Расход топлива Mercury Cougar

Mercury Cougar 1 поколение

1 поколение (1998 - 2002)

2.0 MT (126 л.с.)

с 1998 по 2002

2.5 MT (173 л.с.)

с 1998 по 2002

2.5 MT (199 л.с.)

с 1998 по 2002

Mercury Cougar 7 поколение

7 поколение (1989 - 1997)

3.8 AT (220 л.с.)

с 1989 по 1997

3.8 MT (220 л.с.)

с 1989 по 1997

4.6 AT (203 л.с.)

с 1994 по 1997

4.9 AT (200 л.с.)

с 1991 по 1993

Mercury Cougar 6 поколение

6 поколение (1983 - 1988)

2.3 AT (145 л.с.)

с 1984 по 1988

2.3 MT (145 л.с.)

с 1984 по 1988

3.8 AT (112 л.с.)

с 1983 по 1988

3.8 MT (112 л.с.)

с 1983 по 1988

4.9 AT (150 л.с.)

с 1983 по 1988

4.9 MT (150 л.с.)

с 1983 по 1988

Mercury Cougar 5 поколение

5 поколение (1980 - 1982)

2.3 AT (88 л.с.)

с 1981 по 1982

2.3 AT (88 л.с.)

с 1981 по 1982

2.3 AT (88 л.с.)

с 1982 по 1982

2.3 MT (88 л.с.)

с 1981 по 1982

2.3 MT (88 л.с.)

с 1981 по 1982

2.3 MT (88 л.с.)

с 1982 по 1982

3.8 AT (112 л.с.)

с 1982 по 1982

3.8 AT (112 л.с.)

с 1982 по 1982

3.8 AT (112 л.с.)

с 1982 по 1982

3.8 MT (112 л.с.)

с 1982 по 1982

3.8 MT (112 л.с.)

с 1982 по 1982

3.8 MT (112 л.с.)

с 1982 по 1982

4.2 AT (119 л.с.)

с 1980 по 1982

4.2 AT (119 л.с.)

с 1981 по 1982

4.2 AT (119 л.с.)

с 1982 по 1982

4.2 MT (119 л.с.)

с 1982 по 1982

4.2 MT (119 л.с.)

с 1980 по 1982

4.2 MT (119 л.с.)

с 1981 по 1982

4.9 AT (134 л.с.)

с 1982 по 1982

4.9 AT (134 л.с.)

с 1980 по 1982

4.9 AT (134 л.с.)

с 1981 по 1982

4.9 MT (134 л.с.)

с 1981 по 1982

4.9 MT (134 л.с.)

с 1982 по 1982

4.9 MT (134 л.с.)

с 1980 по 1982

Mercury Cougar 4 поколение

4 поколение (1977 - 1979)

4.9 AT (134 л.с.)

с 1977 по 1979

4.9 AT (134 л.с.)

с 1977 по 1979

5.8 AT (149 л.с.)

с 1977 по 1979

5.8 AT (149 л.с.)

с 1977 по 1979

5.8 AT (161 л.с.)

с 1977 по 1979

6.6 AT (173 л.с.)

с 1977 по 1979

6.6 AT (173 л.с.)

с 1977 по 1979

Посты блога
BMW: 9-ступенчатый автомат не эффективен

8-ступенчатая автоматическая коробка передач дешевле, легче и эффективнее.

Система остановки двигателя для экономии топлива

В некоторых автомобилях применяется система start-stop system, которая автоматически заглушает двигатель во время остановки для того, чтобы снизить расход топлива и уровень выбросов в атмосферу. Такая система дает наибольший эффект для тех машин, которые часто останавливаются на светофорах или стоят в дорожных пробках. Чаще всего функция start-stop реализуется в гибридных моделях, но также она присутствует и в негибридных автомобилях. В последнем случае можно добиться экономии расхода топлива до 10%.

Исследование: сокращение расхода топлива гибридных автомобилей на повторяющихся маршрутах

Гибридные автомобили могут двигаться в трех режимах: от электродвигателя, от двигателя внутреннего сгорания или в смешанном режиме. При этом от выбора режима во время поездки может заметно меняться расход топлива. Например, двигаться на электротяге и переходить на бензин, когда садится батарея, оказывается не всегда эффективно.