войти регистрация

Расход топлива Chevrolet Corvette

C7 (2013 - 2018)

6.2 AT (466 л.с.)

6.2 AT (466 л.с.)

6.2 AT (659 л.с.)

с 2013 по 2014

6.2 MT (466 л.с.)

с 2013 по 2015

C6 [рестайлинг] (2006 - 2013)

6.2 AT (430 л.с.)

6.2 AT (430 л.с.)

6.2 AT (430 л.с.)

6.2 AT (436 л.с.)

6.2 AT (436 л.с.)

6.2 AT (436 л.с.)

6.2 MT (430 л.с.)

6.2 MT (430 л.с.)

6.2 MT (430 л.с.)

6.2 MT (436 л.с.)

6.2 MT (436 л.с.)

6.2 MT (436 л.с.)

6.2 MT (648 л.с.)

7.0 MT (505 л.с.)

C6 (2004 - 2008)

6.0 AT (400 л.с.)

с 2005 по 2013

6.0 AT (400 л.с.)

с 2004 по 2013

6.0 MT (400 л.с.)

с 2005 по 2013

6.0 MT (400 л.с.)

с 2004 по 2013

C5 (1997 - 2004)

5.6 MT (385 л.с.)

5.6 MT (405 л.с.)

5.7 AT (345 л.с.)

5.7 AT (345 л.с.)

5.7 AT (350 л.с.)

5.7 AT (350 л.с.)

5.7 MT (345 л.с.)

5.7 MT (345 л.с.)

с 2001 по 2004

5.7 MT (350 л.с.)

5.7 MT (350 л.с.)

C4 [2-й рестайлинг] (1991 - 1996)

5.7 AT (245 л.с.)

5.7 AT (300 л.с.)

5.7 AT (300 л.с.)

5.7 MT (245 л.с.)

5.7 MT (245 л.с.)

5.7 MT (300 л.с.)

5.7 MT (405 л.с.)

C4 [рестайлинг] (1988 - 1990)

5.7 AT (245 л.с.)

5.7 AT (375 л.с.)

5.7 MT (245 л.с.)

5.7 MT (375 л.с.)

C4 (1984 - 1986)

5.7 AT (205 л.с.)

5.7 AT (205 л.с.)

с 1984 по 1998

5.7 AT (230 л.с.)

с 1984 по 1998

5.7 AT (230 л.с.)

5.7 MT (205 л.с.)

с 1984 по 1998

5.7 MT (205 л.с.)

5.7 MT (230 л.с.)

5.7 MT (230 л.с.)

с 1970 по 1982

C3 [4-й рестайлинг] (1980 - 1982)

5.0 4MT (180 л.с.)

5.0 Turbo Hydra-Matic (180 л.с.)

5.7 4MT (190 л.с.)

5.7 4MT (230 л.с.)

5.7 Turbo Hydra-Matic (190 л.с.)

5.7 Turbo Hydra-Matic (230 л.с.)

C3 [3-й рестайлинг] (1975 - 1979)

5.7 4MT (180 л.с.)

5.7 4MT (195 л.с.)

5.7 4MT (210 л.с.)

5.7 4MT (220 л.с.)

5.7 4MT (225 л.с.)

5.7 Turbo Hydra-Matic (180 л.с.)

5.7 Turbo Hydra-Matic (195 л.с.)

5.7 Turbo Hydra-Matic (210 л.с.)

5.7 Turbo Hydra-Matic (220 л.с.)

5.7 Turbo Hydra-Matic (225 л.с.)

C3 [2-й рестайлинг] (1973 - 1975)

5.7 4MT (190 л.с.)

5.7 4MT (190 л.с.)

5.7 4MT (195 л.с.)

5.7 4MT (195 л.с.)

5.7 4MT (250 л.с.)

5.7 4MT (270 л.с.)

5.7 4MT (270 л.с.)

5.7 4MT (275 л.с.)

5.7 4Syncro-Mesh (275 л.с.)

5.7 Turbo Hydra-Matic (190 л.с.)

5.7 Turbo Hydra-Matic (190 л.с.)

5.7 Turbo Hydra-Matic (195 л.с.)

5.7 Turbo Hydra-Matic (195 л.с.)

5.7 Turbo Hydra-Matic (250 л.с.)

5.7 Turbo Hydra-Matic (250 л.с.)

5.7 Turbo Hydra-Matic (270 л.с.)

5.7 Turbo Hydra-Matic (270 л.с.)

5.7 Turbo Hydra-Matic (275 л.с.)

C3 [рестайлинг] (1970 - 1972)

5.7 4MT (270 л.с.)

5.7 4MT (270 л.с.)

5.7 4MT (300 л.с.)

