Расход топлива Honda Accord

Honda Accord 9 поколение [рестайлинг]

9 поколение [рестайлинг] (2015 - 2018)

2.0 CVT (145 л.с.)

с 2014

2.4 AT (180 л.с.)

с 2014

2.4 CVT (185 л.с.)

с 2015

2.4 CVT (188 л.с.)

с 2014

2.4 MT (180 л.с.)

с 2014

2.4 MT (185 л.с.)

с 2015

3.0 AT (249 л.с.)

с 2014

3.5 AT (278 л.с.)

с 2015

3.5 AT (281 л.с.)

с 2014

3.5 MT (278 л.с.)

с 2015

Honda Accord 9 поколение

9 поколение (2012 - 2016)

2.0 CVT (143 л.с.)

с 2013

2.4 AT (180 л.с.)

с 2012

2.4 CVT (185 л.с.)

с 2012

2.4 CVT (185 л.с.)

с 2012

2.4 MT (180 л.с.)

с 2012

2.4 MT (185 л.с.)

с 2012

2.4 MT (185 л.с.)

с 2012

3.5 AT (281 л.с.)

с 2012

3.5 AT (281 л.с.)

с 2012

3.5 MT (281 л.с.)

с 2012

Honda Accord 8 поколение [рестайлинг]

8 поколение [рестайлинг] (2011 - 2015)

2.0 AT (156 л.с.)

2.0 AT (156 л.с.)

2.0 AT (156 л.с.)

2.0 MT (156 л.с.)

2.0 MT (156 л.с.)

2.0 MT (156 л.с.)

2.2 i-DTEC AT (150 л.с.)

с 2011 по 2012

2.2 i-DTEC AT (150 л.с.)

2.2 i-DTEC MT (150 л.с.)

с 2011 по 2012

2.2 i-DTEC MT (150 л.с.)

2.4 AT (177 л.с.)

2.4 AT (190 л.с.)

2.4 AT (190 л.с.)

2.4 MT (177 л.с.)

2.4 MT (190 л.с.)

2.4 MT (190 л.с.)

3.5 AT (271 л.с.)

3.5 AT (271 л.с.)

3.5 MT (271 л.с.)

Type S 2.4 AT (201 л.с.)

с 2011 по 2012

Type S 2.4 AT (201 л.с.)

Type S 2.4 MT (201 л.с.)

с 2011 по 2012

Type S 2.4 MT (201 л.с.)

Honda Accord 8 поколение

8 поколение (2007 - 2011)

2.0 AT (156 л.с.)

2.0 AT (156 л.с.)

с 2008 по 2011

2.0 AT (156 л.с.)

2.0 MT (156 л.с.)

2.0 MT (156 л.с.)

2.0 MT (156 л.с.)

2.2 i-DTEC AT (150 л.с.)

с 2008 по 2011

2.2 i-DTEC AT (150 л.с.)

с 2008 по 2011

2.2 i-DTEC MT (150 л.с.)

с 2008 по 2011

2.2 i-DTEC MT (150 л.с.)

с 2008 по 2011

2.4 AT (177 л.с.)

2.4 AT (190 л.с.)

2.4 AT (190 л.с.)

2.4 MT (177 л.с.)

2.4 MT (190 л.с.)

2.4 MT (190 л.с.)

3.5 AT (268 л.с.)

3.5 AT (268 л.с.)

3.5 AT (268 л.с.)

3.5 MT (268 л.с.)

Type S 2.4 MT (201 л.с.)

с 2008 по 2011

Type S 2.4 AT (201 л.с.)

с 2008 по 2011

Type S 2.4 AT (201 л.с.)

с 2007 по 2011

Type S 2.4 MT (201 л.с.)

с 2008 по 2011

Honda Accord 7 поколение [рестайлинг]

7 поколение [рестайлинг] (2005 - 2008)

2.0 AT (155 л.с.)

2.0 AT (155 л.с.)

с 2002 по 2006

2.0 MT (155 л.с.)

2.0 MT (155 л.с.)

с 2002 по 2006

2.2 TDI MT (140 л.с.)

с 2002 по 2006

2.2 СTDi MT (140 л.с.)

