Расход топлива Jaguar XF

Jaguar XF 2 поколение [рестайлинг]

2 поколение [рестайлинг] (2020 - 2022)

2.0 AT (199 л.с.)
2.0 AT (204 л.с.)
2.0 AT (204 л.с.)
2.0 AT (250 л.с.)
2.0 AT 4WD (204 л.с.)
2.0 AT 4WD (204 л.с.)
2.0 AT 4WD (249 л.с.)
2.0 AT 4WD (250 л.с.)
2.0 AT 4WD (300 л.с.)
2.0 AT 4WD (300 л.с.)
Jaguar XF X260

X260 (2015 - 2018)

20d AT (180 л.с.)
с 2015
20d AT (180 л.с.)
20d AT AWD (180 л.с.)
с 2015
20d AT AWD (180 л.с.)
20d MT (180 л.с.)
20t AT (200 л.с.)
25d AT (240 л.с.)
25d AT (240 л.с.)
25d AT AWD (240 л.с.)
25d AT AWD (240 л.с.)
25t AT (240 л.с.)
с 2015
25t AT (250 л.с.)
25t AT (250 л.с.)
25t AT AWD (250 л.с.)
25t AT AWD (250 л.с.)
3.0 S AT (380 л.с.)
с 2015
3.0 S AT AWD (380 л.с.)
3.0 S AT AWD (380 л.с.)
с 2015
30d AT (300 л.с.)
30d AT (300 л.с.)
30t AT (300 л.с.)
30t AT AWD (300 л.с.)
35t AT AWD (340 л.с.)
с 2015
E-perfomance AT (163 л.с.)
E-perfomance AT (163 л.с.)
E-perfomance MT (163 л.с.)
E-perfomance MT (163 л.с.)
Jaguar XF 1 поколение [рестайлинг]

1 поколение [рестайлинг] (2011 - 2015)

2.0 AT (240 л.с.)
2.0 AT (240 л.с.)
2.2 AT (163 л.с.)
2.2 AT (163 л.с.)
2.2 AT (200 л.с.)
2.2 AT (200 л.с.)
3.0 AT (238 л.с.)
3.0 AT (240 л.с.)
3.0 AT (240 л.с.)
3.0 AT (275 л.с.)
3.0 AT (275 л.с.)
3.0 AT (340 л.с.)
3.0 AT 4WD (340 л.с.)
5.0 AT (385 л.с.)
5.0 AT (470 л.с.)
Jaguar XF X250 [рестайлинг]

X250 [рестайлинг] (2011 - 2016)

2.0 AT (240 л.с.)
с 2012 по 2015
3.0 AT (238 л.с.)
с 2011 по 2012
3.0 AT (340 л.с.)
с 2012 по 2015
3.0 AT AWD (340 л.с.)
с 2012 по 2015
3.0 D AT (275 л.с.)
с 2011 по 2015
5.0 AT (385 л.с.)
с 2011 по 2012
5.0 AT (510 л.с.)
5.0 AT (550 л.с.)
Jaguar XF X250

X250 (2007 - 2011)

3.0 AT (238 л.с.)
с 2007 по 2011
3.0 D AT (275 л.с.)
с 2009 по 2011
4.2 AT (298 л.с.)
с 2007 по 2011
4.2 AT Supercharged (416 л.с.)
с 2007 по 2009
5.0 AT (385 л.с.)
с 2009 по 2011
5.0 AT (510 л.с.)

Последние данные от пользователей

Nissan Sunny 1.5 MT (105 л.с.)
Chevrolet Cobalt 1.5 AT (106 л.с.)
Ford Focus 1.0 EcoBoost MT (125 л.с.)
Audi 80 1.9 TDI MT (90 л.с.)
УАЗ Patriot 2.7 MT 4WD (150 л.с.)
Kia Cerato 2.0 MT (143 л.с.)
Honda Stepwgn 1.5 CVT (150 л.с.)
Ford Mustang 2.3 AT (317 л.с.)
Nissan Maxima 2.0 AT (140 л.с.)
Mitsubishi Pajero 3.0 AT AWD (174 л.с.)

Посты блога

BMW: 9-ступенчатый автомат не эффективен 8-ступенчатая автоматическая коробка передач дешевле, легче и эффективнее.
Система остановки двигателя для экономии топлива В некоторых автомобилях применяется система start-stop system, которая автоматически заглушает двигатель во время остановки для того, чтобы снизить расход топлива и уровень выбросов в атмосферу. Такая система дает наибольший эффект для тех машин, которые часто останавливаются на светофорах или стоят в дорожных пробках. Чаще всего функция start-stop реализуется в гибридных моделях, но также она присутствует и в негибридных автомобилях. В последнем случае можно добиться экономии расхода топлива до 10%.
Исследование: сокращение расхода топлива гибридных автомобилей на повторяющихся маршрутах Гибридные автомобили могут двигаться в трех режимах: от электродвигателя, от двигателя внутреннего сгорания или в смешанном режиме. При этом от выбора режима во время поездки может заметно меняться расход топлива. Например, двигаться на электротяге и переходить на бензин, когда садится батарея, оказывается не всегда эффективно.
Влияние покрышек на расход топлива Правильный выбор автомобильных покрышек и поддержание оптимального давления в шинах позволяет снизить сопротивление качению, а значит, и уменьшить расход топлива примерно на 6%.
Драгстеры - чемпионы по расходу топлива среди автомобилей Типичный драгстер категории Top Fuel разгоняется до 160 км/ч всего за 0.7 секунды. Для сравнения - серийный гиперкар Bugatti Veyron разгоняется до 100 км/ч за 2.5 секунды. Чтобы остановить драгстер после финиша используют парашюты, как у истребителя.