5.7 4MT (300 л.с.)

5.7 4MT (330 л.с.)

5.7 4MT (330 л.с.)

5.7 4MT (350 л.с.)

5.7 4MT (350 л.с.)

5.7 4MT (370 л.с.)

5.7 4MT (370 л.с.)

5.7 Turbo Hydra-Matic (270 л.с.)

5.7 Turbo Hydra-Matic (300 л.с.)

5.7 Turbo Hydra-Matic (300 л.с.)

7.4 4MT (365 л.с.)

7.4 4MT (365 л.с.)

7.4 4MT (390 л.с.)

7.4 4MT (390 л.с.)

7.4 4MT (425 л.с.)

7.4 4MT (425 л.с.)

7.4 4MT (460 л.с.)

7.4 4MT (460 л.с.)

7.4 Turbo Hydra-Matic (365 л.с.)

7.4 Turbo Hydra-Matic (365 л.с.)

7.4 Turbo Hydra-Matic (390 л.с.)

7.4 Turbo Hydra-Matic (390 л.с.)

7.4 Turbo Hydra-Matic (425 л.с.)

7.4 Turbo Hydra-Matic (425 л.с.)

7.4 Turbo Hydra-Matic (460 л.с.)

7.4 Turbo Hydra-Matic (460 л.с.)

C3 (1968 - 1969)

5.4 3MT (300 л.с.)

с 1968 по 1982

5.4 3MT (300 л.с.)

5.4 4MT (300 л.с.)

5.4 4MT (300 л.с.)

5.4 4MT (350 л.с.)

5.4 4MT (350 л.с.)

5.4 Special MT (350 л.с.)

5.4 Special MT (350 л.с.)

5.4 Turbo Hydra-Matic (300 л.с.)

7.0 4MT (390 л.с.)

7.0 4MT (390 л.с.)

7.0 4MT (400 л.с.)

с 1968 по 1982

7.0 4MT (400 л.с.)

7.0 Heavy-Duty (430 л.с.)

7.0 Heavy-Duty (430 л.с.)

7.0 Special MT (390 л.с.)

7.0 Special MT (390 л.с.)

7.0 Special MT (400 л.с.)

7.0 Special MT (400 л.с.)

с 1968 по 1982

7.0 Special MT (435 л.с.)

7.0 Special MT (435 л.с.)

7.0 Turbo Hydra-Matic (390 л.с.)

7.0 Turbo Hydra-Matic (400 л.с.)

7.0 Turbo Hydra-Matic (430 л.с.)

7.0 Turbo Hydra-Matic (430 л.с.)

C2 [4-й рестайлинг] (1967 - )

5.4 3Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (350 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (350 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (350 л.с.)

5.4 Powerglide (300 л.с.)

5.4 Powerglide (300 л.с.)

5.4 Powerglide (300 л.с.)

7.0 4Syncro-Mesh (390 л.с.)

7.0 4Syncro-Mesh (390 л.с.)

7.0 4Syncro-Mesh (390 л.с.)

7.0 4Syncro-Mesh (400 л.с.)

7.0 4Syncro-Mesh (400 л.с.)

7.0 4Syncro-Mesh (400 л.с.)

7.0 4Syncro-Mesh (435 л.с.)

7.0 4Syncro-Mesh (435 л.с.)

7.0 4Syncro-Mesh (435 л.с.)

7.0 Powerglide (390 л.с.)

7.0 Powerglide (390 л.с.)

7.0 Powerglide (400 л.с.)

7.0 Powerglide (400 л.с.)

7.0 Powerglide (400 л.с.)

C2 [3-й рестайлинг] (1966 - )

5.4 3Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (350 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (350 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (350 л.с.)

5.4 Powerglide (300 л.с.)

5.4 Powerglide (300 л.с.)

7.0 4Syncro-Mesh (390 л.с.)

7.0 4Syncro-Mesh (390 л.с.)

7.0 4Syncro-Mesh (390 л.с.)

7.0 4Syncro-Mesh (425 л.с.)

7.0 4Syncro-Mesh (425 л.с.)

7.0 4Syncro-Mesh (425 л.с.)

7.0 Heavy-Duty (425 л.с.)

7.0 Heavy-Duty (425 л.с.)

7.0 Heavy-Duty (425 л.с.)

C2 [2-й рестайлинг] (1965 - )

5.4 3Syncro-Mesh (250 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (250 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (250 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (250 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (350 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (350 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (365 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (365 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (375 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (375 л.с.)

5.4 Powerglide (250 л.с.)

5.4 Powerglide (250 л.с.)

5.4 Powerglide (300 л.с.)

5.4 Powerglide (300 л.с.)

C2 [рестайлинг] (1964 - )

5.4 3Syncro-Mesh (250 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (250 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (340 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (340 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (360 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (360 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (250 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (250 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (340 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (360 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (360 л.с.)

