Расход топлива Mercedes-Benz V-Класс

Mercedes-Benz V-Класс 3 поколение (W447) [рестайлинг]

3 поколение (W447) [рестайлинг] (2019 - 2026)

2.0 AT (163 л.с.)
2.0 AT (190 л.с.)
2.0 AT (211 л.с.)
2.0 AT (237 л.с.)
2.0 AT (239 л.с.)
2.0 AT AWD (237 л.с.)
2.1 AT (136 л.с.)
2.1 AT (163 л.с.)
2.1 AT AWD (163 л.с.)
V 200 CDI 7G-Tronic Plus (136 л.с.)
V 200 CDI MT (136 л.с.)
V 200 d AT L1 (136 л.с.)
V 200 d AT L1 4x4 (136 л.с.)
V 200 d AT L2 (136 л.с.)
V 200 d AT L2 4x4 (136 л.с.)
V 200 d AT L3 4x4 (136 л.с.)
V 200 d AT L3 (136 л.с.)
V 200 d MT L1 (136 л.с.)
V 200 d MT L2 (136 л.с.)
V 200 d MT L3 (136 л.с.)
V 220 CDI 7G-Tronic Plus (163 л.с.)
V 220 CDI MT (163 л.с.)
V 220 d AT L1 (163 л.с.)
V 220 d AT L1 4x4 (163 л.с.)
V 220 d AT L2 (163 л.с.)
V 220 d AT L2 4x4 (163 л.с.)
V 220 d AT L3 (163 л.с.)
V 220 d AT L3 4x4 (163 л.с.)
V 220 d MT L1 (163 л.с.)
V 220 d MT L2 (163 л.с.)
V 220 d MT L3 (163 л.с.)
V 250 AT L2 (211 л.с.)
V 250 AT L3 (211 л.с.)
V 250 BlueTEC 7G-Tronic Plus (190 л.с.)
V 250 d AT L1 (190 л.с.)
V 250 d AT L1 4x4 (190 л.с.)
V 250 d AT L2 (190 л.с.)
V 250 d AT L2 4x4 (190 л.с.)
V 250 d AT L3 (190 л.с.)
V 250 d AT L3 4x4 (190 л.с.)
Mercedes-Benz V-Класс 3 поколение (W447)

3 поколение (W447) (2014 - 2019)

2.0 AT (211 л.с.)
2.0 AT (211 л.с.)
2.0 AT (231 л.с.)
2.0 AT 4WD (163 л.с.)
2.0 AT 4WD (190 л.с.)
2.0 AT 4WD (237 л.с.)
2.0 AT AWD (163 л.с.)
2.0 AT AWD (190 л.с.)
2.0 AT AWD (237 л.с.)
2.0 AT RWD (163 л.с.)
2.0 AT RWD (190 л.с.)
2.0 AT RWD (231 л.с.)
2.0 AT RWD (237 л.с.)
2.1 AT (136 л.с.)
2.1 AT (163 л.с.)
2.1 AT 4WD (136 л.с.)
2.1 AT 4WD (136 л.с.)
2.1 AT 4WD (163 л.с.)
2.1 AT 4WD (163 л.с.)
2.1 AT 4WD (190 л.с.)
2.1 AT 4WD (190 л.с.)
2.1 MT (136 л.с.)
2.1 MT (136 л.с.)
2.1 MT (163 л.с.)
2.1 MT (163 л.с.)
Mercedes-Benz V-Класс 2 поколение (W639)

2 поколение (W639) (2006 - 2011)

3.5 AT (258 л.с.)
3.5 AT RWD (258 л.с.)
3.7 AT (231 л.с.)
Mercedes-Benz V-Класс W638, W639

W638, W639 (1996 - 2003)

2.0 MT (129 л.с.)
2.2 AT (102 л.с.)
2.2 AT (122 л.с.)
2.2 MT (102 л.с.)
2.2 MT (122 л.с.)
2.3 AT (98 л.с.)
с 1996 по 1999
2.3 MT (98 л.с.)
с 1996 по 1999
2.8 AT (174 л.с.)
с 1999 по 2003
2.8 MT (174 л.с.)
с 1997 по 2003
Mercedes-Benz V-Класс W638

W638 (1996 - 2003)

V 200 AT (129 л.с.)
V 200 CDI AT (102 л.с.)
V 200 CDI MT (102 л.с.)
V 200 MT (129 л.с.)
V 220 CDI AT (122 л.с.)
V 220 CDI MT (122 л.с.)
V 230 AT (143 л.с.)
V 230 MT (143 л.с.)
V 230 TD AT (98 л.с.)
V 230 TD MT (98 л.с.)
V 280 AT (174 л.с.)

Последние данные от пользователей

Kia Sportage 2.4 Theta GDI AT AWD (184 л.с.)
Lexus RX 350 AT (277 л.с.)
Ford Mondeo 1.6 TDCi MT (115 л.с.)
Chevrolet Captiva 3.0 AT (5 мест) (258 л.с.)
Jaguar XJ 5.0 AT LWB (385 л.с.)
Toyota Highlander 3.5 AT AWD (249 л.с.)
Nissan Sunny 1.5 MT (105 л.с.)
Chevrolet Cobalt 1.5 AT (106 л.с.)
Ford Focus 1.0 EcoBoost MT (125 л.с.)
Audi 80 1.9 TDI MT (90 л.с.)

Посты блога

BMW: 9-ступенчатый автомат не эффективен 8-ступенчатая автоматическая коробка передач дешевле, легче и эффективнее.
Система остановки двигателя для экономии топлива В некоторых автомобилях применяется система start-stop system, которая автоматически заглушает двигатель во время остановки для того, чтобы снизить расход топлива и уровень выбросов в атмосферу. Такая система дает наибольший эффект для тех машин, которые часто останавливаются на светофорах или стоят в дорожных пробках. Чаще всего функция start-stop реализуется в гибридных моделях, но также она присутствует и в негибридных автомобилях. В последнем случае можно добиться экономии расхода топлива до 10%.
Исследование: сокращение расхода топлива гибридных автомобилей на повторяющихся маршрутах Гибридные автомобили могут двигаться в трех режимах: от электродвигателя, от двигателя внутреннего сгорания или в смешанном режиме. При этом от выбора режима во время поездки может заметно меняться расход топлива. Например, двигаться на электротяге и переходить на бензин, когда садится батарея, оказывается не всегда эффективно.
Влияние покрышек на расход топлива Правильный выбор автомобильных покрышек и поддержание оптимального давления в шинах позволяет снизить сопротивление качению, а значит, и уменьшить расход топлива примерно на 6%.
Драгстеры - чемпионы по расходу топлива среди автомобилей Типичный драгстер категории Top Fuel разгоняется до 160 км/ч всего за 0.7 секунды. Для сравнения - серийный гиперкар Bugatti Veyron разгоняется до 100 км/ч за 2.5 секунды. Чтобы остановить драгстер после финиша используют парашюты, как у истребителя.