Расход топлива Mercedes-Benz SLK-Класс

Mercedes-Benz SLK-Класс 3 поколение (R172)

3 поколение (R172) (2011 - 2016)

1.8 AT (184 л.с.)
с 2011 по 2015
1.8 AT (204 л.с.)
с 2011 по 2015
1.8 MT (184 л.с.)
с 2011 по 2015
1.8 MT (204 л.с.)
с 2011 по 2015
2.0 AT (184 л.с.)
с 2015
2.0 AT (245 л.с.)
с 2015
2.0 AT RWD (184 л.с.)
2.0 MT (184 л.с.)
с 2015
2.1 MT (204 л.с.)
с 2011 по 2015
3.5 AT (306 л.с.)
с 2011
Mercedes-Benz SLK-Класс R172

R172 (2011 - 2020)

SLK 200 BlueEfficiency 7G-Tronic Plus (184 л.с.)
SLK 200 BlueEFFICIENCY MT (184 л.с.)
SLK 250 BlueEfficiency 7G-Tronic Plus (204 л.с.)
SLK 250 BlueEFFICIENCY MT (204 л.с.)
SLK 250 CDI BlueEFFICIENCY 7G-Tronic Plus (204 л.с.)
SLK 250 CDI BlueEFFICIENCY MT (204 л.с.)
SLK 350 BlueEfficiency 7G-Tronic Plus (306 л.с.)
SLK 55 AMG 7G-Tronic Plus (421 л.с.)
Mercedes-Benz SLK-Класс 2 поколение (R171) [рестайлинг]

2 поколение (R171) [рестайлинг] (2008 - 2011)

1.8 AT (184 л.с.)
1.8 MT (184 л.с.)
1.8 MT RWD (184 л.с.)
3.0 AT (231 л.с.)
3.0 MT (231 л.с.)
3.5 AT (305 л.с.)
SLK 200 AT (184 л.с.)
SLK 200 MT (184 л.с.)
SLK 280 AT (231 л.с.)
SLK 280 MT (231 л.с.)
SLK 300 AT (231 л.с.)
SLK 300 MT (231 л.с.)
SLK 350 AT (305 л.с.)
SLK 350 MT (305 л.с.)
SLK 55 7G-Tronic (360 л.с.)
Mercedes-Benz SLK-Класс 2 поколение (R171)

2 поколение (R171) (2004 - 2008)

1.8 AT (163 л.с.)
1.8 MT (163 л.с.)
3.0 AT (231 л.с.)
3.0 MT (231 л.с.)
3.5 AT (272 л.с.)
3.5 MT (272 л.с.)
SLK 200 AT (163 л.с.)
SLK 200 MT (163 л.с.)
SLK 280 AT (231 л.с.)
SLK 280 MT (231 л.с.)
SLK 350 AT (272 л.с.)
SLK 350 MT (272 л.с.)
SLK 55 7G-Tronic (360 л.с.)
SLK 55 7G-Tronic (400 л.с.)
Mercedes-Benz SLK-Класс 1 поколение (R170) [рестайлинг]

1 поколение (R170) [рестайлинг] (2000 - 2004)

2.0 AT (163 л.с.)
2.0 MT (163 л.с.)
2.3 AT (197 л.с.)
2.3 MT (197 л.с.)
3.2 AT (218 л.с.)
3.2 MT (218 л.с.)
SLK 200 AT (163 л.с.)
SLK 200 MT (163 л.с.)
SLK 230 AT (197 л.с.)
SLK 230 MT (197 л.с.)
SLK 32 AT (354 л.с.)
SLK 320 AT (218 л.с.)
SLK 320 MT (218 л.с.)
Mercedes-Benz SLK-Класс 1 поколение (R170)

1 поколение (R170) (1996 - 2000)

2.0 AT (136 л.с.)
2.0 AT (192 л.с.)
2.0 MT (136 л.с.)
2.0 MT (192 л.с.)
2.3 AT (193 л.с.)
2.3 MT (193 л.с.)
SLK 200 AT (136 л.с.)
SLK 200 MT (136 л.с.)
SLK 200 MT (192 л.с.)
SLK 230 AT (193 л.с.)
SLK 230 MT (193 л.с.)

Последние данные от пользователей

Kia Sportage 2.4 Theta GDI AT AWD (184 л.с.)
Lexus RX 350 AT (277 л.с.)
Ford Mondeo 1.6 TDCi MT (115 л.с.)
Chevrolet Captiva 3.0 AT (5 мест) (258 л.с.)
Jaguar XJ 5.0 AT LWB (385 л.с.)
Toyota Highlander 3.5 AT AWD (249 л.с.)
Nissan Sunny 1.5 MT (105 л.с.)
Chevrolet Cobalt 1.5 AT (106 л.с.)
Ford Focus 1.0 EcoBoost MT (125 л.с.)
Audi 80 1.9 TDI MT (90 л.с.)

Посты блога

BMW: 9-ступенчатый автомат не эффективен 8-ступенчатая автоматическая коробка передач дешевле, легче и эффективнее.
Система остановки двигателя для экономии топлива В некоторых автомобилях применяется система start-stop system, которая автоматически заглушает двигатель во время остановки для того, чтобы снизить расход топлива и уровень выбросов в атмосферу. Такая система дает наибольший эффект для тех машин, которые часто останавливаются на светофорах или стоят в дорожных пробках. Чаще всего функция start-stop реализуется в гибридных моделях, но также она присутствует и в негибридных автомобилях. В последнем случае можно добиться экономии расхода топлива до 10%.
Исследование: сокращение расхода топлива гибридных автомобилей на повторяющихся маршрутах Гибридные автомобили могут двигаться в трех режимах: от электродвигателя, от двигателя внутреннего сгорания или в смешанном режиме. При этом от выбора режима во время поездки может заметно меняться расход топлива. Например, двигаться на электротяге и переходить на бензин, когда садится батарея, оказывается не всегда эффективно.
Влияние покрышек на расход топлива Правильный выбор автомобильных покрышек и поддержание оптимального давления в шинах позволяет снизить сопротивление качению, а значит, и уменьшить расход топлива примерно на 6%.
Драгстеры - чемпионы по расходу топлива среди автомобилей Типичный драгстер категории Top Fuel разгоняется до 160 км/ч всего за 0.7 секунды. Для сравнения - серийный гиперкар Bugatti Veyron разгоняется до 100 км/ч за 2.5 секунды. Чтобы остановить драгстер после финиша используют парашюты, как у истребителя.