Расход топлива Audi A5

Audi A5 2 поколение (F5) [рестайлинг]

2 поколение (F5) [рестайлинг] (2019 - 2022)

2.0 AMT (150 л.с.)
2.0 AMT (150 л.с.)
2.0 AMT (150 л.с.)
2.0 AMT (163 л.с.)
2.0 AMT (163 л.с.)
2.0 AMT (163 л.с.)
2.0 AMT (170 л.с.)
2.0 AMT (190 л.с.)
2.0 AMT (190 л.с.)
2.0 AMT (190 л.с.)
2.0 AMT (204 л.с.)
2.0 AMT (204 л.с.)
2.0 AMT (204 л.с.)
2.0 AMT 4WD (190 л.с.)
2.0 AMT 4WD (190 л.с.)
2.0 AMT 4WD (204 л.с.)
2.0 AMT 4WD (204 л.с.)
2.0 AMT 4WD (204 л.с.)
2.0 AMT 4WD (245 л.с.)
2.0 AMT 4WD (245 л.с.)
2.0 AMT 4WD (249 л.с.)
2.0 AMT 4WD (249 л.с.)
2.0 AMT 4WD (265 л.с.)
2.0 AMT 4WD (265 л.с.)
2.0 AMT 4WD (265 л.с.)
2.0 MT (150 л.с.)
3.0 AT 4WD (231 л.с.)
3.0 AT 4WD (231 л.с.)
3.0 AT 4WD (286 л.с.)
3.0 AT 4WD (286 л.с.)
3.0 AT 4WD (286 л.с.)
Audi A5 2 поколение

2 поколение (2016 - 2018)

2.0 TDI MT (190 л.с.)
2.0 TDI MT (190 л.с.)
2.0 TDI MT quattro (190 л.с.)
2.0 TDI MT quattro (190 л.с.)
2.0 TDI S tronic (190 л.с.)
2.0 TDI S tronic (190 л.с.)
2.0 TDI S tronic (190 л.с.)
2.0 TDI S tronic quattro (190 л.с.)
2.0 TDI S tronic quattro (190 л.с.)
2.0 TDI S tronic quattro (190 л.с.)
2.0 TFSI MT (190 л.с.)
2.0 TFSI S tronic (190 л.с.)
2.0 TFSI S tronic (252 л.с.)
2.0 TFSI S tronic (252 л.с.)
2.0 TFSI S tronic quattro (249 л.с.)
2.0 TFSI S tronic quattro (249 л.с.)
2.0 TFSI S tronic quattro (252 л.с.)
2.0 TFSI S tronic quattro (252 л.с.)
3.0 TDI S tronic (218 л.с.)
3.0 TDI S tronic (218 л.с.)
3.0 TDI S tronic quattro (218 л.с.)
3.0 TDI S tronic quattro (218 л.с.)
3.0 TDI S tronic quattro (218 л.с.)
Audi A5 8T [рестайлинг]

8T [рестайлинг] (2011 - 2016)