2.4 AT (166 л.с.)

с 2006 по 2008

2.4 AT (166 л.с.)

с 2006 по 2008

2.4 MT (166 л.с.)

с 2006 по 2008

2.4 MT (166 л.с.)

с 2006 по 2008

3.0 AT (240 л.с.)

3.0 AT (244 л.с.)

3.0 Hybrid AT (253 л.с.)

3.0 MT (240 л.с.)

3.0 MT (244 л.с.)

Type S 2.4 AT (190 л.с.)

Type S 2.4 AT (190 л.с.)

с 2002 по 2006

Type S 2.4 MT (190 л.с.)

Type S 2.4 MT (190 л.с.)

с 2002 по 2006

Honda Accord 7 поколение

7 поколение (2002 - 2006)

2.0 AT (155 л.с.)

2.0 AT (155 л.с.)

2.0 MT (155 л.с.)

2.0 MT (155 л.с.)

2.2 TDI MT (140 л.с.)

2.2 СTDi MT (140 л.с.)

с 1997 по 2002

2.4 AT (160 л.с.)

с 2003 по 2006

2.4 AT (160 л.с.)

2.4 MT (160 л.с.)

2.4 MT (160 л.с.)

с 2003 по 2006

3.0 AT (240 л.с.)

3.0 AT (240 л.с.)

3.0 Hybrid AT (255 л.с.)

3.0 MT (240 л.с.)

3.0 MT (240 л.с.)

Type S 2.4 AT (190 л.с.)

Type S 2.4 AT (190 л.с.)

Type S 2.4 MT (190 л.с.)

Type S 2.4 MT (190 л.с.)

Honda Accord 6 поколение [рестайлинг]

6 поколение [рестайлинг] (2000 - 2002)

1.8 AT (140 л.с.)

1.8 MT (140 л.с.)

2.0 AT (147 л.с.)

2.0 AT (150 л.с.)

2.0 AT (180 л.с.)

2.0 MT (147 л.с.)

2.0 MT (150 л.с.)

2.0 MT (220 л.с.)

2.0 MT 4WD (148 л.с.)

2.3 AT (137 л.с.)

2.3 AT (150 л.с.)

2.3 AT (150 л.с.)

2.3 AT (152 л.с.)

2.3 AT (152 л.с.)

2.3 AT (160 л.с.)

2.3 AT (190 л.с.)

2.3 AT (200 л.с.)

2.3 AT AWD (158 л.с.)

2.3 MT (137 л.с.)

2.3 MT (150 л.с.)

2.3 MT (150 л.с.)

2.3 MT (152 л.с.)

2.3 MT (152 л.с.)

3.0 AT (200 л.с.)

3.0 AT (203 л.с.)

3.0 AT (203 л.с.)

Honda Accord 6 поколение

6 поколение (1997 - 2002)

1.6 MT (115 л.с.)

1.8 AT (136 л.с.)

1.8 AT (136 л.с.)

1.8 AT (140 л.с.)

1.8 MT (136 л.с.)

1.8 MT (136 л.с.)

1.8 MT (140 л.с.)

2.0 AT (147 л.с.)

2.0 AT (147 л.с.)

с 1985 по 1987

2.0 AT (147 л.с.)

2.0 AT (150 л.с.)

2.0 AT (180 л.с.)

2.0 AT CF9 (147 л.с.)

2.0 MT (147 л.с.)

с 1985 по 1987

2.0 MT (147 л.с.)

2.0 MT (147 л.с.)

2.0 MT (150 л.с.)

2.0 MT (200 л.с.)

2.0 MT 4WD (148 л.с.)

2.3 AT (140 л.с.)

2.3 AT (150 л.с.)

2.3 AT (150 л.с.)

2.3 AT (160 л.с.)

с 2001 по 2002

2.3 AT (200 л.с.)

2.3 AT 4WD (158 л.с.)

2.3 MT (140 л.с.)

2.3 MT (150 л.с.)

2.3 MT (150 л.с.)

3.0 AT (200 л.с.)

3.0 AT (200 л.с.)

Type R 2.2 MT (212 л.с.)