5.4 Powerglide (250 л.с.)

5.4 Powerglide (250 л.с.)

5.4 Powerglide (300 л.с.)

5.4 Powerglide (300 л.с.)

C2 (1963 - )

5.4 3Syncro-Mesh (250 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (250 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (340 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (340 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (360 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (360 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (250 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (250 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (340 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (340 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (360 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (360 л.с.)

5.4 Powerglide (250 л.с.)

5.4 Powerglide (250 л.с.)

5.4 Powerglide (300 л.с.)

5.4 Powerglide (300 л.с.)

5.4 Powerglide (300 л.с.)

C1 [3-й рестайлинг] (1960 - 1962)

4.6 3Syncro-Mesh (230 л.с.)

4.6 3Syncro-Mesh (245 л.с.)

4.6 3Syncro-Mesh (270 л.с.)

4.6 3Syncro-Mesh (275 л.с.)

4.6 3Syncro-Mesh (315 л.с.)

4.6 4Syncro-Mesh (230 л.с.)

4.6 4Syncro-Mesh (245 л.с.)

4.6 4Syncro-Mesh (270 л.с.)

4.6 4Syncro-Mesh (275 л.с.)

4.6 4Syncro-Mesh (315 л.с.)

4.6 Powerglide (230 л.с.)

4.6 Powerglide (245 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (250 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (340 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (360 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (250 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (340 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (360 л.с.)

5.4 Powerglide (250 л.с.)

5.4 Powerglide (300 л.с.)

C1 [2-й рестайлинг] (1957 - 1958)

4.6 Powerglide (230 л.с.)

4.6 Powerglide (245 л.с.)

4.6 Powerglide (250 л.с.)

4.6 Powerglide (283 л.с.)

4.6 Syncro-Mesh (230 л.с.)

4.6 Syncro-Mesh (245 л.с.)

4.6 Syncro-Mesh (250 л.с.)

4.6 Syncro-Mesh (283 л.с.)

C1 [рестайлинг] (1956 - 1957)

4.3 Powerglide (210 л.с.)

4.3 Powerglide (225 л.с.)

4.3 Syncro-Mesh (210 л.с.)

4.3 Syncro-Mesh (225 л.с.)

4.6 Powerglide (220 л.с.)

4.6 Powerglide (245 л.с.)

4.6 Powerglide (250 л.с.)

4.6 Syncro-Mesh (220 л.с.)

4.6 Syncro-Mesh (245 л.с.)

4.6 Syncro-Mesh (250 л.с.)

4.6 Syncro-Mesh (270 л.с.)

4.6 Syncro-Mesh (283 л.с.)

C1 (1953 - 1955)

3.9 Powerglide (160 л.с.)

4.3 Powerglide (195 л.с.)

Последние данные от пользователей

Toyota Corolla 2.0 D-4D MT (116 л.с.)

Honda CR-V 2.0 CVT (150 л.с.)

ВАЗ (Lada) Vesta 1.8 AMT (122 л.с.)

ВАЗ (Lada) Vesta 1.8 AMT (122 л.с.)

Kia Cerato 2.0 Theta AT (150 л.с.)

Hyundai Accent 1.4 AT (107 л.с.)

Infiniti FX-Series FX45 AT AWD (324 л.с.)

Kia Rio 1.6 AT (123 л.с.)

Volkswagen Passat 1.8 TSI DSG (152 л.с.)

Volkswagen Caravelle 1.9 D MT (60 л.с.)

Посты блога

BMW: 9-ступенчатый автомат не эффективен

8-ступенчатая автоматическая коробка передач дешевле, легче и эффективнее.

Система остановки двигателя для экономии топлива

В некоторых автомобилях применяется система start-stop system, которая автоматически заглушает двигатель во время остановки для того, чтобы снизить расход топлива и уровень выбросов в атмосферу. Такая система дает наибольший эффект для тех машин, которые часто останавливаются на светофорах или стоят в дорожных пробках. Чаще всего функция start-stop реализуется в гибридных моделях, но также она присутствует и в негибридных автомобилях. В последнем случае можно добиться экономии расхода топлива до 10%.

Исследование: сокращение расхода топлива гибридных автомобилей на повторяющихся маршрутах

Гибридные автомобили могут двигаться в трех режимах: от электродвигателя, от двигателя внутреннего сгорания или в смешанном режиме. При этом от выбора режима во время поездки может заметно меняться расход топлива. Например, двигаться на электротяге и переходить на бензин, когда садится батарея, оказывается не всегда эффективно.