Расход топлива Mazda CX-5

Mazda CX-5 2 поколение

2 поколение (2017 - 2018)

2.0 AT (150 л.с.)

2.0 AT AWD (150 л.с.)

2.0 MT (150 л.с.)

2.2d AT AWD (175 л.с.)

2.5 AT AWD (194 л.с.)

Mazda CX-5 1 поколение [рестайлинг]

1 поколение [рестайлинг] (2015 - 2018)

2.0 SKYACTIV AT (150 л.с.)

с 2015

2.0 SKYACTIV AT 4WD (150 л.с.)

с 2015

2.0 SKYACTIV MT (150 л.с.)

с 2015

2.2 SKYACTIV-D AT 4WD (175 л.с.)

с 2015

2.5 SKYACTIV AT 4WD (192 л.с.)

с 2015

Mazda CX-5 1 поколение

1 поколение (2011 - 2015)

2.0 AT (150 л.с.)

с 2011 по 2015

2.0 AT 4WD (150 л.с.)

с 2011 по 2015

2.0 MT (150 л.с.)

с 2011 по 2015

2.0 SKYACTIV-G AT (157 л.с.)

с 2011 по 2015

2.0 SKYACTIV-G AT AWD (157 л.с.)

с 2011 по 2015

2.0 SKYACTIV-G AT AWD (160 л.с.)

с 2011 по 2015

2.0 SKYACTIV-G MT (157 л.с.)

с 2011 по 2015

2.0 SKYACTIV-G MT (165 л.с.)

с 2011 по 2015

2.0 SKYACTIV-G MT AWD (160 л.с.)

с 2011 по 2015

2.2 D AT 4WD (175 л.с.)

2.2 SKYACTIV-D AT (150 л.с.)

с 2011 по 2015

2.2 SKYACTIV-D AT (175 л.с.)

с 2011 по 2015

2.2 SKYACTIV-D AT AWD (150 л.с.)

с 2011 по 2015

2.2 SKYACTIV-D AT AWD (175 л.с.)

с 2011 по 2015

2.2 SKYACTIV-D MT (150 л.с.)

с 2011 по 2015

2.2 SKYACTIV-D MT AWD (150 л.с.)

с 2011 по 2015

2.2 SKYACTIV-D MT AWD (175 л.с.)

2.5 AT 4WD (192 л.с.)

с 2013 по 2015

2.5 SKYACTIV-G AT (187 л.с.)

2.5 SKYACTIV-G AT AWD (187 л.с.)

с 2013 по 2015

Последние данные от пользователей

Opel Zafira 1.7 CDTI MT (110 л.с.)

Ford Focus 1.8 TDi AT (90 л.с.)

Volvo XC70 2.4 D4 MT AWD (181 л.с.)

Mazda Demio 1.3 AT (91 л.с.)

Mitsubishi Pajero 3.8 AT AWD (250 л.с.)

Ford Escape 1.5 EcoBoost AT AWD (182 л.с.)

Hyundai Elantra 1.6 AT (128 л.с.)

Renault Megane 1.6 MT (115 л.с.)

ВАЗ (Lada) Kalina 1.4 MT 16 кл (89 л.с.)

Volkswagen Touareg 3.2 Tiptronic (241 л.с.)

Посты блога
BMW: 9-ступенчатый автомат не эффективен

8-ступенчатая автоматическая коробка передач дешевле, легче и эффективнее.

Система остановки двигателя для экономии топлива

В некоторых автомобилях применяется система start-stop system, которая автоматически заглушает двигатель во время остановки для того, чтобы снизить расход топлива и уровень выбросов в атмосферу. Такая система дает наибольший эффект для тех машин, которые часто останавливаются на светофорах или стоят в дорожных пробках. Чаще всего функция start-stop реализуется в гибридных моделях, но также она присутствует и в негибридных автомобилях. В последнем случае можно добиться экономии расхода топлива до 10%.

Исследование: сокращение расхода топлива гибридных автомобилей на повторяющихся маршрутах

Гибридные автомобили могут двигаться в трех режимах: от электродвигателя, от двигателя внутреннего сгорания или в смешанном режиме. При этом от выбора режима во время поездки может заметно меняться расход топлива. Например, двигаться на электротяге и переходить на бензин, когда садится батарея, оказывается не всегда эффективно.