Расход топлива Chevrolet Corvette

Chevrolet Corvette C7

C7 (2013 - 2018)

6.2 AT (466 л.с.)

6.2 AT (466 л.с.)

6.2 AT (659 л.с.)

с 2013 по 2014

6.2 MT (466 л.с.)

с 2013 по 2015

Chevrolet Corvette C6 [рестайлинг]

C6 [рестайлинг] (2006 - 2013)

6.2 AT (430 л.с.)

6.2 AT (430 л.с.)

6.2 AT (430 л.с.)

6.2 AT (436 л.с.)

6.2 AT (436 л.с.)

6.2 AT (436 л.с.)

6.2 MT (430 л.с.)

6.2 MT (430 л.с.)

6.2 MT (430 л.с.)

6.2 MT (436 л.с.)

6.2 MT (436 л.с.)

6.2 MT (436 л.с.)

6.2 MT (648 л.с.)

7.0 MT (505 л.с.)

Chevrolet Corvette C6

C6 (2004 - 2008)

6.0 AT (400 л.с.)

с 2005 по 2013

6.0 AT (400 л.с.)

с 2004 по 2013

6.0 MT (400 л.с.)

с 2004 по 2013

6.0 MT (400 л.с.)

с 2005 по 2013

Chevrolet Corvette C5

C5 (1997 - 2004)

5.6 MT (385 л.с.)

5.6 MT (405 л.с.)

5.7 AT (345 л.с.)

5.7 AT (345 л.с.)

5.7 AT (350 л.с.)

5.7 AT (350 л.с.)

5.7 MT (345 л.с.)

с 2001 по 2004

5.7 MT (345 л.с.)

5.7 MT (350 л.с.)

5.7 MT (350 л.с.)

Chevrolet Corvette C4 [2-й рестайлинг]

C4 [2-й рестайлинг] (1991 - 1996)

5.7 AT (245 л.с.)

5.7 AT (300 л.с.)

5.7 AT (300 л.с.)

5.7 MT (245 л.с.)

5.7 MT (245 л.с.)

5.7 MT (300 л.с.)

5.7 MT (405 л.с.)

Chevrolet Corvette C4 [рестайлинг]

C4 [рестайлинг] (1988 - 1990)

5.7 AT (245 л.с.)

5.7 AT (375 л.с.)

5.7 MT (245 л.с.)

5.7 MT (375 л.с.)

Chevrolet Corvette C4

C4 (1984 - 1986)

5.7 AT (205 л.с.)

с 1984 по 1998

5.7 AT (205 л.с.)

5.7 AT (230 л.с.)

с 1984 по 1998

5.7 AT (230 л.с.)

5.7 MT (205 л.с.)

с 1984 по 1998

5.7 MT (205 л.с.)

5.7 MT (230 л.с.)

5.7 MT (230 л.с.)

с 1970 по 1982

Chevrolet Corvette C3 [4-й рестайлинг]

C3 [4-й рестайлинг] (1980 - 1982)

5.0 4MT (180 л.с.)

5.0 Turbo Hydra-Matic (180 л.с.)

5.7 4MT (190 л.с.)

5.7 4MT (230 л.с.)

5.7 Turbo Hydra-Matic (190 л.с.)

5.7 Turbo Hydra-Matic (230 л.с.)

Chevrolet Corvette C3 [3-й рестайлинг]

C3 [3-й рестайлинг] (1975 - 1979)

5.7 4MT (180 л.с.)

5.7 4MT (195 л.с.)

5.7 4MT (210 л.с.)

5.7 4MT (220 л.с.)

5.7 4MT (225 л.с.)

5.7 Turbo Hydra-Matic (180 л.с.)

5.7 Turbo Hydra-Matic (195 л.с.)

5.7 Turbo Hydra-Matic (210 л.с.)

5.7 Turbo Hydra-Matic (220 л.с.)

5.7 Turbo Hydra-Matic (225 л.с.)

Chevrolet Corvette C3 [2-й рестайлинг]

C3 [2-й рестайлинг] (1973 - 1975)

5.7 4MT (190 л.с.)

5.7 4MT (190 л.с.)

5.7 4MT (195 л.с.)

5.7 4MT (195 л.с.)

5.7 4MT (250 л.с.)

5.7 4MT (270 л.с.)

5.7 4MT (270 л.с.)

5.7 4MT (275 л.с.)

5.7 4Syncro-Mesh (275 л.с.)

5.7 Turbo Hydra-Matic (190 л.с.)

5.7 Turbo Hydra-Matic (190 л.с.)

5.7 Turbo Hydra-Matic (195 л.с.)

5.7 Turbo Hydra-Matic (195 л.с.)

5.7 Turbo Hydra-Matic (250 л.с.)

5.7 Turbo Hydra-Matic (250 л.с.)

5.7 Turbo Hydra-Matic (270 л.с.)

5.7 Turbo Hydra-Matic (270 л.с.)

5.7 Turbo Hydra-Matic (275 л.с.)

Chevrolet Corvette C3 [рестайлинг]

C3 [рестайлинг] (1970 - 1972)

5.7 4MT (270 л.с.)