Honda Accord 5 поколение [рестайлинг]

5 поколение [рестайлинг] (1996 - 1998)

1.8 AT (115 л.с.)

1.8 MT (115 л.с.)

2.0 AT (131 л.с.)

2.0 AT (136 л.с.)

2.0 MT (115 л.с.)

2.0 MT (131 л.с.)

2.0 MT (136 л.с.)

2.0 TDI MT (105 л.с.)

2.2 AT (132 л.с.)

2.2 AT (132 л.с.)

2.2 AT (145 л.с.)

2.2 AT (145 л.с.)

2.2 AT (147 л.с.)

2.2 AT (147 л.с.)

2.2 AT (150 л.с.)

2.2 AT (150 л.с.)

2.2 AT (190 л.с.)

2.2 AT (190 л.с.)

2.2 MT (132 л.с.)

2.2 MT (132 л.с.)

2.2 MT (147 л.с.)

2.2 MT (147 л.с.)

2.2 MT (150 л.с.)

2.2 MT (150 л.с.)

Honda Accord 5 поколение

5 поколение (1993 - 1996)

1.8 AT (125 л.с.)

2.0 AT (131 л.с.)

2.0 AT (135 л.с.)

2.0 AT (135 л.с.)

2.0 AT (136 л.с.)

2.0 MT (115 л.с.)

2.0 MT (115 л.с.)

2.0 MT (131 л.с.)

2.0 MT (136 л.с.)

2.2 AT (145 л.с.)

2.2 AT (150 л.с.)

с 1990 по 1993

2.2 AT (150 л.с.)

2.2 AT (150 л.с.)

2.2 AT (190 л.с.)

2.2 MT (150 л.с.)

2.2 MT (150 л.с.)

с 1990 по 1993

2.2 MT (150 л.с.)

2.2 MT (190 л.с.)

2.3 MT (158 л.с.)

Honda Accord 4 поколение

4 поколение (1989 - 1994)

1.8 MT (105 л.с.)

2.0 MT (110 л.с.)

2.0 MT (133 л.с.)

с 1987 по 1989

2.0 MT (150 л.с.)

2.0 MT (150 л.с.)

2.0 MT (90 л.с.)

2.2 MT (150 л.с.)

2.2 MT (150 л.с.)

2.2 MT (150 л.с.)

Последние данные от пользователей

Opel Antara 2.2 CDTi AT AWD (184 л.с.)

SsangYong Kyron 2.0 Xdi T-Tronic 4WD (141 л.с.)

Acura MDX 3.5 AT 4WD (290 л.с.)

Chery Tiggo 5 2.0 CVT (136 л.с.)

Suzuki SX4 1.6 DDiS MT 4WD (120 л.с.)

Kia Cee'd 1.6 MT (129 л.с.)

Toyota Vitz 1.0 CVT (69 л.с.)

Toyota Caldina 2.0 AT (133 л.с.)

Toyota Camry 2.5 Hybrid CVT (178 л.с.)

Renault Clio 1.5 dCi MT (85 л.с.)

Посты блога
BMW: 9-ступенчатый автомат не эффективен

8-ступенчатая автоматическая коробка передач дешевле, легче и эффективнее.

Система остановки двигателя для экономии топлива

В некоторых автомобилях применяется система start-stop system, которая автоматически заглушает двигатель во время остановки для того, чтобы снизить расход топлива и уровень выбросов в атмосферу. Такая система дает наибольший эффект для тех машин, которые часто останавливаются на светофорах или стоят в дорожных пробках. Чаще всего функция start-stop реализуется в гибридных моделях, но также она присутствует и в негибридных автомобилях. В последнем случае можно добиться экономии расхода топлива до 10%.

Исследование: сокращение расхода топлива гибридных автомобилей на повторяющихся маршрутах

Гибридные автомобили могут двигаться в трех режимах: от электродвигателя, от двигателя внутреннего сгорания или в смешанном режиме. При этом от выбора режима во время поездки может заметно меняться расход топлива. Например, двигаться на электротяге и переходить на бензин, когда садится батарея, оказывается не всегда эффективно.