Расход топлива BMW Z4

BMW Z4 2 поколение E89 [рестайлинг]

2 поколение E89 [рестайлинг] (2013 - 2017)

2.0 AT (156 л.с.)

2.0 AT (184 л.с.)

2.0 AT (245 л.с.)

2.0 MT (156 л.с.)

2.0 MT (184 л.с.)

2.0 MT (245 л.с.)

3.0 AMT (306 л.с.)

3.0 AMT (340 л.с.)

3.0 MT (306 л.с.)

BMW Z4 E89

E89 (2009 - 2016)

sDrive18i AT (156 л.с.)

sDrive18i MT (156 л.с.)

sDrive20i AT (184 л.с.)

с 2013

sDrive20i MT (184 л.с.)

с 2013

sDrive23i AT (204 л.с.)

sDrive23i MT (204 л.с.)

sDrive28i AT (245 л.с.)

с 2013

sDrive28i MT (245 л.с.)

с 2013

sDrive30i AT (258 л.с.)

sDrive30i MT (258 л.с.)

sDrive35i DKG (306 л.с.)

sDrive35i MT (306 л.с.)

sDrive35is DKG (340 л.с.)

BMW Z4 E85/E86 [рестайлинг]

E85/E86 [рестайлинг] (2005 - 2008)

2.0i MT (150 л.с.)

2.5i AT (177 л.с.)

2.5i MT (177 л.с.)

2.5si AT (218 л.с.)

2.5si MT (218 л.с.)

3.0i AT (218 л.с.)

3.0i MT (218 л.с.)

3.0si AT (258 л.с.)

3.0si AT (258 л.с.)

3.0si AT (265 л.с.)

3.0si AT (265 л.с.)

3.0si MT (258 л.с.)

3.0si MT (258 л.с.)

3.0si MT (265 л.с.)

3.0si MT (265 л.с.)

BMW Z4 E85

E85 (2002 - 2005)

2.2i AT (170 л.с.)

с 2006 по 2009

2.2i MT (170 л.с.)

с 2006 по 2009

2.5i AT (192 л.с.)

2.5i MT (192 л.с.)

3.0i AT (231 л.с.)

3.0i MT (231 л.с.)

BMW Z4 G29

G29 ( - )

M40i Steptronic (340 л.с.)

sDrive20i Steptronic (197 л.с.)

sDrive30i Steptronic (258 л.с.)

Последние данные от пользователей

Mazda 3 1.6 MT (105 л.с.)

Hyundai Tucson 2.0 AT 4WD (150 л.с.)

Nissan Primera 1.8 AT (116 л.с.)

Lexus IS 300 AT (214 л.с.)

Mercedes-Benz C-Класс 1.6 AT (156 л.с.)

Ford Focus 1.0 EcoBoost MT (125 л.с.)

Toyota RAV4 2.0 AT (150 л.с.)

Suzuki Escudo 2.4 AT (166 л.с.)

Fiat Ulysse 1.8 MT (99 л.с.)

Mercedes-Benz CLA-Класс 200 7G-DCT (150 л.с.)

Посты блога

BMW: 9-ступенчатый автомат не эффективен

Система остановки двигателя для экономии топлива

Исследование: сокращение расхода топлива гибридных автомобилей на повторяющихся маршрутах

Влияние покрышек на расход топлива

Драгстеры - чемпионы по расходу топлива среди автомобилей