Расход топлива Mini Hatch

Mini Hatch 3 поколение (F55/F56) [2-й рестайлинг]

3 поколение (F55/F56) [2-й рестайлинг] (2021 - 2024)

1.5 AMT (102 л.с.)
1.5 AMT (102 л.с.)
1.5 AMT (136 л.с.)
1.5 AMT (136 л.с.)
1.5 AMT (156 л.с.)
1.5 MT (102 л.с.)
1.5 MT (102 л.с.)
1.5 MT (136 л.с.)
1.5 MT (136 л.с.)
1.5 MT (75 л.с.)
1.5 MT (75 л.с.)
2.0 AMT (163 л.с.)
2.0 AMT (178 л.с.)
2.0 AMT (178 л.с.)
2.0 AMT (192 л.с.)
2.0 AMT (192 л.с.)
2.0 AMT (204 л.с.)
2.0 AT (231 л.с.)
2.0 MT (178 л.с.)
2.0 MT (178 л.с.)
2.0 MT (192 л.с.)
2.0 MT (192 л.с.)
2.0 MT (231 л.с.)
AT (184 л.с.)
Электро
AT (218 л.с.)
Электро
Mini Hatch 3 поколение (F55/F56) [рестайлинг]

3 поколение (F55/F56) [рестайлинг] (2018 - 2021)

1.5 AMT (102 л.с.)
1.5 AMT (102 л.с.)
1.5 AMT (116 л.с.)
1.5 AMT (116 л.с.)
1.5 AMT (136 л.с.)
1.5 AMT (136 л.с.)
1.5 AMT (156 л.с.)
1.5 MT (102 л.с.)
1.5 MT (102 л.с.)
1.5 MT (116 л.с.)
1.5 MT (116 л.с.)
1.5 MT (136 л.с.)
1.5 MT (136 л.с.)
1.5 MT (75 л.с.)
1.5 MT (75 л.с.)
1.5 MT (95 л.с.)
1.5 MT (95 л.с.)
2.0 AMT (192 л.с.)
2.0 AMT (192 л.с.)
2.0 AMT (204 л.с.)
2.0 AMT (231 л.с.)
2.0 AT (170 л.с.)
2.0 AT (170 л.с.)
2.0 AT (231 л.с.)
2.0 AT (306 л.с.)
2.0 MT (192 л.с.)
2.0 MT (192 л.с.)
2.0 MT (231 л.с.)
AT (184 л.с.)
Электро
AT (258 л.с.)
Электро
Mini Hatch F56

F56 (2013 - 2018)

1.2 AT (102 л.с.)
1.2 AT (102 л.с.)
1.2 MT (102 л.с.)
1.2 MT (102 л.с.)
1.2 MT (75 л.с.)
1.2 MT (75 л.с.)
1.5 AT (116 л.с.)
1.5 AT (136 л.с.)
1.5 MT (116 л.с.)
1.5 MT (136 л.с.)
1.5 MT (95 л.с.)
1.5 MT (95 л.с.)
2.0 AT (170 л.с.)
2.0 AT (192 л.с.)
2.0 AT (231 л.с.)
2.0 MT (170 л.с.)
2.0 MT (192 л.с.)
2.0 MT (231 л.с.)
Cooper 1.5 AT (136 л.с.)
с 2014
Cooper 1.5 MT (136 л.с.)
с 2014
Cooper D 1.5d AT (116 л.с.)
с 2014
Cooper D 1.5d MT (116 л.с.)
с 2014
Cooper S 2.0 AT (192 л.с.)
с 2014
Cooper S 2.0 MT (192 л.с.)
с 2014
Cooper SD 2.0d AT (170 л.с.)
с 2014
Cooper SD 2.0d MT (170 л.с.)
с 2014
Mini Hatch 2 поколение (R56) [рестайлинг]

2 поколение (R56) [рестайлинг] (2010 - 2013)

1.6 AT (211 л.с.)
с 2010 по 2013
1.6 MT (211 л.с.)
с 2010 по 2013
1.6 MT (218 л.с.)
с 2010 по 2013
Cooper 1.6 AT (122 л.с.)
с 2010 по 2013
Cooper 1.6 MT (122 л.с.)
с 2010 по 2014
Cooper D 1.6d AT (109 л.с.)
с 2010 по 2013
Cooper D 1.6d MT (109 л.с.)
с 2010 по 2013
Cooper S 1.6 AT (184 л.с.)
с 2010 по 2013
Cooper S 1.6 MT (184 л.с.)
с 2010 по 2013
Cooper SD 2.0d AT (143 л.с.)
с 2010 по 2013
Cooper SD 2.0d MT (143 л.с.)
с 2010 по 2013
One 1.6 AT (98 л.с.)
с 2010 по 2014
One 1.6 MT (75 л.с.)
с 2013 по 2013
One 1.6 MT (98 л.с.)
с 2010 по 2013
One D 1.6d MT (90 л.с.)
с 2010 по 2013
Mini Hatch 2 поколение (R56)

