Расход топлива Mazda Familia

Mazda Familia Y12 [рестайлинг]

Y12 [рестайлинг] (2017 - 2018)

1.2 AT (90 л.с.)

1.5 AT (109 л.с.)

1.5 CVT (111 л.с.)

1.6 AT AWD (109 л.с.)

1.8 AT (124 л.с.)

Mazda Familia Y12

Y12 (2007 - 2017)

1.2 AT (90 л.с.)

1.5 AT (109 л.с.)

1.5 CVT (111 л.с.)

1.6 AT AWD (109 л.с.)

1.8 AT (124 л.с.)

Mazda Familia BJ [рестайлинг]

BJ [рестайлинг] (2000 - 2003)

1.3 AT (85 л.с.)

с 1998 по 2003

1.3 MT (85 л.с.)

с 1998 по 2003

1.5 AT (110 л.с.)

с 1998 по 2003

1.5 AT (110 л.с.)

с 1989 по 1994

1.5 AT (130 л.с.)

1.5 AT (130 л.с.)

с 1998 по 2003

1.5 AT 4WD (110 л.с.)

с 1998 по 2003

1.5 AT 4WD (110 л.с.)

с 1989 по 1994

1.5 MT (110 л.с.)

с 1998 по 2003

1.5 MT (110 л.с.)

с 1989 по 1994

1.5 MT (130 л.с.)

1.5 MT (130 л.с.)

1.5 MT 4WD (110 л.с.)

с 1998 по 2003

1.5 MT 4WD (110 л.с.)

с 1989 по 1994

1.6 MT (100 л.с.)

с 1998 по 2003

1.8 AT (114 л.с.)

1.8 MT (114 л.с.)

с 1998 по 2003

1.8 MT (114 л.с.)

с 1989 по 1994

2.0 AT (165 л.с.)

с 2002 по 2003

2.0 AT (165 л.с.)

2.0 AT (170 л.с.)

2.0 AT (170 л.с.)

с 2001 по 2002

2.0 AT 4WD (165 л.с.)

2.0 AT 4WD (170 л.с.)

2.0 MT 4WD (165 л.с.)

2.0 MT 4WD (170 л.с.)

Mazda Familia BJ

BJ (1998 - 2000)

1.3 AT (85 л.с.)

1.3 MT (85 л.с.)

1.5 AT (110 л.с.)

1.5 AT (110 л.с.)

1.5 AT (130 л.с.)

1.5 AT (130 л.с.)

1.5 AT 4WD (110 л.с.)

1.5 MT (110 л.с.)

1.5 MT (110 л.с.)

1.5 MT (130 л.с.)

1.5 MT 4WD (110 л.с.)

1.5 MT 4WD (110 л.с.)

1.8 AT 4WD (135 л.с.)

1.8 MT 4WD (135 л.с.)

2.0 AT (170 л.с.)

2.0 AT 4WD (170 л.с.)

2.0 D AT (70 л.с.)

2.0 D MT (70 л.с.)

2.0 MT 4WD (170 л.с.)

Mazda Familia BH [рестайлинг]

BH [рестайлинг] (1996 - 1998)

1.3 AT (85 л.с.)

1.3 MT (85 л.с.)

1.5 AT (110 л.с.)

1.5 AT (94 л.с.)

1.5 MT (110 л.с.)

1.5 MT (94 л.с.)

1.7 TD AT (88 л.с.)

1.7 TD MT (88 л.с.)

1.8 AT (135 л.с.)

1.8 MT (135 л.с.)

Mazda Familia BH

BH (1994 - 1998)

1.5 AT (115 л.с.)

с 1994 по 1998

1.5 AT (97 л.с.)

с 1994 по 1998

1.5 MT (125 л.с.)

с 1994 по 1998

1.5 MT (97 л.с.)

с 1994 по 1998

1.8 AT (135 л.с.)

с 1994 по 1998

1.8 MT (135 л.с.)

с 1994 по 1998

Mazda Familia BG

BG (1989 - 2003)

1.3 AT (73 л.с.)

с 1989 по 1994

1.3 MT (73 л.с.)

с 1989 по 1994

1.3 MT (85 л.с.)

1.5 MT (110 л.с.)

1.5 MT (91 л.с.)

с 1989 по 1994

1.6 AT (90 л.с.)

с 1989 по 1994

1.6 MT (90 л.с.)

с 1989 по 1994

Последние данные от пользователей

SsangYong Kyron 2.0 Xdi T-Tronic 4WD (141 л.с.)

Acura MDX 3.5 AT 4WD (290 л.с.)

Chery Tiggo 5 2.0 CVT (136 л.с.)

Suzuki SX4 1.6 DDiS MT 4WD (120 л.с.)

Kia Cee'd 1.6 MT (129 л.с.)

Toyota Vitz 1.0 CVT (69 л.с.)

Toyota Caldina 2.0 AT (133 л.с.)

Toyota Camry 2.5 Hybrid CVT (178 л.с.)

Renault Clio 1.5 dCi MT (85 л.с.)

Ford Focus 1.0 EcoBoost MT (125 л.с.)

Посты блога
BMW: 9-ступенчатый автомат не эффективен

8-ступенчатая автоматическая коробка передач дешевле, легче и эффективнее.

Система остановки двигателя для экономии топлива

В некоторых автомобилях применяется система start-stop system, которая автоматически заглушает двигатель во время остановки для того, чтобы снизить расход топлива и уровень выбросов в атмосферу. Такая система дает наибольший эффект для тех машин, которые часто останавливаются на светофорах или стоят в дорожных пробках. Чаще всего функция start-stop реализуется в гибридных моделях, но также она присутствует и в негибридных автомобилях. В последнем случае можно добиться экономии расхода топлива до 10%.

Исследование: сокращение расхода топлива гибридных автомобилей на повторяющихся маршрутах

Гибридные автомобили могут двигаться в трех режимах: от электродвигателя, от двигателя внутреннего сгорания или в смешанном режиме. При этом от выбора режима во время поездки может заметно меняться расход топлива. Например, двигаться на электротяге и переходить на бензин, когда садится батарея, оказывается не всегда эффективно.