1.8 TFSI MT (144 л.с.)
1.8 TFSI MT (170 л.с.)
с 2011 по 2015
1.8 TFSI MT (170 л.с.)
с 2011 по 2015
1.8 TFSI MT (170 л.с.)
с 2008 по 2011
1.8 TFSI MT (177 л.с.)
1.8 TFSI MT (177 л.с.)
с 2015
1.8 TFSI MT (177 л.с.)
с 2011
1.8 TFSI multitronic (144 л.с.)
1.8 TFSI multitronic (170 л.с.)
с 2011 по 2015
1.8 TFSI multitronic (170 л.с.)
с 2011 по 2015
1.8 TFSI multitronic (170 л.с.)
с 2008 по 2011
1.8 TFSI multitronic (177 л.с.)
с 2015
1.8 TFSI multitronic (177 л.с.)
с 2015
1.8 TFSI multitronic (177 л.с.)
2.0 TDI MT (136 л.с.)
2.0 TDI MT (143 л.с.)
с 2013
2.0 TDI MT (143 л.с.)
2.0 TDI MT (150 л.с.)
с 2014
2.0 TDI MT (150 л.с.)
2.0 TDI MT (163 л.с.)
2.0 TDI MT (163 л.с.)
с 2014
2.0 TDI MT (177 л.с.)
2.0 TDI MT (177 л.с.)
с 2011
2.0 TDI MT (177 л.с.)
с 2011
2.0 TDI MT (190 л.с.)
с 2015
2.0 TDI MT (190 л.с.)
с 2008 по 2011
2.0 TDI MT quattro (177 л.с.)
2.0 TDI MT quattro (177 л.с.)
с 2011
2.0 TDI MT quattro (177 л.с.)
2.0 TDI MT quattro (190 л.с.)
2.0 TDI MT quattro (190 л.с.)
с 2014
2.0 TDI multitronic (143 л.с.)
2.0 TDI multitronic (150 л.с.)
2.0 TDI multitronic (177 л.с.)
2.0 TDI multitronic (177 л.с.)
с 2011
2.0 TDI multitronic (177 л.с.)
с 2011
2.0 TDI multitronic (190 л.с.)
с 2014
2.0 TDI multitronic (190 л.с.)
2.0 TDI S tronic quattro (177 л.с.)
2.0 TDI S tronic quattro (177 л.с.)
с 2011
2.0 TDI S tronic quattro (190 л.с.)
2.0 TFSI MT (211 л.с.)
с 2011 по 2013
2.0 TFSI MT (211 л.с.)
с 2008 по 2011
2.0 TFSI MT (211 л.с.)
с 2011 по 2013
2.0 TFSI MT (225 л.с.)
с 2013
2.0 TFSI MT (225 л.с.)
с 2013
2.0 TFSI MT (225 л.с.)
2.0 TFSI MT (230 л.с.)
с 2015
2.0 TFSI MT (230 л.с.)
2.0 TFSI MT (230 л.с.)
с 2015
2.0 TFSI MT quattro (211 л.с.)
с 2011 по 2013
2.0 TFSI MT quattro (211 л.с.)
с 2008 по 2011
2.0 TFSI MT quattro (225 л.с.)
2.0 TFSI MT quattro (225 л.с.)
с 2013
2.0 TFSI MT quattro (230 л.с.)
с 2015
2.0 TFSI multitronic (211 л.с.)
с 2008 по 2011
2.0 TFSI multitronic (211 л.с.)
с 2011 по 2013
2.0 TFSI multitronic (211 л.с.)
с 2011 по 2013
2.0 TFSI multitronic (225 л.с.)
с 2013
2.0 TFSI multitronic (225 л.с.)
2.0 TFSI multitronic (225 л.с.)
с 2013
2.0 TFSI multitronic (230 л.с.)
с 2015
2.0 TFSI multitronic (230 л.с.)
с 2015
2.0 TFSI multitronic (230 л.с.)
2.0 TFSI quattro MT (230 л.с.)
2.0 TFSI quattro S tronic (230 л.с.)
2.0 TFSI S tronic quattro (211 л.с.)
с 2011 по 2013
2.0 TFSI S tronic quattro (211 л.с.)
с 2011 по 2013
2.0 TFSI S tronic quattro (211 л.с.)
с 2008 по 2011
2.0 TFSI S tronic quattro (225 л.с.)
2.0 TFSI S tronic quattro (225 л.с.)
с 2013
2.0 TFSI S tronic quattro (225 л.с.)
с 2013
2.0 TFSI S tronic quattro (230 л.с.)
с 2015
2.0 TFSI S tronic quattro (230 л.с.)
с 2015
3.0 TDI clean diesel S tronic quattro (245 л.с.)
3.0 TDI clean diesel S tronic quattro (245 л.с.)
3.0 TDI clean diesel S tronic quattro (245 л.с.)
с 2013
3.0 TDI MT (204 л.с.)
3.0 TDI MT (204 л.с.)
с 2011 по 2015
3.0 TDI MT quattro (245 л.с.)
с 2011
3.0 TDI MT quattro (245 л.с.)
3.0 TDI multitronic (204 л.с.)
с 2011 по 2015
3.0 TDI multitronic (204 л.с.)
с 2011 по 2015
3.0 TDI multitronic (204 л.с.)
3.0 TDI S tronic quattro (245 л.с.)
3.0 TDI S tronic quattro (245 л.с.)
с 2013
3.0 TDI S tronic quattro (245 л.с.)
3.0 TFSI S tronic quattro (272 л.с.)
3.0 TFSI S tronic quattro (272 л.с.)
с 2011
3.0 TFSI S tronic quattro (272 л.с.)
с 2011
Audi A5 8T

8T (2007 - 2011)

