Расход топлива Kia Sportage

Kia Sportage 5 поколение

5 поколение (2021 - 2026)

1.5 AT (200 л.с.)
1.6 AMT (136 л.с.)
1.6 AMT (150 л.с.)
1.6 AMT 4WD (136 л.с.)
1.6 AMT 4WD (150 л.с.)
1.6 AMT 4WD (180 л.с.)
1.6 AMT 4WD (180 л.с.)
1.6 AT (180 л.с.)
1.6 AT (230 л.с.)
Гибрид
1.6 AT 4WD (180 л.с.)
1.6 AT 4WD (230 л.с.)
Гибрид
1.6 AT 4WD (230 л.с.)
Гибрид
1.6 AT 4WD (265 л.с.)
Гибрид
1.6 MT (116 л.с.)
1.6 MT (136 л.с.)
1.6 MT (150 л.с.)
1.6 MT 4WD (136 л.с.)
1.6 MT 4WD (150 л.с.)
2.0 AT (146 л.с.)
2.0 AT (150 л.с.)
2.0 AT (156 л.с.)
2.0 AT (200 л.с.)
Гибрид
2.0 AT 4WD (150 л.с.)
2.0 AT 4WD (186 л.с.)
2.0 AT 4WD (236 л.с.)
2.0 AT AWD (150 л.с.)
2.0 MT (150 л.с.)
2.0 MT (156 л.с.)
2.0 MT 4WD (150 л.с.)
2.5 AT 4WD (187 л.с.)
2.5 AT 4WD (190 л.с.)
2.5 AT 4WD (194 л.с.)
Kia Sportage 4 поколение [рестайлинг]

4 поколение [рестайлинг] (2018 - 2022)

1.6 CRDi DCT AWD (136 л.с.)
1.6 CRDi MT (116 л.с.)
1.6 CRDi MT (136 л.с.)
1.6 CRDi MT AWD (136 л.с.)
1.6 GDI MT (132 л.с.)
1.6 MT (115 л.с.)
1.6 T-GDI DCT AWD (177 л.с.)
1.6 T-GDI MT (177 л.с.)
1.6 T-GDI MT AWD (177 л.с.)
2.0 AT (150 л.с.)
2.0 AT (186 л.с.)
2.0 AT (240 л.с.)
2.0 AT (243 л.с.)
2.0 AT 4WD (150 л.с.)
2.0 CRDi AT AWD (185 л.с.)
2.0 CRDi MT AWD (185 л.с.)
2.0 MPI AT (150 л.с.)
2.0 MPI AT AWD (150 л.с.)
2.0 MPI MT (150 л.с.)
2.0 MPI MT AWD (150 л.с.)
2.0 MT (150 л.с.)
2.0 MT (186 л.с.)
2.4 AT (181 л.с.)
2.4 Theta GDI AT AWD (184 л.с.)
Kia Sportage 4 поколение

4 поколение (2015 - 2018)

1.6 AMT (136 л.с.)
1.6 GDI MT (132 л.с.)
с 2016
1.6 MT (136 л.с.)
1.6 T-GDI DCT AWD (177 л.с.)
с 2016
1.6 T-GDI MT (177 л.с.)
с 2016
1.7 AMT (141 л.с.)
1.7 CRDi MT (115 л.с.)
с 2016
2.0 CRDi AT (186 л.с.)
2.0 CRDi AT AWD (136 л.с.)
с 2016
2.0 CRDi AT AWD (185 л.с.)
с 2016
2.0 CRDi MT (136 л.с.)
с 2016
2.0 CRDi MT AWD (136 л.с.)
с 2016
2.0 CRDi MT AWD (185 л.с.)
с 2016
2.0 MPI AT (150 л.с.)
2.0 MPI AT AWD (150 л.с.)
2.0 MPI MT (150 л.с.)
2.0 MPI MT AWD (150 л.с.)
2.0 MT (150 л.с.)
2.0 T-GDI AT (243 л.с.)
2.0 T-GDI AT AWD (240 л.с.)
2.4 GDI AT (184 л.с.)
2.4 GDI AT AWD (184 л.с.)
Kia Sportage 3 поколение [рестайлинг]

3 поколение [рестайлинг] (2014 - 2016)

