Расход топлива Citroen C4

Citroen C4 3 поколение

3 поколение (2020 - 2022)

1.2 AT (131 л.с.)

1.2 AT (155 л.с.)

1.2 MT (102 л.с.)

1.2 MT (131 л.с.)

1.5 AT (131 л.с.)

1.5 MT (110 л.с.)

AT (136 л.с.)

Citroen C4 2 поколение [рестайлинг]

2 поколение [рестайлинг] (2016 - 2018)

1.2 AT (130 л.с.)

1.2 MT (110 л.с.)

1.2 MT (130 л.с.)

1.4 MT (95 л.с.)

1.6 AT (112 л.с.)

1.6 AT (120 л.с.)

1.6 HDi MT (114 л.с.)

с 2010 по 2015

1.6 MT (100 л.с.)

1.6 MT (112 л.с.)

1.6 MT (120 л.с.)

1.6 MT (92 л.с.)

1.6 THP AT (150 л.с.)

с 2010 по 2015

1.6 VTi AT (116 л.с.)

с 2010 по 2015

1.6 VTi MT (116 л.с.)

с 2010 по 2015

Citroen C4 2 поколение

2 поколение (2010 - 2017)

1.2 (81 л.с.)

с 2015

1.2 (81 л.с.) PureTech

с 2015

1.4 MT (95 л.с.)

1.6 (115 л.с.) АКПП

1.6 (120 л.с.) МКПП

1.6 (150 л.с.) МКПП

1.6 (110 л.с.) МПКК

1.6 (114 л.с.) дизель

1.6 (150 л.с.) МКПП

1.6 (155 л.с.) МКПП

1.6 (82 л.с.)

с 2010 по 2015

1.6 (90 л.с.) HDi FAP

1.6 (92 л.с.) HDi

с 2010 по 2015

1.6 AT (120 л.с.)

1.6 AT (150 л.с.)

1.6 eHDi T AMT (115 л.с.)

1.6 MT (110 л.с.)

с 2008 по 2011

1.6 MT (115 л.с.)

с 2013

1.6 MT (90 л.с.)

1.6 THP AT (150 л.с.)

1.6 VTi AT (120 л.с.)

с 2013

1.6 VTi AT (120 л.с.)

с 2008 по 2011

1.6 VTi MT (116 л.с.)

с 2013

1.6 VTi MT (120 л.с.)

с 2008 по 2011

1.6i MT (109 л.с.)

с 2004 по 2008

2.0 MT (150 л.с.)

с 2008 по 2011

Citroen C4 1 поколение [рестайлинг]

1 поколение [рестайлинг] (2008 - 2010)

1.4 MT (88 л.с.)

с 2008 по 2010

1.4 MT (88 л.с.)

1.6 AT (109 л.с.)

1.6 AT (110 л.с.)

с 2008 по 2009

1.6 AT (110 л.с.)

1.6 AT (120 л.с.)

с 2004 по 2008

1.6 AT (120 л.с.)

1.6 AT (125 л.с.)

с 2008 по 2010

1.6 AT (125 л.с.)

1.6 AT (140 л.с.)

1.6 Bioflex (113 л.с.)

1.6 HDi AT (109 л.с.)

с 2008 по 2010

1.6 HDi AT (110 л.с.)

1.6 HDi AT (90 л.с.)

с 2008 по 2010

1.6 HDi AT (90 л.с.)

1.6 HDi MT (109 л.с.)

с 2008 по 2010

1.6 HDi MT (110 л.с.)

1.6 HDi MT (90 л.с.)

1.6 HDi MT (90 л.с.)

с 2008 по 2010

1.6 MT (109 л.с.)

1.6 MT (110 л.с.)

1.6 MT (110 л.с.)

с 2008 по 2009

1.6 MT (120 л.с.)

с 2004 по 2008

1.6 MT (120 л.с.)

1.6 MT (150 л.с.)

1.6 THP AT (150 л.с.)

с 2008 по 2010

1.6 THP MT (150 л.с.)

с 2004 по 2008

2.0 HDi AMT (138 л.с.)

с 2008 по 2010

2.0 HDi AT (140 л.с.)

2.0 HDi MT (138 л.с.)

с 2008 по 2010

2.0 HDi MT (140 л.с.)

с 2008 по 2010

2.0 HDi MT (140 л.с.)

2.0 MT (180 л.с.)

с 2004 по 2008

Citroen C4 1 поколение

1 поколение (2004 - 2008)

1.4 MT (88 л.с.)

1.4 MT (88 л.с.)

с 2004 по 2008

1.6 AMT (109 л.с.)

1.6 AT (109 л.с.)

1.6 AT (109 л.с.)

с 2004 по 2008

1.6 AT (90 л.с.)

1.6 HDi MT (110 л.с.)

1.6 HDi MT (90 л.с.)

с 2004 по 2008

1.6 MT (109 л.с.)

с 2004 по 2008

1.6 MT (109 л.с.)

1.6 MT (110 л.с.)

1.6 MT (90 л.с.)

2.0 AT (136 л.с.)

2.0 AT (140 л.с.)

2.0 AT (143 л.с.)

2.0 HDi AT (136 л.с.)

с 2004 по 2008

2.0 HDi MT (136 л.с.)

с 2004 по 2008

2.0 MT (136 л.с.)

2.0 MT (136 л.с.)

с 2004 по 2008

2.0 MT (140 л.с.)

с 2004 по 2005

2.0 MT (143 л.с.)

Последние данные от пользователей

Toyota RAV4 2.5 AT 4WD (180 л.с.)

Mazda Carol 0.7 CVT (52 л.с.)

Toyota Land Cruiser Prado 2.7 AT (163 л.с.)

Ford Escape 1.5 EcoBoost AT AWD (182 л.с.)

Volkswagen Golf GTI 2.0 MT (245 л.с.)

BMW X5 M 3.0 л, 400 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)

BMW X3 xDrive28i AT (245 л.с.)

Toyota Camry 2.4 VVT-i AT (167 л.с.)

Renault Duster 2.0 AT (135 л.с.)

Toyota RAV4 2.0 MT (149 л.с.)

Посты блога
BMW: 9-ступенчатый автомат не эффективен

8-ступенчатая автоматическая коробка передач дешевле, легче и эффективнее.

Система остановки двигателя для экономии топлива

В некоторых автомобилях применяется система start-stop system, которая автоматически заглушает двигатель во время остановки для того, чтобы снизить расход топлива и уровень выбросов в атмосферу. Такая система дает наибольший эффект для тех машин, которые часто останавливаются на светофорах или стоят в дорожных пробках. Чаще всего функция start-stop реализуется в гибридных моделях, но также она присутствует и в негибридных автомобилях. В последнем случае можно добиться экономии расхода топлива до 10%.

Исследование: сокращение расхода топлива гибридных автомобилей на повторяющихся маршрутах

Гибридные автомобили могут двигаться в трех режимах: от электродвигателя, от двигателя внутреннего сгорания или в смешанном режиме. При этом от выбора режима во время поездки может заметно меняться расход топлива. Например, двигаться на электротяге и переходить на бензин, когда садится батарея, оказывается не всегда эффективно.