Расход топлива BMW X3

BMW X3 G01

G01 (2017 - 2018)

M40d Steptronic (326 л.с.)

M40i Steptronic (360 л.с.)

sDrive20i Steptronic (184 л.с.)

xDrive20d Steptronic (190 л.с.)

xDrive20i Steptronic (184 л.с.)

xDrive25d Steptronic (231 л.с.)

xDrive30d Steptronic (249 л.с.)

xDrive30d Steptronic (265 л.с.)

xDrive30i Steptronic (249 л.с.)

BMW X3 F25 [рестайлинг]

F25 [рестайлинг] (2014 - 2017)

sDrive18d AT (150 л.с.)

sDrive18d MT (150 л.с.)

sDrive20i AT (184 л.с.)

xDrive20d AT (190 л.с.)

xDrive20d MT (190 л.с.)

xDrive20i AT (184 л.с.)

xDrive20i MT (184 л.с.)

xDrive28i AT (245 л.с.)

xDrive30d AT (258 л.с.)

xDrive35d AT (313 л.с.)

xDrive35i AT (306 л.с.)

BMW X3 F25

F25 (2010 - 2015)

sDrive18d AT (143 л.с.)

sDrive18d MT (143 л.с.)

xDrive20d AT (184 л.с.)

xDrive20d MT (184 л.с.)

xDrive20i AT (184 л.с.)

xDrive20i MT (184 л.с.)

xDrive28i AT (245 л.с.)

xDrive28i AT (258 л.с.)

xDrive30d AT (258 л.с.)

xDrive35d AT (313 л.с.)

xDrive35i AT (306 л.с.)

BMW X3 E83 [рестайлинг]

E83 [рестайлинг] (2006 - 2010)

2.0d AT (177 л.с.)

2.0d MT (150 л.с.)

2.0d MT (177 л.с.)

2.0i MT (150 л.с.)

с 2007

2.0i MT (150 л.с.)

с 2006

2.5si AT (218 л.с.)

с 2006

2.5si AT (218 л.с.)

с 2007

2.5si MT (218 л.с.)

с 2006

2.5si MT (218 л.с.)

с 2007

3.0d AT (218 л.с.)

с 2006

3.0d AT (218 л.с.)

с 2007

3.0d MT (218 л.с.)

с 2007

3.0d MT (218 л.с.)

с 2006

3.0sd AT (286 л.с.)

с 2007

3.0sd AT (286 л.с.)

с 2006

3.0si AT (264 л.с.)

3.0si AT (272 л.с.)

с 2007

3.0si AT (272 л.с.)

с 2006

3.0si MT (264 л.с.)

3.0si MT (272 л.с.)

с 2007

3.0si MT (272 л.с.)

с 2006

xDrive18d MT (143 л.с.)

xDrive20d AT (177 л.с.)

xDrive20d MT (177 л.с.)

xDrive20i MT (150 л.с.)

xDrive25i AT (218 л.с.)

xDrive25i MT (218 л.с.)

xDrive30d AT (218 л.с.)

xDrive30d MT (218 л.с.)

xDrive30i AT (264 л.с.)

xDrive30i AT (272 л.с.)

xDrive30i MT (264 л.с.)

xDrive30i MT (272 л.с.)

xDrive35d AT (286 л.с.)

BMW X3 E83

E83 (2003 - 2006)

2.0d MT (150 л.с.)

с 2005 по 2010

2.0d MT (150 л.с.)

с 2004 по 2010

2.0i MT (150 л.с.)

с 2007 по 2010

2.5i AT (186 л.с.)

2.5i AT (192 л.с.)

2.5i MT (186 л.с.)

2.5i MT (192 л.с.)

3.0d AT (204 л.с.)

3.0d AT (218 л.с.)

3.0d MT (204 л.с.)

3.0d MT (218 л.с.)

3.0i AT (227 л.с.)

3.0i AT (231 л.с.)

3.0i MT (227 л.с.)

3.0i MT (231 л.с.)

Последние данные от пользователей

SsangYong Kyron 2.0 Xdi T-Tronic 4WD (141 л.с.)

Acura MDX 3.5 AT 4WD (290 л.с.)

Chery Tiggo 5 2.0 CVT (136 л.с.)

Suzuki SX4 1.6 DDiS MT 4WD (120 л.с.)

Kia Cee'd 1.6 MT (129 л.с.)

Toyota Vitz 1.0 CVT (69 л.с.)

Toyota Caldina 2.0 AT (133 л.с.)

Toyota Camry 2.5 Hybrid CVT (178 л.с.)

Renault Clio 1.5 dCi MT (85 л.с.)

Ford Focus 1.0 EcoBoost MT (125 л.с.)

Посты блога
BMW: 9-ступенчатый автомат не эффективен

8-ступенчатая автоматическая коробка передач дешевле, легче и эффективнее.

Система остановки двигателя для экономии топлива

В некоторых автомобилях применяется система start-stop system, которая автоматически заглушает двигатель во время остановки для того, чтобы снизить расход топлива и уровень выбросов в атмосферу. Такая система дает наибольший эффект для тех машин, которые часто останавливаются на светофорах или стоят в дорожных пробках. Чаще всего функция start-stop реализуется в гибридных моделях, но также она присутствует и в негибридных автомобилях. В последнем случае можно добиться экономии расхода топлива до 10%.

Исследование: сокращение расхода топлива гибридных автомобилей на повторяющихся маршрутах

Гибридные автомобили могут двигаться в трех режимах: от электродвигателя, от двигателя внутреннего сгорания или в смешанном режиме. При этом от выбора режима во время поездки может заметно меняться расход топлива. Например, двигаться на электротяге и переходить на бензин, когда садится батарея, оказывается не всегда эффективно.