1.6 MT (135 л.с.)
с 2014
1.7 CRDi MT (115 л.с.)
с 2014
2.0 AT (150 л.с.)
с 2014
2.0 AT AWD (150 л.с.)
с 2014
2.0 CRDi AT AWD (136 л.с.)
с 2014
2.0 CRDi AT AWD (184 л.с.)
с 2014
2.0 CRDi MT (136 л.с.)
с 2014
2.0 CRDi MT AWD (136 л.с.)
с 2014
2.0 CRDi MT AWD (184 л.с.)
с 2014
2.0 GDI AT (166 л.с.)
с 2014
2.0 GDI AT AWD (166 л.с.)
с 2014
2.0 GDI MT (166 л.с.)
с 2014
2.0 GDI MT AWD (166 л.с.)
с 2014
2.0 MT (150 л.с.)
с 2014
2.0 MT AWD (150 л.с.)
с 2014
2.4 AT (184 л.с.)
Kia Sportage 3 поколение

3 поколение (2010 - 2014)

1.6 MT (135 л.с.)
с 2010 по 2014
1.7 TD MT (115 л.с.)
с 2010 по 2014
2.0 AT (150 л.с.)
с 2010 по 2014
2.0 AT (163 л.с.)
с 2010 по 2014
2.0 AT (261 л.с.)
с 2010 по 2014
2.0 AT 4WD (150 л.с.)
с 2010 по 2014
2.0 AT 4WD (163 л.с.)
2.0 AT 4WD (261 л.с.)
с 2010 по 2014
2.0 MT (150 л.с.)
с 2010 по 2014
2.0 MT (163 л.с.)
2.0 MT 4WD (150 л.с.)
с 2010 по 2014
2.0 MT 4WD (163 л.с.)
2.0 TD AT (136 л.с.)
с 2010 по 2014
2.0 TD AT (184 л.с.)
2.0 TD AT 4WD (136 л.с.)
с 2010 по 2014
2.0 TD AT 4WD (177 л.с.)
с 2010 по 2014
2.0 TD AT 4WD (184 л.с.)
с 2010 по 2014
2.0 TD MT (136 л.с.)
с 2010 по 2014
2.0 TD MT (184 л.с.)
2.0 TD MT 4WD (136 л.с.)
с 2010 по 2014
2.0 TD MT 4WD (177 л.с.)
2.0 TD MT 4WD (184 л.с.)
с 2010 по 2014
2.4 AT (176 л.с.)
с 2010 по 2014
2.4 AT 4WD (176 л.с.)
2.4 MT (176 л.с.)
с 2010 по 2014
Kia Sportage 2 поколение [рестайлинг]

2 поколение [рестайлинг] (2008 - 2010)

2.0 AT (115 л.с.)
2.0 AT (141 л.с.)
с 2008 по 2010
2.0 AT 4WD (141 л.с.)
с 2008 по 2010
2.0 CRDi AT (112 л.с.)
с 2008 по 2010
2.0 CRDi AT (140 л.с.)
с 2008 по 2010
2.0 CRDi AT 4WD (112 л.с.)
2.0 CRDi AT 4WD (140 л.с.)
с 2008 по 2010
2.0 CRDi MT (112 л.с.)
с 2008 по 2010
2.0 CRDi MT (140 л.с.)
2.0 CRDi MT 4WD (112 л.с.)
с 2008 по 2010
2.0 CRDi MT 4WD (140 л.с.)
с 2008 по 2010
2.0 MT (115 л.с.)
2.0 MT (141 л.с.)
с 2008 по 2010
2.0 MT 4WD (141 л.с.)
с 2008 по 2010
2.7 AT 4WD (175 л.с.)
с 2008 по 2010
Kia Sportage 2 поколение

2 поколение (2004 - 2008)

2.0 AT (141 л.с.)
с 2004 по 2008
2.0 AT AWD (141 л.с.)
с 2004 по 2008
2.0 CRDi AT (140 л.с.)
с 2006 по 2008
2.0 CRDi AT AWD (112 л.с.)
с 2004 по 2007
2.0 CRDi AT AWD (140 л.с.)
с 2006 по 2008
2.0 CRDi MT (112 л.с.)
с 2004 по 2007
2.0 CRDi MT (140 л.с.)
2.0 CRDi MT AWD (112 л.с.)
с 2004 по 2006
2.0 CRDi MT AWD (140 л.с.)
2.0 MT (141 л.с.)
с 2004 по 2008
2.0 MT AWD (141 л.с.)
с 2004 по 2008
2.7 AT AWD (175 л.с.)
с 2004 по 2008
Kia Sportage 1 поколение

1 поколение (1993 - 2006)

