войти регистрация

Расход топлива Chevrolet Malibu

5 поколение [рестайлинг] (2013 - 2018)

2.0 AT (259 л.с.)

2.5 AT (196 л.с.)

5 поколение (2011 - 2013)

2.4 AT (167 л.с.)

с 1996 по 2000

2.4 MT (167 л.с.)

4 поколение (2008 - 2012)

2.4 4Hydra-Matic (169 л.с.)

2.4 6Hydra-Matic (169 л.с.)

2.4 Hybrid Hydra-Matic (164 л.с.)

3.5 Hydra-Matic (217 л.с.)

3.6 Hydra-Matic (252 л.с.)

3 поколение [рестайлинг] (2006 - 2007)

2.2 Hydra-Matic (144 л.с.)

3.5 Hydra-Matic (201 л.с.)

3.5 Hydra-Matic (217 л.с.)

с 2007 по 2007

3.9 Hydra-Matic (240 л.с.)

3.9 Hydra-Matic (240 л.с.)

3 поколение (2004 - 2006)

2.2 Hydra-Matic (144 л.с.)

2.2 Hydra-Matic (145 л.с.)

3.5 Hydra-Matic (200 л.с.)

3.5 Hydra-Matic (200 л.с.)

2 поколение [рестайлинг] (2000 - 2003)

3.1 AT (170 л.с.)

с 2002

3.1 AT (170 л.с.)

2 поколение (1997 - 1999)

2.4 AT (150 л.с.)

с 2011 по 2014

3.1 AT (150 л.с.)

3.1 AT (155 л.с.)

1 поколение [4-й рестайлинг] (1982 - 1983)

3.8 AT (110 л.с.)

3.8 AT (110 л.с.)

с 1983

3.8 AT California (110 л.с.)

4.4 AT (115 л.с.)

5.0 AT (145 л.с.)

5.0 AT (150 л.с.)

5.7 D AT (105 л.с.)

1 поколение [3-й рестайлинг] (1981 - )

3.8 AT (110 л.с.)

3.8 AT (110 л.с.)

3.8 AT (110 л.с.)

3.8 AT California (110 л.с.)

3.8 AT California (110 л.с.)

3.8 AT California (110 л.с.)

3.8 MT (110 л.с.)

3.8 MT (110 л.с.)

3.8 MT (110 л.с.)

4.4 AT (115 л.с.)

4.4 AT (115 л.с.)

4.4 AT (115 л.с.)

5.0 AT (150 л.с.)

5.0 AT (150 л.с.)

1 поколение [2-й рестайлинг] (1980 - )

3.8 AT (110 л.с.)

3.8 AT (115 л.с.)

3.8 MT (115 л.с.)

4.4 AT (120 л.с.)

5.0 AT (155 л.с.)

5.0 AT California (155 л.с.)

5.0 MT (155 л.с.)

1 поколение [рестайлинг] (1979 - )

3.3 AT (94 л.с.)

3.3 AT (94 л.с.)

3.3 MT (94 л.с.)

3.3 MT (94 л.с.)

3.8 AT (115 л.с.)

3.8 AT (115 л.с.)

4.4 AT (125 л.с.)

4.4 AT (125 л.с.)

4.4 MT (125 л.с.)

4.4 MT (125 л.с.)

5.0 AT (155 л.с.)

5.0 AT (155 л.с.)

5.0 AT (160 л.с.)

5.0 AT (160 л.с.)

5.0 MT (155 л.с.)

5.0 MT (155 л.с.)

5.0 MT (160 л.с.)

5.0 MT (160 л.с.)

1 поколение (1978 - )

3.3 AT (95 л.с.)

3.3 AT (95 л.с.)

3.3 AT (95 л.с.)

3.3 AT (95 л.с.)

3.3 MT (95 л.с.)

3.3 MT (95 л.с.)

3.3 MT (95 л.с.)

3.3 MT (95 л.с.)

3.8 AT (105 л.с.)

3.8 AT (105 л.с.)

3.8 AT (105 л.с.)

3.8 AT (105 л.с.)

5.0 AT (135 л.с.)

5.0 AT (135 л.с.)

5.0 AT (135 л.с.)

5.0 AT (135 л.с.)

5.0 AT (145 л.с.)

5.0 AT (145 л.с.)

5.0 AT (145 л.с.)

5.0 AT (145 л.с.)

5.0 MT (135 л.с.)

5.0 MT (135 л.с.)

5.0 MT (135 л.с.)

5.0 MT (135 л.с.)

5.0 MT (145 л.с.)

5.0 MT (145 л.с.)

5.0 MT (145 л.с.)

5.7 AT (160 л.с.)

5.7 AT (170 л.с.)

Последние данные от пользователей

Toyota Land Cruiser Prado 2.7 MT AWD (163 л.с.)

Volkswagen Caddy 1.6 MPI MT (110 л.с.)

Nissan X-Trail 2.0 CVT AWD (144 л.с.)

Skoda Octavia 2.0 TFSI MT (200 л.с.)

Kia Rio 1.6 MT (123 л.с.)

Dodge Caravan 3.8 AT (218 л.с.)

Nissan Serena 2.0 CVT FWD (147 л.с.)

Toyota Corolla 2.0 D-4D MT (116 л.с.)

Honda CR-V 2.0 CVT (150 л.с.)

ВАЗ (Lada) Vesta 1.8 AMT (122 л.с.)

Посты блога

BMW: 9-ступенчатый автомат не эффективен

8-ступенчатая автоматическая коробка передач дешевле, легче и эффективнее.

Система остановки двигателя для экономии топлива

В некоторых автомобилях применяется система start-stop system, которая автоматически заглушает двигатель во время остановки для того, чтобы снизить расход топлива и уровень выбросов в атмосферу. Такая система дает наибольший эффект для тех машин, которые часто останавливаются на светофорах или стоят в дорожных пробках. Чаще всего функция start-stop реализуется в гибридных моделях, но также она присутствует и в негибридных автомобилях. В последнем случае можно добиться экономии расхода топлива до 10%.

Исследование: сокращение расхода топлива гибридных автомобилей на повторяющихся маршрутах

Гибридные автомобили могут двигаться в трех режимах: от электродвигателя, от двигателя внутреннего сгорания или в смешанном режиме. При этом от выбора режима во время поездки может заметно меняться расход топлива. Например, двигаться на электротяге и переходить на бензин, когда садится батарея, оказывается не всегда эффективно.