Расход топлива Kia Optima

Kia Optima 4 поколение [рестайлинг]

4 поколение [рестайлинг] (2018 - 2018)

1.6 AMT (136 л.с.)

1.6 AMT (180 л.с.)

1.6 MT (136 л.с.)

2.0 AT (150 л.с.)

2.0 AT (163 л.с.)

2.0 AT (205 л.с.)

2.0 AT (238 л.с.)

2.0 MT (150 л.с.)

2.0 MT (163 л.с.)

2.0 T-GDI AT (245 л.с.)

2.4 GDI AT (188 л.с.)

Kia Optima 4 поколение

4 поколение (2015 - 2018)

1.6 AMT (178 л.с.)

1.7 CRDi AMT (141 л.с.)

с 2016

1.7 CRDI AT (141 л.с.)

1.7 CRDI MT (141 л.с.)

1.7 CRDi MT (141 л.с.)

с 2016

2.0 AT (150 л.с.)

2.0 AT (163 л.с.)

2.0 AT (163 л.с.)

с 2016

2.0 GDI Hybrid AT (156 л.с.)

2.0 MT (150 л.с.)

2.0 MT (163 л.с.)

с 2016

2.0 MT (163 л.с.)

2.0 T AT (245 л.с.)

с 2016

2.0 T-GDI AT (245 л.с.)

2.0 T-GDI AT (247 л.с.)

с 2015

2.4 GDI AT (188 л.с.)

Kia Optima 3 поколение [рестайлинг]

3 поколение [рестайлинг] (2013 - 2015)

2.0 AT (150 л.с.)

с 2014

2.0 MT (150 л.с.)

с 2014

2.4 AT (180 л.с.)

с 2014

Kia Optima 3 поколение

3 поколение (2010 - 2014)

2.0 AT (165 л.с.)

2.0 LPi AT (144 л.с.)

2.0 LPi MT (144 л.с.)

2.0 MPI AT (150 л.с.)

с 2010 по 2013

2.0 MPI MT (150 л.с.)

с 2010 по 2013

2.0 MT (165 л.с.)

2.0 T-GDi AT (278 л.с.)

2.4 GDi AT (201 л.с.)

2.4 MPI AT (180 л.с.)

с 2010 по 2013

Kia Optima 2 поколение [рестайлинг]

2 поколение [рестайлинг] (2009 - 2010)

2.0 CRDi MT (150 л.с.)

2.0 CVVT AT (165 л.с.)

2.0 CVVT MT (165 л.с.)

2.4 AT (177 л.с.)

с 2008 по 2010

2.4 MT (177 л.с.)

с 2008 по 2010

2.7 AT (197 л.с.)

с 2009 по 2010

Kia Optima 2 поколение

2 поколение (2006 - 2008)

2.0 CRDi MT (140 л.с.)

2.0 CVVT MT (144 л.с.)

2.4 AT (163 л.с.)

с 2005 по 2008

2.4 MT (163 л.с.)

с 2005 по 2008

2.7 AT (188 л.с.)

с 2005 по 2008

Kia Optima 1 поколение [рестайлинг]

1 поколение [рестайлинг] (2002 - 2006)

1.8 AT (134 л.с.)

с 2002 по 2005

1.8 MT (134 л.с.)

с 2002 по 2005

2.0 AT (149 л.с.)

с 2002 по 2005

2.0 MT (149 л.с.)

с 2002 по 2005

2.4 AT (140 л.с.)

с 2002 по 2005

2.4 MT (140 л.с.)

с 2002 по 2005

2.5 AT (176 л.с.)

с 2002 по 2005

2.7 AT (172 л.с.)

с 2002 по 2005

Kia Optima 1 поколение

1 поколение (2000 - 2002)

1.8 AT (134 л.с.)

1.8 MT (134 л.с.)

2.0 AT (149 л.с.)

с 2000 по 2002

2.0 MT (149 л.с.)

с 2000 по 2002

2.4 AT (151 л.с.)

с 2000 по 2002

2.4 MT (151 л.с.)

с 2000 по 2002

2.5 AT (172 л.с.)

с 2000 по 2002

2.7 AT (181 л.с.)

с 2000 по 2002

Последние данные от пользователей

Toyota RAV4 2.5 AT 4WD (180 л.с.)

Mazda Carol 0.7 CVT (52 л.с.)

Toyota Land Cruiser Prado 2.7 AT (163 л.с.)

Ford Escape 1.5 EcoBoost AT AWD (182 л.с.)

Volkswagen Golf GTI 2.0 MT (245 л.с.)

BMW X5 M 3.0 л, 400 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)

BMW X3 xDrive28i AT (245 л.с.)

Toyota Camry 2.4 VVT-i AT (167 л.с.)

Renault Duster 2.0 AT (135 л.с.)

Toyota RAV4 2.0 MT (149 л.с.)

Посты блога
BMW: 9-ступенчатый автомат не эффективен

8-ступенчатая автоматическая коробка передач дешевле, легче и эффективнее.

Система остановки двигателя для экономии топлива

В некоторых автомобилях применяется система start-stop system, которая автоматически заглушает двигатель во время остановки для того, чтобы снизить расход топлива и уровень выбросов в атмосферу. Такая система дает наибольший эффект для тех машин, которые часто останавливаются на светофорах или стоят в дорожных пробках. Чаще всего функция start-stop реализуется в гибридных моделях, но также она присутствует и в негибридных автомобилях. В последнем случае можно добиться экономии расхода топлива до 10%.

Исследование: сокращение расхода топлива гибридных автомобилей на повторяющихся маршрутах

Гибридные автомобили могут двигаться в трех режимах: от электродвигателя, от двигателя внутреннего сгорания или в смешанном режиме. При этом от выбора режима во время поездки может заметно меняться расход топлива. Например, двигаться на электротяге и переходить на бензин, когда садится батарея, оказывается не всегда эффективно.