Расход топлива Daihatsu Mira

Daihatsu Mira L275

L275 (2006 - 2018)

0.7 AT (58 л.с.)

с 2002 по 2006

0.7 AT AWD (58 л.с.)

с 2002 по 2006

0.7 CVT (58 л.с.)

с 2002 по 2006

0.7 CVT AWD (58 л.с.)

с 2002 по 2006

0.7 MT (58 л.с.)

с 2002 по 2006

0.7 MT AWD (58 л.с.)

с 2002 по 2006

Daihatsu Mira L250

L250 (2002 - 2005)

0.7 AT (48 л.с.)

0.7 AT (58 л.с.)

0.7 AT (60 л.с.)

0.7 AT AWD (48 л.с.)

0.7 AT AWD (58 л.с.)

0.7 CVT (58 л.с.)

0.7 CVT AWD (58 л.с.)

0.7 MT (48 л.с.)

0.7 MT (58 л.с.)

0.7 MT (60 л.с.)

0.7 MT AWD (48 л.с.)

0.7 MT AWD (58 л.с.)

Daihatsu Mira L700

L700 (1998 - 2002)

0.7 AT (45 л.с.)

0.7 AT (45 л.с.)

с 1998 по 2003

0.7 AT (48 л.с.)

0.7 AT (58 л.с.)

0.7 AT (58 л.с.)

с 1998 по 2003

0.7 AT (64 л.с.)

0.7 AT (64 л.с.)

с 1998 по 2003

0.7 AT AWD (45 л.с.)

0.7 AT AWD (45 л.с.)

с 1998 по 2003

0.7 AT AWD (48 л.с.)

с 1998 по 2003

0.7 AT AWD (48 л.с.)

0.7 AT AWD (58 л.с.)

0.7 AT AWD (58 л.с.)

0.7 AT AWD (64 л.с.)

0.7 AT AWD (64 л.с.)

0.7 CVT (52 л.с.)

0.7 CVT (52 л.с.)

с 1998 по 2003

0.7 CVT (58 л.с.)

0.7 CVT (58 л.с.)

с 1998 по 2003

0.7 MT (45 л.с.)

с 1998 по 2003

0.7 MT (45 л.с.)

0.7 MT (48 л.с.)

0.7 MT (48 л.с.)

с 1998 по 2003

0.7 MT (58 л.с.)

с 1998 по 2003

0.7 MT (58 л.с.)

0.7 MT (64 л.с.)

с 1998 по 2003

0.7 MT (64 л.с.)

0.7 MT AWD (45 л.с.)

с 1998 по 2003

0.7 MT AWD (45 л.с.)

0.7 MT AWD (48 л.с.)

0.7 MT AWD (58 л.с.)

0.7 MT AWD (58 л.с.)

0.7 MT AWD (64 л.с.)

с 1998 по 2003

0.7 MT AWD (64 л.с.)

Daihatsu Mira L500

L500 (1994 - 1999)

0.7 AT (40 л.с.)

0.7 AT (40 л.с.)

0.7 AT (42 л.с.)

0.7 AT (42 л.с.)

0.7 AT (55 л.с.)

0.7 AT (55 л.с.)

0.7 AT (58 л.с.)

0.7 AT (58 л.с.)

0.7 AT (64 л.с.)

0.7 AT AWD (40 л.с.)

0.7 AT AWD (55 л.с.)

0.7 AT AWD (55 л.с.)

0.7 MT (40 л.с.)

0.7 MT (40 л.с.)

0.7 MT (42 л.с.)

0.7 MT (42 л.с.)

0.7 MT (55 л.с.)

0.7 MT (58 л.с.)

0.7 MT (58 л.с.)

0.7 MT (64 л.с.)

0.7 MT AWD (40 л.с.)

0.7 MT AWD (40 л.с.)

0.7 MT AWD (55 л.с.)

Daihatsu Mira L200

L200 (1990 - 1994)

0.7 AT (40 л.с.)

0.7 AT (50 л.с.)

0.7 AT (55 л.с.)

0.7 AT (61 л.с.)

0.7 AT (64 л.с.)

0.7 AT AWD (40 л.с.)

0.7 AT AWD (50 л.с.)

0.7 AT AWD (55 л.с.)

0.7 AT AWD (64 л.с.)

0.7 MT (40 л.с.)

0.7 MT (50 л.с.)

0.7 MT (55 л.с.)

0.7 MT (61 л.с.)

0.7 MT (64 л.с.)

0.7 MT AWD (40 л.с.)

0.7 MT AWD (50 л.с.)

0.7 MT AWD (55 л.с.)

0.7 MT AWD (64 л.с.)

Daihatsu Mira L70

L70 (1985 - 1990)

0.5 4MT AWD (32 л.с.)

0.5 5MT AWD (32 л.с.)

0.5 AT (32 л.с.)

0.5 AT (34 л.с.)

0.5 AT (52 л.с.)

0.5 MT (32 л.с.)

0.5 MT (34 л.с.)

0.5 MT (50 л.с.)

0.5 MT (52 л.с.)

0.5 MT AWD (34 л.с.)

0.5 MT AWD (50 л.с.)

0.5 MT AWD (64 л.с.)

Daihatsu Mira L55

L55 (1980 - 1985)

0.5 4MT (30 л.с.)

0.5 4MT (30 л.с.)

0.5 4MT AWD (30 л.с.)

0.5 4MT AWD (30 л.с.)

0.5 5MT (30 л.с.)

0.5 5MT (30 л.с.)

0.5 AT (30 л.с.)

0.5 AT (30 л.с.)

0.5 MT (31 л.с.)

0.5 MT (31 л.с.)

0.6 MT (33 л.с.)

0.6 MT (33 л.с.)

Последние данные от пользователей

Nissan X-Trail 2.5 CVT AWD (171 л.с.)

Skoda Yeti 1.8 TSI DSG 4x4 (152 л.с.)

Mitsubishi Outlander 2.4 CVT 4WD (167 л.с.)

Volkswagen Golf 2.0 TDI BlueMotion MT (150 л.с.)

Honda Crossroad 1.8 AT 4WD (140 л.с.)

BMW 7 серия 730d AT (184 л.с.)

ВАЗ (Lada) 2114 1.6 MT 8 кл (Евро-3) (81 л.с.)

Kia Sorento 3.3 AWD AT (248 л.с.)

Peugeot 307 1.6 HDi MT (90 л.с.)

Subaru Forester 2.0i Lineartronic AWD (150 л.с.)

Посты блога

BMW: 9-ступенчатый автомат не эффективен

8-ступенчатая автоматическая коробка передач дешевле, легче и эффективнее.

Система остановки двигателя для экономии топлива

В некоторых автомобилях применяется система start-stop system, которая автоматически заглушает двигатель во время остановки для того, чтобы снизить расход топлива и уровень выбросов в атмосферу. Такая система дает наибольший эффект для тех машин, которые часто останавливаются на светофорах или стоят в дорожных пробках. Чаще всего функция start-stop реализуется в гибридных моделях, но также она присутствует и в негибридных автомобилях. В последнем случае можно добиться экономии расхода топлива до 10%.

Исследование: сокращение расхода топлива гибридных автомобилей на повторяющихся маршрутах

Гибридные автомобили могут двигаться в трех режимах: от электродвигателя, от двигателя внутреннего сгорания или в смешанном режиме. При этом от выбора режима во время поездки может заметно меняться расход топлива. Например, двигаться на электротяге и переходить на бензин, когда садится батарея, оказывается не всегда эффективно.