5.7 4MT (270 л.с.)

5.7 4MT (300 л.с.)

5.7 4MT (300 л.с.)

5.7 4MT (330 л.с.)

5.7 4MT (330 л.с.)

5.7 4MT (350 л.с.)

5.7 4MT (350 л.с.)

5.7 4MT (370 л.с.)

5.7 4MT (370 л.с.)

5.7 Turbo Hydra-Matic (270 л.с.)

5.7 Turbo Hydra-Matic (300 л.с.)

5.7 Turbo Hydra-Matic (300 л.с.)

7.4 4MT (365 л.с.)

7.4 4MT (365 л.с.)

7.4 4MT (390 л.с.)

7.4 4MT (390 л.с.)

7.4 4MT (425 л.с.)

7.4 4MT (425 л.с.)

7.4 4MT (460 л.с.)

7.4 4MT (460 л.с.)

7.4 Turbo Hydra-Matic (365 л.с.)

7.4 Turbo Hydra-Matic (365 л.с.)

7.4 Turbo Hydra-Matic (390 л.с.)

7.4 Turbo Hydra-Matic (390 л.с.)

7.4 Turbo Hydra-Matic (425 л.с.)

7.4 Turbo Hydra-Matic (425 л.с.)

7.4 Turbo Hydra-Matic (460 л.с.)

7.4 Turbo Hydra-Matic (460 л.с.)

Chevrolet Corvette C3

C3 (1968 - 1969)

5.4 3MT (300 л.с.)

с 1968 по 1982

5.4 3MT (300 л.с.)

5.4 4MT (300 л.с.)

5.4 4MT (300 л.с.)

5.4 4MT (350 л.с.)

5.4 4MT (350 л.с.)

5.4 Special MT (350 л.с.)

5.4 Special MT (350 л.с.)

5.4 Turbo Hydra-Matic (300 л.с.)

7.0 4MT (390 л.с.)

7.0 4MT (390 л.с.)

7.0 4MT (400 л.с.)

7.0 4MT (400 л.с.)

с 1968 по 1982

7.0 Heavy-Duty (430 л.с.)

7.0 Heavy-Duty (430 л.с.)

7.0 Special MT (390 л.с.)

7.0 Special MT (390 л.с.)

7.0 Special MT (400 л.с.)

7.0 Special MT (400 л.с.)

с 1968 по 1982

7.0 Special MT (435 л.с.)

7.0 Special MT (435 л.с.)

7.0 Turbo Hydra-Matic (390 л.с.)

7.0 Turbo Hydra-Matic (400 л.с.)

7.0 Turbo Hydra-Matic (430 л.с.)

7.0 Turbo Hydra-Matic (430 л.с.)

Chevrolet Corvette C2 [4-й рестайлинг]

C2 [4-й рестайлинг] (1967 - )

5.4 3Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (350 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (350 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (350 л.с.)

5.4 Powerglide (300 л.с.)

5.4 Powerglide (300 л.с.)

5.4 Powerglide (300 л.с.)

7.0 4Syncro-Mesh (390 л.с.)

7.0 4Syncro-Mesh (390 л.с.)

7.0 4Syncro-Mesh (390 л.с.)

7.0 4Syncro-Mesh (400 л.с.)

7.0 4Syncro-Mesh (400 л.с.)

7.0 4Syncro-Mesh (400 л.с.)

7.0 4Syncro-Mesh (435 л.с.)

7.0 4Syncro-Mesh (435 л.с.)

7.0 4Syncro-Mesh (435 л.с.)

7.0 Powerglide (390 л.с.)

7.0 Powerglide (390 л.с.)

7.0 Powerglide (400 л.с.)

7.0 Powerglide (400 л.с.)

7.0 Powerglide (400 л.с.)

Chevrolet Corvette C2 [3-й рестайлинг]

C2 [3-й рестайлинг] (1966 - )

5.4 3Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (350 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (350 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (350 л.с.)

5.4 Powerglide (300 л.с.)

5.4 Powerglide (300 л.с.)

7.0 4Syncro-Mesh (390 л.с.)

7.0 4Syncro-Mesh (390 л.с.)

7.0 4Syncro-Mesh (390 л.с.)

7.0 4Syncro-Mesh (425 л.с.)

7.0 4Syncro-Mesh (425 л.с.)

7.0 4Syncro-Mesh (425 л.с.)

7.0 Heavy-Duty (425 л.с.)

7.0 Heavy-Duty (425 л.с.)

7.0 Heavy-Duty (425 л.с.)

Chevrolet Corvette C2 [2-й рестайлинг]

C2 [2-й рестайлинг] (1965 - )

5.4 3Syncro-Mesh (250 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (250 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (250 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (250 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (350 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (350 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (365 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (365 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (375 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (375 л.с.)

5.4 Powerglide (250 л.с.)

5.4 Powerglide (250 л.с.)

5.4 Powerglide (300 л.с.)

5.4 Powerglide (300 л.с.)

Chevrolet Corvette C2 [рестайлинг]

C2 [рестайлинг] (1964 - )

5.4 3Syncro-Mesh (250 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (250 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (340 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (340 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (360 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (360 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (250 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (250 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (340 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (360 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (360 л.с.)

