Расход топлива Honda Today

Honda Today 2 поколение

2 поколение (1993 - 1998)

0.7 AT (48 л.с.)

   

0.7 AT (48 л.с.)

   

0.7 AT (48 л.с.)

   

0.7 AT (48 л.с.)

   

0.7 AT (58 л.с.)

   

0.7 AT (58 л.с.)

   

0.7 AT (58 л.с.)

   

0.7 AT 4WD (48 л.с.)

   

0.7 AT 4WD (48 л.с.)

   

0.7 AT 4WD (48 л.с.)

   

0.7 AT 4WD (48 л.с.)

   

0.7 MT (48 л.с.)

   

0.7 MT (48 л.с.)

   

0.7 MT (48 л.с.)

   

0.7 MT (58 л.с.)

   

0.7 MT (58 л.с.)

   

0.7 MT (58 л.с.)

   

0.7 MT 4WD (42 л.с.)

   

0.7 MT 4WD (48 л.с.)

   

0.7 MT 4WD (48 л.с.)

   

0.7 MT 4WD (48 л.с.)

   

0.7 MT 4WD (48 л.с.)

   

Honda Today 1 поколение

1 поколение (1988 - 1996)

0.7 AT (48 л.с.)

  с 1988 по 1996  

0.7 AT (58 л.с.)

  с 1988 по 1996  

0.7 MT (48 л.с.)

  с 1988 по 1996  

0.7 MT (58 л.с.)

  с 1988 по 1996  

Последние данные от пользователей

Skoda Fabia 1.6 TDI MT (75 л.с.)

Ford Focus 2.0 PowerShift (160 л.с.)

Nissan Dualis 2.0 4WD CVT (138 л.с.)

Volkswagen Passat 1.8 T AT (170 л.с.)

BMW 5 серия 2.0 AT 4WD (249 л.с.)

Audi A4 2.0 AMT (150 л.с.)

Saab 9-5 2.3 AT (260 л.с.)

Skoda Octavia 1.6 MPI MT (102 л.с.)

Mercedes-Benz GLC-Класс 250d 9G-TRONIC 4MATIC (204 л.с.)

Honda Stepwgn 1.5 CVT (150 л.с.)

Посты блога
BMW: 9-ступенчатый автомат не эффективен

Система остановки двигателя для экономии топлива

Исследование: сокращение расхода топлива гибридных автомобилей на повторяющихся маршрутах

Влияние покрышек на расход топлива

Драгстеры - чемпионы по расходу топлива среди автомобилей