2 поколение (R56) (2006 - 2010)

1.4 AT (95 л.с.)
с 2007 по 2010
1.4 MT (75 л.с.)
1.4 MT (95 л.с.)
с 2007 по 2010
1.6 AT (109 л.с.)
с 2007 по 2010
1.6 AT (120 л.с.)
с 2006 по 2010
1.6 AT (184 л.с.)
1.6 AT (98 л.с.)
1.6 MT (109 л.с.)
с 2007 по 2010
1.6 MT (120 л.с.)
с 2006 по 2010
1.6 MT (211 л.с.)
1.6 MT (90 л.с.)
с 2009 по 2010
1.6 MT (98 л.с.)
с 2007 по 2010
Cooper S 1.6 AT (175 л.с.)
с 2006 по 2010
Cooper S 1.6 MT (175 л.с.)
с 2006 по 2010
Mini Hatch 1 поколение (R50)

1 поколение (R50) (2000 - 2006)

1.4 MT (75 л.с.)
с 2003 по 2006
1.6 CVT (116 л.с.)
с 2001 по 2006
1.6 CVT (90 л.с.)
с 2001 по 2006
1.6 MT (116 л.с.)
с 2001 по 2006
1.6 MT (218 л.с.)
1.6 MT (90 л.с.)
с 2001 по 2006
Cooper S 1.6 AT (170 л.с.)
с 2004 по 2006
Cooper S 1.6 MT (163 л.с.)
с 2002 по 2004
Cooper S 1.6 MT (170 л.с.)
с 2004 по 2006
Cooper S JCW 1.6 MT (210 л.с.)
с 2004 по 2006

Последние данные от пользователей

Kia Sportage 2.4 Theta GDI AT AWD (184 л.с.)
Lexus RX 350 AT (277 л.с.)
Ford Mondeo 1.6 TDCi MT (115 л.с.)
Chevrolet Captiva 3.0 AT (5 мест) (258 л.с.)
Jaguar XJ 5.0 AT LWB (385 л.с.)
Toyota Highlander 3.5 AT AWD (249 л.с.)
Nissan Sunny 1.5 MT (105 л.с.)
Chevrolet Cobalt 1.5 AT (106 л.с.)
Ford Focus 1.0 EcoBoost MT (125 л.с.)
Audi 80 1.9 TDI MT (90 л.с.)

Посты блога

BMW: 9-ступенчатый автомат не эффективен 8-ступенчатая автоматическая коробка передач дешевле, легче и эффективнее.
Система остановки двигателя для экономии топлива В некоторых автомобилях применяется система start-stop system, которая автоматически заглушает двигатель во время остановки для того, чтобы снизить расход топлива и уровень выбросов в атмосферу. Такая система дает наибольший эффект для тех машин, которые часто останавливаются на светофорах или стоят в дорожных пробках. Чаще всего функция start-stop реализуется в гибридных моделях, но также она присутствует и в негибридных автомобилях. В последнем случае можно добиться экономии расхода топлива до 10%.
Исследование: сокращение расхода топлива гибридных автомобилей на повторяющихся маршрутах Гибридные автомобили могут двигаться в трех режимах: от электродвигателя, от двигателя внутреннего сгорания или в смешанном режиме. При этом от выбора режима во время поездки может заметно меняться расход топлива. Например, двигаться на электротяге и переходить на бензин, когда садится батарея, оказывается не всегда эффективно.
Влияние покрышек на расход топлива Правильный выбор автомобильных покрышек и поддержание оптимального давления в шинах позволяет снизить сопротивление качению, а значит, и уменьшить расход топлива примерно на 6%.
Драгстеры - чемпионы по расходу топлива среди автомобилей Типичный драгстер категории Top Fuel разгоняется до 160 км/ч всего за 0.7 секунды. Для сравнения - серийный гиперкар Bugatti Veyron разгоняется до 100 км/ч за 2.5 секунды. Чтобы остановить драгстер после финиша используют парашюты, как у истребителя.