3.0 MT (222 л.с.)

с 1992 по 1998

3.0 T AT (283 л.с.)

3.0 T MT (283 л.с.)

Nissan Fairlady Z Z32

Z32 (1989 - 1996)

3.0 AT (222 л.с.)

3.0 MT (222 л.с.)

3.0 T MT (283 л.с.)

3.0 T MT (283 л.с.)

Nissan Fairlady Z Z31 [рестайлинг]

Z31 [рестайлинг] (1983 - 1989)

3.0 AT (169 л.с.)

3.0 AT (169 л.с.)

с 1986 по 1989

3.0 MT (169 л.с.)

с 1986 по 1989

3.0 MT (169 л.с.)

3.0 T MT (225 л.с.)

3.0 T MT (225 л.с.)

с 1983 по 1986

Nissan Fairlady Z Z31

Z31 (1983 - 1989)

3.0 AT (169 л.с.)

3.0 MT (169 л.с.)

3.0 MT (169 л.с.)

3.0 T MT (225 л.с.)

3.0 T MT (225 л.с.)

Nissan Fairlady Z S130

S130 (1979 - 1983)

2.0 MT (130 л.с.)

2.0 MT (130 л.с.)

2.8 MT (180 л.с.)

2.8 MT (180 л.с.)

Nissan Fairlady Z S30

S30 (1969 - 1973)

2.0 MT (130 л.с.)

2.4 MT (150 л.с.)

с 1969 по 1978

Последние данные от пользователей

SsangYong Kyron 2.0 Xdi T-Tronic 4WD (141 л.с.)

Acura MDX 3.5 AT 4WD (290 л.с.)

Chery Tiggo 5 2.0 CVT (136 л.с.)

Suzuki SX4 1.6 DDiS MT 4WD (120 л.с.)

Kia Cee'd 1.6 MT (129 л.с.)

Toyota Vitz 1.0 CVT (69 л.с.)

Toyota Caldina 2.0 AT (133 л.с.)

Toyota Camry 2.5 Hybrid CVT (178 л.с.)

Renault Clio 1.5 dCi MT (85 л.с.)

Ford Focus 1.0 EcoBoost MT (125 л.с.)

Посты блога
BMW: 9-ступенчатый автомат не эффективен

8-ступенчатая автоматическая коробка передач дешевле, легче и эффективнее.

Система остановки двигателя для экономии топлива

В некоторых автомобилях применяется система start-stop system, которая автоматически заглушает двигатель во время остановки для того, чтобы снизить расход топлива и уровень выбросов в атмосферу. Такая система дает наибольший эффект для тех машин, которые часто останавливаются на светофорах или стоят в дорожных пробках. Чаще всего функция start-stop реализуется в гибридных моделях, но также она присутствует и в негибридных автомобилях. В последнем случае можно добиться экономии расхода топлива до 10%.

Исследование: сокращение расхода топлива гибридных автомобилей на повторяющихся маршрутах

Гибридные автомобили могут двигаться в трех режимах: от электродвигателя, от двигателя внутреннего сгорания или в смешанном режиме. При этом от выбора режима во время поездки может заметно меняться расход топлива. Например, двигаться на электротяге и переходить на бензин, когда садится батарея, оказывается не всегда эффективно.