Расход топлива Ford Escape

Ford Escape 4 поколение

4 поколение (2019 - 2022)

1.5 AT (180 л.с.)
1.5 AT 4WD (180 л.с.)
2.0 AT 4WD (250 л.с.)
2.5 CVT (198 л.с.)
2.5 CVT (209 л.с.)
2.5 CVT 4WD (198 л.с.)
Ford Escape 3 поколение [рестайлинг]

3 поколение [рестайлинг] (2016 - 2018)

1.5 EcoBoost AT (182 л.с.)
1.5 EcoBoost AT AWD (182 л.с.)
2.0 EcoBoost AT (249 л.с.)
с 2015
2.0 EcoBoost AT AWD (249 л.с.)
с 2015
2.5 AT (170 л.с.)
с 2015
Ford Escape 3 поколение

3 поколение (2012 - 2015)

1.6 EcoBoost AT (178 л.с.)
с 2012 по 2015
1.6 EcoBoost AT 4WD (178 л.с.)
с 2012 по 2015
2.0 EcoBoost AT (240 л.с.)
с 2012 по 2015
2.0 EcoBoost AT 4WD (240 л.с.)
с 2012 по 2015
2.5 AT (168 л.с.)
с 2012 по 2015
Ford Escape ZD [4-й рестайлинг]

ZD [4-й рестайлинг] (2010 - 2012)

2.3 AT AWD (148 л.с.)
Ford Escape ZD [3-й рестайлинг]

ZD [3-й рестайлинг] (2008 - 2010)

2.3 AT AWD (148 л.с.)
Ford Escape 2 поколение

2 поколение (2007 - 2012)

2.3 AT (153 л.с.)
2.3 AT 4WD (153 л.с.)
2.3 eCVT (133 л.с.)
с 2007 по 2012
2.3 eCVT 4WD (133 л.с.)
с 2007 по 2012
2.3 MT (153 л.с.)
2.5 AT (171 л.с.)
2.5 AT 4WD (171 л.с.)
2.5 eCVT (153 л.с.)
2.5 eCVT 4WD (153 л.с.)
2.5 MT (171 л.с.)
3.0 AT (200 л.с.)
3.0 AT (240 л.с.)
3.0 AT 4WD (200 л.с.)
3.0 AT 4WD (240 л.с.)
Ford Escape 1 поколение [2-й рестайлинг]

1 поколение [2-й рестайлинг] (2007 - 2012)

2.3 AT (155 л.с.)
2.3 AT 4WD (145 л.с.)
2.3 AT 4WD (155 л.с.)
2.3 MT 4WD (155 л.с.)
Ford Escape ZC [2-й рестайлинг]

ZC [2-й рестайлинг] (2006 - 2008)

2.3 AT AWD (148 л.с.)
3.0 AT AWD (207 л.с.)
Ford Escape 1 поколение [рестайлинг]

1 поколение [рестайлинг] (2004 - 2007)

2.3 AT (153 л.с.)
с 2004 по 2007
2.3 AT 4WD (153 л.с.)
с 2004 по 2007
2.3 eCVT (133 л.с.)
2.3 eCVT 4WD (133 л.с.)
2.3 MT (153 л.с.)
с 2004 по 2007
2.3 MT 4WD (153 л.с.)
с 2004 по 2007
3.0 AT (200 л.с.)
с 2004 по 2007
3.0 AT 4WD (200 л.с.)
с 2004 по 2007
Ford Escape 1 поколение

1 поколение (2000 - 2004)

2.0 MT (127 л.с.)
с 2000 по 2004
2.0 MT 4WD (127 л.с.)
с 2000 по 2004
3.0 AT (201 л.с.)
с 2000 по 2004
3.0 AT 4WD (201 л.с.)
с 2000 по 2004

Последние данные от пользователей

Nissan Sunny 1.5 MT (105 л.с.)
Chevrolet Cobalt 1.5 AT (106 л.с.)
Ford Focus 1.0 EcoBoost MT (125 л.с.)
Audi 80 1.9 TDI MT (90 л.с.)
УАЗ Patriot 2.7 MT 4WD (150 л.с.)
Kia Cerato 2.0 MT (143 л.с.)
Honda Stepwgn 1.5 CVT (150 л.с.)
Ford Mustang 2.3 AT (317 л.с.)
Nissan Maxima 2.0 AT (140 л.с.)
Mitsubishi Pajero 3.0 AT AWD (174 л.с.)

Посты блога

BMW: 9-ступенчатый автомат не эффективен 8-ступенчатая автоматическая коробка передач дешевле, легче и эффективнее.
Система остановки двигателя для экономии топлива В некоторых автомобилях применяется система start-stop system, которая автоматически заглушает двигатель во время остановки для того, чтобы снизить расход топлива и уровень выбросов в атмосферу. Такая система дает наибольший эффект для тех машин, которые часто останавливаются на светофорах или стоят в дорожных пробках. Чаще всего функция start-stop реализуется в гибридных моделях, но также она присутствует и в негибридных автомобилях. В последнем случае можно добиться экономии расхода топлива до 10%.
Исследование: сокращение расхода топлива гибридных автомобилей на повторяющихся маршрутах Гибридные автомобили могут двигаться в трех режимах: от электродвигателя, от двигателя внутреннего сгорания или в смешанном режиме. При этом от выбора режима во время поездки может заметно меняться расход топлива. Например, двигаться на электротяге и переходить на бензин, когда садится батарея, оказывается не всегда эффективно.
Влияние покрышек на расход топлива Правильный выбор автомобильных покрышек и поддержание оптимального давления в шинах позволяет снизить сопротивление качению, а значит, и уменьшить расход топлива примерно на 6%.
Драгстеры - чемпионы по расходу топлива среди автомобилей Типичный драгстер категории Top Fuel разгоняется до 160 км/ч всего за 0.7 секунды. Для сравнения - серийный гиперкар Bugatti Veyron разгоняется до 100 км/ч за 2.5 секунды. Чтобы остановить драгстер после финиша используют парашюты, как у истребителя.