2.0 AT (118 л.с.)
2.0 AT (132 л.с.)
2.0 AT (135 л.с.)
2.0 AT (140 л.с.)
2.0 AT (87 л.с.)
2.0 AT (95 л.с.)
2.0 AT AWD (118 л.с.)
2.0 AT AWD (118 л.с.)
с 1998 по 2006
2.0 AT AWD (128 л.с.)
с 1997 по 2005
2.0 AT AWD (128 л.с.)
с 1993 по 2006
2.0 AT AWD (128 л.с.)
2.0 AT AWD (95 л.с.)
2.0 AT FWD (128 л.с.)
2.0 MRDi AT AWD (128 л.с.)
с 1993 по 2006
2.0 MRDi MT AWD (128 л.с.)
с 1993 по 2006
2.0 MRi AT AWD (95 л.с.)
2.0 MRi MT (95 л.с.)
с 1993 по 2006
2.0 MRi MT AWD (95 л.с.)
с 1993 по 2006
2.0 MT (118 л.с.)
2.0 MT (128 л.с.)
с 1993 по 2006
2.0 MT (135 л.с.)
2.0 MT (140 л.с.)
2.0 MT (87 л.с.)
2.0 MT (91 л.с.)
2.0 MT (95 л.с.)
2.0 MT (99 л.с.)
2.0 MT AWD (118 л.с.)
с 1998 по 2006
2.0 MT AWD (118 л.с.)
2.0 MT AWD (128 л.с.)
2.0 MT AWD (128 л.с.)
2.0 MT AWD (128 л.с.)
с 1997 по 2005
2.0 MT AWD (95 л.с.)
2.0 MT FWD (128 л.с.)
2.0 TD AT AWD (83 л.с.)
с 1997 по 2005
2.0 TD AT AWD (83 л.с.)
с 1997 по 2006
2.0 TD MT AWD (83 л.с.)
с 1997 по 2005
2.0 TD MT AWD (83 л.с.)
с 1997 по 2006
2.0 TD MT AWD (83 л.с.)
2.2 D MT AWD (63 л.с.)
с 1993 по 2006
2.2 MT (70 л.с.)

Последние данные от пользователей

Lexus RX 350 AT (277 л.с.)
Ford Mondeo 1.6 TDCi MT (115 л.с.)
Chevrolet Captiva 3.0 AT (5 мест) (258 л.с.)
Jaguar XJ 5.0 AT LWB (385 л.с.)
Toyota Highlander 3.5 AT AWD (249 л.с.)
Nissan Sunny 1.5 MT (105 л.с.)
Chevrolet Cobalt 1.5 AT (106 л.с.)
Ford Focus 1.0 EcoBoost MT (125 л.с.)
Audi 80 1.9 TDI MT (90 л.с.)
УАЗ Patriot 2.7 MT 4WD (150 л.с.)

Посты блога

BMW: 9-ступенчатый автомат не эффективен 8-ступенчатая автоматическая коробка передач дешевле, легче и эффективнее.
Система остановки двигателя для экономии топлива В некоторых автомобилях применяется система start-stop system, которая автоматически заглушает двигатель во время остановки для того, чтобы снизить расход топлива и уровень выбросов в атмосферу. Такая система дает наибольший эффект для тех машин, которые часто останавливаются на светофорах или стоят в дорожных пробках. Чаще всего функция start-stop реализуется в гибридных моделях, но также она присутствует и в негибридных автомобилях. В последнем случае можно добиться экономии расхода топлива до 10%.
Исследование: сокращение расхода топлива гибридных автомобилей на повторяющихся маршрутах Гибридные автомобили могут двигаться в трех режимах: от электродвигателя, от двигателя внутреннего сгорания или в смешанном режиме. При этом от выбора режима во время поездки может заметно меняться расход топлива. Например, двигаться на электротяге и переходить на бензин, когда садится батарея, оказывается не всегда эффективно.
Влияние покрышек на расход топлива Правильный выбор автомобильных покрышек и поддержание оптимального давления в шинах позволяет снизить сопротивление качению, а значит, и уменьшить расход топлива примерно на 6%.
Драгстеры - чемпионы по расходу топлива среди автомобилей Типичный драгстер категории Top Fuel разгоняется до 160 км/ч всего за 0.7 секунды. Для сравнения - серийный гиперкар Bugatti Veyron разгоняется до 100 км/ч за 2.5 секунды. Чтобы остановить драгстер после финиша используют парашюты, как у истребителя.