5.4 Powerglide (250 л.с.)

5.4 Powerglide (250 л.с.)

5.4 Powerglide (300 л.с.)

5.4 Powerglide (300 л.с.)

Chevrolet Corvette C2

C2 (1963 - )

5.4 3Syncro-Mesh (250 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (250 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (340 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (340 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (360 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (360 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (250 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (250 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (340 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (340 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (360 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (360 л.с.)

5.4 Powerglide (250 л.с.)

5.4 Powerglide (250 л.с.)

5.4 Powerglide (300 л.с.)

5.4 Powerglide (300 л.с.)

5.4 Powerglide (300 л.с.)

Chevrolet Corvette C1 [3-й рестайлинг]

C1 [3-й рестайлинг] (1960 - 1962)

4.6 3Syncro-Mesh (230 л.с.)

4.6 3Syncro-Mesh (245 л.с.)

4.6 3Syncro-Mesh (270 л.с.)

4.6 3Syncro-Mesh (275 л.с.)

4.6 3Syncro-Mesh (315 л.с.)

4.6 4Syncro-Mesh (230 л.с.)

4.6 4Syncro-Mesh (245 л.с.)

4.6 4Syncro-Mesh (270 л.с.)

4.6 4Syncro-Mesh (275 л.с.)

4.6 4Syncro-Mesh (315 л.с.)

4.6 Powerglide (230 л.с.)

4.6 Powerglide (245 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (250 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (340 л.с.)

5.4 3Syncro-Mesh (360 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (250 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (300 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (340 л.с.)

5.4 4Syncro-Mesh (360 л.с.)

5.4 Powerglide (250 л.с.)

5.4 Powerglide (300 л.с.)

Chevrolet Corvette C1 [2-й рестайлинг]

C1 [2-й рестайлинг] (1957 - 1958)

4.6 Powerglide (230 л.с.)

4.6 Powerglide (245 л.с.)

4.6 Powerglide (250 л.с.)

4.6 Powerglide (283 л.с.)

4.6 Syncro-Mesh (230 л.с.)

4.6 Syncro-Mesh (245 л.с.)

4.6 Syncro-Mesh (250 л.с.)

4.6 Syncro-Mesh (283 л.с.)

Chevrolet Corvette C1 [рестайлинг]

C1 [рестайлинг] (1956 - 1957)

4.3 Powerglide (210 л.с.)

4.3 Powerglide (225 л.с.)

4.3 Syncro-Mesh (210 л.с.)

4.3 Syncro-Mesh (225 л.с.)

4.6 Powerglide (220 л.с.)

4.6 Powerglide (245 л.с.)

4.6 Powerglide (250 л.с.)

4.6 Syncro-Mesh (220 л.с.)

4.6 Syncro-Mesh (245 л.с.)

4.6 Syncro-Mesh (250 л.с.)

4.6 Syncro-Mesh (270 л.с.)

4.6 Syncro-Mesh (283 л.с.)

Chevrolet Corvette C1

C1 (1953 - 1955)

3.9 Powerglide (160 л.с.)

4.3 Powerglide (195 л.с.)

Последние данные от пользователей

Kia Sorento 3.3 AWD AT (248 л.с.)

Peugeot 307 1.6 HDi MT (90 л.с.)

Subaru Forester 2.0i Lineartronic AWD (150 л.с.)

Ford Mondeo 1.6 MT (125 л.с.)

Ford Taurus 3.0 AT (145 л.с.)

Mitsubishi Outlander 2.0 CVT 2WD (147 л.с.)

Ford Focus 1.6 AT (101 л.с.)

ВАЗ (Lada) Kalina 1.6 MT 16 кл (98 л.с.)

Haval H9 2.0 d AT AWD (190 л.с.)

Hyundai Avante 1.6 LPi CVT (114 л.с.)

Посты блога

BMW: 9-ступенчатый автомат не эффективен

8-ступенчатая автоматическая коробка передач дешевле, легче и эффективнее.

Система остановки двигателя для экономии топлива

В некоторых автомобилях применяется система start-stop system, которая автоматически заглушает двигатель во время остановки для того, чтобы снизить расход топлива и уровень выбросов в атмосферу. Такая система дает наибольший эффект для тех машин, которые часто останавливаются на светофорах или стоят в дорожных пробках. Чаще всего функция start-stop реализуется в гибридных моделях, но также она присутствует и в негибридных автомобилях. В последнем случае можно добиться экономии расхода топлива до 10%.

Исследование: сокращение расхода топлива гибридных автомобилей на повторяющихся маршрутах

Гибридные автомобили могут двигаться в трех режимах: от электродвигателя, от двигателя внутреннего сгорания или в смешанном режиме. При этом от выбора режима во время поездки может заметно меняться расход топлива. Например, двигаться на электротяге и переходить на бензин, когда садится батарея, оказывается не всегда эффективно.