Расход топлива Honda CR-V

Honda CR-V 5 поколение

5 поколение (2016 - 2018)

1.5 CVT AWD (190 л.с.)

1.5 CVT FWD (190 л.с.)

2.0 CVT AWD (150 л.с.)

2.4 CVT AWD (186 л.с.)

2.4 CVT FWD (186 л.с.)

Honda CR-V 4 поколение [рестайлинг]

4 поколение [рестайлинг] (2014 - 2018)

1.6 i-DTEC AT 4x4 (160 л.с.)

с 2015

1.6 i-DTEC MT 4x2 (120 л.с.)

с 2015

1.6 i-DTEC MT 4x4 (160 л.с.)

с 2015

2.0 AT 4x4 (150 л.с.)

с 2015

2.0 MT 4x2 (150 л.с.)

с 2015

2.0 MT 4x4 (150 л.с.)

с 2015

2.4 CVT 4x4 (188 л.с.)

с 2015

Honda CR-V 4 поколение

4 поколение (2012 - 2015)

1.6 i-DTEC MT (120 л.с.)

2.0 AT 4WD (150 л.с.)

с 2012 по 2015

2.0 AT 4WD (155 л.с.)

с 2012 по 2015

2.0 CVT (150 л.с.)

с 2012 по 2015

2.0 MT (155 л.с.)

с 2012 по 2015

2.0 MT 4WD (150 л.с.)

с 2012 по 2015

2.0 MT 4WD (155 л.с.)

с 2012 по 2015

2.2 i-DTEC AT 4WD (150 л.с.)

с 2012 по 2015

2.2 i-DTEC MT 4WD (150 л.с.)

с 2012 по 2015

2.4 AT (187 л.с.)

2.4 AT 4WD (187 л.с.)

с 2012 по 2015

2.4 AT 4WD (190 л.с.)

с 2012 по 2015

Honda CR-V 3 поколение [рестайлинг]

3 поколение [рестайлинг] (2009 - 2012)

2.0 AT 4WD (150 л.с.)

с 2009 по 2012

2.0 MT 4WD (150 л.с.)

с 2009 по 2012

2.2 i-DTEC AT 4WD (150 л.с.)

с 2009 по 2012

2.2 i-DTEC MT 4WD (150 л.с.)

с 2009 по 2012

2.4 AT (166 л.с.)

2.4 AT (182 л.с.)

2.4 AT 4WD (166 л.с.)

2.4 AT 4WD (182 л.с.)

с 2009 по 2012

Honda CR-V 3 поколение

3 поколение (2006 - 2009)

2.0 AT 4WD (150 л.с.)

с 2006 по 2009

2.0 MT 4WD (150 л.с.)

с 2006 по 2009

2.2 CTDi AT 4WD (140 л.с.)

с 2006 по 2009

2.2 CTDi MT 4WD (140 л.с.)

с 2006 по 2009

2.4 AT (166 л.с.)

с 2007 по 2009

2.4 AT (170 л.с.)

2.4 AT 4WD (166 л.с.)

2.4 AT 4WD (170 л.с.)

Honda CR-V 2 поколение [рестайлинг]

2 поколение [рестайлинг] (2004 - 2006)

2.0 4AT (150 л.с.)

с 2004 по 2006

2.0 4AT 4WD (150 л.с.)

с 2004 по 2006

2.0 5MT (150 л.с.)

с 2004 по 2006

2.0 5MT 4WD (150 л.с.)

с 2004 по 2006

2.2i-CTDi 6MT 4WD (140 л.с.)

2.4 5AT (162 л.с.)

2.4 5AT 4WD (162 л.с.)

с 2004 по 2006

Honda CR-V 2 поколение

2 поколение (2002 - 2004)

2.0 AT (158 л.с.)

2.0 AT 4WD (150 л.с.)

с 2002 по 2004

2.0 AT 4WD (158 л.с.)

с 2002 по 2004

2.0 MT 4WD (150 л.с.)

с 2002 по 2004

2.0 MT 4WD (158 л.с.)

с 2002 по 2004

2.4 AT (162 л.с.)

с 2002 по 2004

2.4 AT 4WD (162 л.с.)

с 2002 по 2004

2.4 MT 4WD (162 л.с.)

с 2002 по 2004

Honda CR-V 1 поколение [рестайлинг]

1 поколение [рестайлинг] (1998 - 2001)

2.0 AT (128 л.с.)

2.0 AT (148 л.с.)

2.0 AT (150 л.с.)

с 1999 по 2002

2.0 AT 4WD (147 л.с.)

2.0 AT 4WD (148 л.с.)

с 1999 по 2002

2.0 AT 4WD (150 л.с.)

2.0 MT 4WD (147 л.с.)

2.0 MT 4WD (148 л.с.)

с 1999 по 2002

2.0 MT 4WD (150 л.с.)

с 1999 по 2002

Honda CR-V 1 поколение

1 поколение (1995 - 1999)

2.0 AT (128 л.с.)

с 1995 по 1999

2.0 AT (130 л.с.)

с 1995 по 1999

2.0 MT (128 л.с.)

с 1995 по 1999

2.0 MT (145 л.с.)

с 1995 по 1999

Последние данные от пользователей

BMW 5 серия 528i xDrive Steptronic (245 л.с.)

BMW 5 серия 528i xDrive Steptronic (245 л.с.)

Volkswagen Jetta 1.6 MPI AT (105 л.с.)

BMW 5 серия 528i xDrive Steptronic (245 л.с.)

Hyundai Solaris 1.6 MT (123 л.с.)

Toyota RAV4 2.0 CVT 4WD (146 л.с.)

Haval H6 1.5 Turbo AT (150 л.с.)

Land Rover Range Rover Sport 4.2 AT (390 л.с.)

Hyundai Avante 1.6 MT (140 л.с.)

Lexus RX 300 AT (223 л.с.)

Посты блога

BMW: 9-ступенчатый автомат не эффективен

8-ступенчатая автоматическая коробка передач дешевле, легче и эффективнее.

Система остановки двигателя для экономии топлива

В некоторых автомобилях применяется система start-stop system, которая автоматически заглушает двигатель во время остановки для того, чтобы снизить расход топлива и уровень выбросов в атмосферу. Такая система дает наибольший эффект для тех машин, которые часто останавливаются на светофорах или стоят в дорожных пробках. Чаще всего функция start-stop реализуется в гибридных моделях, но также она присутствует и в негибридных автомобилях. В последнем случае можно добиться экономии расхода топлива до 10%.

Исследование: сокращение расхода топлива гибридных автомобилей на повторяющихся маршрутах

Гибридные автомобили могут двигаться в трех режимах: от электродвигателя, от двигателя внутреннего сгорания или в смешанном режиме. При этом от выбора режима во время поездки может заметно меняться расход топлива. Например, двигаться на электротяге и переходить на бензин, когда садится батарея, оказывается не всегда эффективно.