Расход топлива Hyundai Sonata

Hyundai Sonata LF [рестайлинг]

LF [рестайлинг] (2017 - 2018)

2.0 AT (150 л.с.)

2.0 AT (152 л.с.)

2.0 MT (150 л.с.)

2.0 MT (152 л.с.)

2.4 AT (171 л.с.)

2.4 GDi AT (188 л.с.)

Hyundai Sonata LF

LF (2014 - 2017)

1.6 T GDi DCT (178 л.с.)

2.0 AT (154 л.с.)

2.0 DSG (165 л.с.)

2.0 MT (154 л.с.)

2.0 MT (165 л.с.)

2.0 T GDi AT (245 л.с.)

2.4 GDI AT (185 л.с.)

Hyundai Sonata YF

YF (2009 - 2015)

2.0 AT (165 л.с.)

2.0 AT hybrid (150 л.с.)

2.0 MPi AT (150 л.с.)

с 2010 по 2014

2.0 MPi MT (150 л.с.)

с 2010 по 2014

2.0 MT (165 л.с.)

2.0 T GDi AT (274 л.с.)

с 2010 по 2014

2.4 AT (201 л.с.)

2.4 MPi AT (178 л.с.)

с 2010 по 2014

2.4 MPi AT hybrid (166 л.с.)

2.4 MPi MT (178 л.с.)

с 2010 по 2014

Hyundai Sonata NF [рестайлинг]

NF [рестайлинг] (2008 - 2010)

2.0 AT (152 л.с.)

с 2006 по 2010

2.0 AT (162 л.с.)

с 2004 по 2010

2.0 CRDi AT (148 л.с.)

с 2008 по 2010

2.0 CRDi MT (148 л.с.)

с 2008 по 2010

2.0 MT (152 л.с.)

с 2006 по 2010

2.0 MT (162 л.с.)

с 2004 по 2010

2.4 AT (174 л.с.)

с 2008 по 2010

2.4 MT (174 л.с.)

3.3 AT (247 л.с.)

с 2004 по 2010

Hyundai Sonata NF

NF (2005 - 2010)

2.0 AT (144 л.с.)

2.0 CRDi AT (138 л.с.)

2.0 CRDi AT (140 л.с.)

с 2004 по 2012

2.0 CRDi MT (138 л.с.)

2.0 CRDi MT (140 л.с.)

2.0 MT (144 л.с.)

с 2004 по 2012

2.0 VGT AT (143 л.с.)

с 2001 по 2005

2.0 VGT MT (143 л.с.)

с 2001 по 2005

2.4 AT (162 л.с.)

с 2001 по 2005

2.4 AT (164 л.с.)

2.4 MT (162 л.с.)

с 2001 по 2005

2.4 MT (164 л.с.)

2.7 AT (172 л.с.)

с 2001 по 2005

3.3 AT (232 л.с.)

3.3 AT (235 л.с.)

Hyundai Sonata EF New [рестайлинг]

EF New [рестайлинг] (2001 - 2013)

2.0 AT (137 л.с.)

2.0 CRDi MT (140 л.с.)

2.0 MT (129 л.с.)

2.0 MT (137 л.с.)

2.0 MT (144 л.с.)

2.7 AT (172 л.с.)

2.7 MT (172 л.с.)

Hyundai Sonata EF

EF (1998 - 2001)

2.0 AT (134 л.с.)

с 1998 по 2001

2.0 MT (134 л.с.)

2.0 MT (147 л.с.)

с 1998 по 2001

2.5 AT (158 л.с.)

с 1998 по 2001

Hyundai Sonata Y3 [рестайлинг]

Y3 [рестайлинг] (1996 - 1998)

2.0 AT (125 л.с.)

с 1996 по 1998

2.0 MT (125 л.с.)

с 1996 по 1998

2.0 MT (94 л.с.)

с 1996 по 1998

3.0 AT (143 л.с.)

с 1996 по 1998

Hyundai Sonata Y3

Y3 (1993 - 1996)

1.8 MT (97 л.с.)

с 1993 по 1996

2.0 AT (137 л.с.)

с 1993 по 1996

2.0 MT (104 л.с.)

с 1994 по 1996

2.0 MT (137 л.с.)

с 1993 по 1996

3.0 AT (143 л.с.)

с 1993 по 1996

Hyundai Sonata Y2 [рестайлинг]

Y2 [рестайлинг] (1991 - 1993)

2.0 AT (131 л.с.)

с 1988 по 1992

2.0 MT (100 л.с.)

2.0 MT (111 л.с.)

с 1988 по 1993

2.0 MT (131 л.с.)

с 1988 по 1992

3.0 AT (146 л.с.)

с 1989 по 1993

Hyundai Sonata Y2

Y2 (1987 - 1991)

1.8 AT (95 л.с.)

1.8 AT (99 л.с.)

1.8 MT (95 л.с.)

1.8 MT (99 л.с.)

2.0 AT (100 л.с.)

с 2014

2.0 AT (104 л.с.)

2.0 MT (100 л.с.)

с 2014

2.0 MT (104 л.с.)

с 2014

2.4 AT (113 л.с.)

с 2014

2.4 AT (117 л.с.)

с 2014

2.4 MT (113 л.с.)

2.4 MT (117 л.с.)

3.0 AT (144 л.с.)

Последние данные от пользователей

Toyota Mark X 2.5 AT 2WD (203 л.с.)

Volkswagen Passat 1.8 TSI DSG (152 л.с.)

Toyota RAV4 2.0 CVT (158 л.с.)

Hyundai XG 3.0 AT (184 л.с.)

Nissan Teana 2.0 AT (136 л.с.)

Hyundai Santa Fe 2.4 AT 4WD (174 л.с.)

BMW X3 xDrive30d Steptronic (249 л.с.)

Mitsubishi Pajero 3.0 AT AWD (178 л.с.)

Lexus GX 470 AT (238 л.с.)

BMW 4 серия 440i Steptronic (326 л.с.)

Посты блога

BMW: 9-ступенчатый автомат не эффективен

8-ступенчатая автоматическая коробка передач дешевле, легче и эффективнее.

Система остановки двигателя для экономии топлива

В некоторых автомобилях применяется система start-stop system, которая автоматически заглушает двигатель во время остановки для того, чтобы снизить расход топлива и уровень выбросов в атмосферу. Такая система дает наибольший эффект для тех машин, которые часто останавливаются на светофорах или стоят в дорожных пробках. Чаще всего функция start-stop реализуется в гибридных моделях, но также она присутствует и в негибридных автомобилях. В последнем случае можно добиться экономии расхода топлива до 10%.

Исследование: сокращение расхода топлива гибридных автомобилей на повторяющихся маршрутах

Гибридные автомобили могут двигаться в трех режимах: от электродвигателя, от двигателя внутреннего сгорания или в смешанном режиме. При этом от выбора режима во время поездки может заметно меняться расход топлива. Например, двигаться на электротяге и переходить на бензин, когда садится батарея, оказывается не всегда эффективно.