1.8 TFSI MT (160 л.с.)
1.8 TFSI MT (160 л.с.)
1.8 TFSI MT (160 л.с.)
1.8 TFSI MT (170 л.с.)
1.8 TFSI multitronic (160 л.с.)
1.8 TFSI multitronic (160 л.с.)
1.8 TFSI multitronic (160 л.с.)
1.8 TFSI multitronic (170 л.с.)
2.0 TDI MT (143 л.с.)
2.0 TDI MT (170 л.с.)
с 2008 по 2011
2.0 TDI MT (170 л.с.)
2.0 TDI MT (170 л.с.)
2.0 TDI MT quattro (170 л.с.)
2.0 TDI MT quattro (170 л.с.)
2.0 TDI multitronic (143 л.с.)
2.0 TFSI MT (180 л.с.)
2.0 TFSI MT (180 л.с.)
2.0 TFSI MT (211 л.с.)
с 2008 по 2011
2.0 TFSI MT (211 л.с.)
2.0 TFSI MT (211 л.с.)
2.0 TFSI MT quattro (211 л.с.)
2.0 TFSI MT quattro (211 л.с.)
2.0 TFSI multitronic (180 л.с.)
2.0 TFSI multitronic (180 л.с.)
2.0 TFSI multitronic (180 л.с.)
с 2008 по 2011
2.0 TFSI multitronic (211 л.с.)
2.0 TFSI multitronic (211 л.с.)
2.0 TFSI multitronic (211 л.с.)
с 2008 по 2011
2.0 TFSI S tronic quattro (211 л.с.)
с 2008 по 2011
2.0 TFSI S tronic quattro (211 л.с.)
2.0 TFSI S tronic quattro (211 л.с.)
2.7 TDI MT (190 л.с.)
2.7 TDI MT (190 л.с.)
с 2008 по 2011
2.7 TDI MT (190 л.с.)
2.7 TDI multitronic (190 л.с.)
2.7 TDI multitronic (190 л.с.)
2.7 TDI multitronic (190 л.с.)
с 2008 по 2011
3.0 TDI MT quattro (240 л.с.)
3.0 TDI MT quattro (240 л.с.)
3.0 TDI S tronic quattro (240 л.с.)
3.0 TDI S tronic quattro (240 л.с.)
с 2007 по 2011
3.0 TDI S tronic quattro (240 л.с.)
3.2 FSI MT quattro (265 л.с.)
3.2 FSI multitronic (265 л.с.)
3.2 FSI multitronic (265 л.с.)
с 2008 по 2011
3.2 FSI S tronic quattro (265 л.с.)
3.2 FSI S tronic quattro (265 л.с.)
с 2008 по 2011
3.2 FSI tiptronic quattro (265 л.с.)

Последние данные от пользователей

Nissan Sunny 1.5 MT (105 л.с.)
Chevrolet Cobalt 1.5 AT (106 л.с.)
Ford Focus 1.0 EcoBoost MT (125 л.с.)
Audi 80 1.9 TDI MT (90 л.с.)
УАЗ Patriot 2.7 MT 4WD (150 л.с.)
Kia Cerato 2.0 MT (143 л.с.)
Honda Stepwgn 1.5 CVT (150 л.с.)
Ford Mustang 2.3 AT (317 л.с.)
Nissan Maxima 2.0 AT (140 л.с.)
Mitsubishi Pajero 3.0 AT AWD (174 л.с.)

Посты блога

BMW: 9-ступенчатый автомат не эффективен 8-ступенчатая автоматическая коробка передач дешевле, легче и эффективнее.
Система остановки двигателя для экономии топлива В некоторых автомобилях применяется система start-stop system, которая автоматически заглушает двигатель во время остановки для того, чтобы снизить расход топлива и уровень выбросов в атмосферу. Такая система дает наибольший эффект для тех машин, которые часто останавливаются на светофорах или стоят в дорожных пробках. Чаще всего функция start-stop реализуется в гибридных моделях, но также она присутствует и в негибридных автомобилях. В последнем случае можно добиться экономии расхода топлива до 10%.
Исследование: сокращение расхода топлива гибридных автомобилей на повторяющихся маршрутах Гибридные автомобили могут двигаться в трех режимах: от электродвигателя, от двигателя внутреннего сгорания или в смешанном режиме. При этом от выбора режима во время поездки может заметно меняться расход топлива. Например, двигаться на электротяге и переходить на бензин, когда садится батарея, оказывается не всегда эффективно.
Влияние покрышек на расход топлива Правильный выбор автомобильных покрышек и поддержание оптимального давления в шинах позволяет снизить сопротивление качению, а значит, и уменьшить расход топлива примерно на 6%.
Драгстеры - чемпионы по расходу топлива среди автомобилей Типичный драгстер категории Top Fuel разгоняется до 160 км/ч всего за 0.7 секунды. Для сравнения - серийный гиперкар Bugatti Veyron разгоняется до 100 км/ч за 2.5 секунды. Чтобы остановить драгстер после финиша используют парашюты, как у истребителя.