Расход топлива Audi 100

Audi 100 4A/C4

4A/C4 (1990 - 1994)

2.0 AT (115 л.с.)
с 1990 по 1994
2.0 AT (115 л.с.)
с 1991 по 1994
2.0 AT (137 л.с.)
2.0 MT (101 л.с.)
с 1990 по 1994
2.0 MT (101 л.с.)
2.0 MT (101 л.с.)
с 1991 по 1994
2.0 MT (137 л.с.)
2.0 MT 4WD (115 л.с.)
2.0 АТ (115 л.с.)
2.0 МТ (115 л.с.)
с 1990 по 1994
2.0 МТ (115 л.с.)
2.2 AT 4WD (230 л.с.)
2.2 MT 4WD (230 л.с.)
2.3 AT (133 л.с.)
с 1991 по 1994
2.3 MT 4WD (133 л.с.)
2.3 АТ (133 л.с.)
с 1990 по 1994
2.3 АТ (133 л.с.)
2.3 МТ (133 л.с.)
с 1990 по 1994
2.3 МТ (133 л.с.)
2.4 D MT (82 л.с.)
с 1991 по 1994
2.4 D MT (82 л.с.)
2.4 MT (82 л.с.)
с 1991 по 1994
2.5 AT (115 л.с.)
с 1991 по 1994
2.5 MT (115 л.с.)
с 1991 по 1994
2.5 TDI MT (115 л.с.)
с 1991 по 1994
2.5 TDI MT (115 л.с.)
2.6 AT 4WD (150 л.с.)
2.6 MT (150 л.с.)
2.6 MT (150 л.с.)
с 1992 по 1994
2.6 MT 4WD (150 л.с.)
2.6 quattro AT (150 л.с.)
2.6 quattro AT (150 л.с.)
с 1992 по 1994
2.6 quattro MT (150 л.с.)
с 1992 по 1994
2.6 quattro MT (150 л.с.)
2.6 АТ (150 л.с.)
с 1992 по 1994
2.6 АТ (150 л.с.)
2.8 AT (174 л.с.)
с 1990 по 1994
2.8 AT 4WD (174 л.с.)
2.8 MT 4WD (174 л.с.)
2.8 quattro AT (174 л.с.)
с 1990 по 1994
2.8 quattro AT (174 л.с.)
2.8 quattro MT (174 л.с.)
2.8 quattro МТ (174 л.с.)
с 1990 по 1994
2.8 АТ (174 л.с.)
2.8 МТ (174 л.с.)
с 1990 по 1994
2.8 МТ (174 л.с.)
4.2 AT 4WD (280 л.с.)
4.2 AT 4WD (290 л.с.)
4.2 MT 4WD (280 л.с.)
4.2 MT 4WD (290 л.с.)
Audi 100 С3 [рестайлинг]

С3 [рестайлинг] (1988 - 1990)

2.0 AT (115 л.с.)
с 1988 по 1990
2.0 MT (115 л.с.)
с 1988 по 1990
2.0 TD MT (100 л.с.)
с 1988 по 1990
2.0 TD MT (100 л.с.)
с 1988 по 1990
2.0 АТ (115 л.с.)
с 1988 по 1990
2.0 МТ (115 л.с.)
с 1988 по 1990
2.2 T AT (165 л.с.)
с 1988 по 1990
2.2 T MT (165 л.с.)
с 1988 по 1990
2.2 T quattro MT (165 л.с.)
с 1988 по 1990
2.2 Т quattro MT (165 л.с.)
с 1988 по 1990
2.2 Т АТ (165 л.с.)
с 1988 по 1990
2.2 Т МТ (165 л.с.)
с 1988 по 1990
2.3 quattro MT (136 л.с.)
с 1990 по 1990
2.3 quattro MT (136 л.с.)
с 1990 по 1990
2.3 АТ (136 л.с.)
2.3 АТ (136 л.с.)
2.3 МТ (136 л.с.)
2.3 МТ (136 л.с.)
2.4 D MT (82 л.с.)
с 1989 по 1990
2.4 D MT (82 л.с.)
с 1989 по 1991
2.5 TDI MT (120 л.с.)
с 1990 по 1990
2.5 TDI MT (120 л.с.)
с 1990 по 1990
Audi 100 С3

С3 (1982 - 1988)

1.8 AT (90 л.с.)
с 1984 по 1988
1.8 AT (90 л.с.)
с 1983 по 1988
1.8 quattro MT (90 л.с.)
с 1988 по 1990
1.8 quattro MT (90 л.с.)
с 1988 по 1990
1.8 МТ (75 л.с.)
с 1982 по 1987
1.8 МТ (75 л.с.)
с 1982 по 1986
1.8 МТ (90 л.с.)
1.8 МТ (90 л.с.)
1.9 AT (100 л.с.)
с 1982 по 1984
1.9 MT (100 л.с.)
с 1982 по 1984
2.0 AT (115 л.с.)
с 1984 по 1988
2.0 D AT (70 л.с.)
2.0 D AT (70 л.с.)
с 1982 по 1988
2.0 D MT (70 л.с.)
с 1982 по 1988
2.0 D MT (70 л.с.)
с 1983 по 1988
2.0 MT (115 л.с.)
с 1985 по 1987
2.0 TD AT (87 л.с.)
с 1988 по 1990
2.0 TD AT (87 л.с.)
с 1982 по 1988
2.0 TD MT (87 л.с.)
с 1982 по 1988
2.0 TD MT (87 л.с.)
с 1983 по 1987
2.0 АТ (115 л.с.)
2.0 МТ (115 л.с.)
с 1988 по 1990
2.1 AT (136 л.с.)
с 1982 по 1984
2.1 MT (136 л.с.)
с 1982 по 1984
2.2 quattro MT (138 л.с.)
с 1989 по 1990
2.2 quattro MT (138 л.с.)
с 1989 по 1990
2.2 T AT (165 л.с.)
с 1986 по 1988
2.2 T AT (165 л.с.)
с 1986 по 1988
2.2 T MT (165 л.с.)
с 1986 по 1988
2.2 T MT (165 л.с.)
с 1986 по 1988
2.2 T quattro MT (165 л.с.)
с 1986 по 1988
2.2 T quattro MT (165 л.с.)
с 1986 по 1988
2.2 АТ (138 л.с.)
2.2 АТ (138 л.с.)
2.2 МТ (138 л.с.)
2.2 МТ (138 л.с.)
2.3 AT (136 л.с.)
2.3 quattro MT (136 л.с.)
2.3 quattro MT (136 л.с.)
2.3 АТ (136 л.с.)
2.3 МТ (136 л.с.)
2.3 МТ (136 л.с.)
Audi 100 С2

С2 (1976 - 1980)

1.6 MT (85 л.с.)
1.6 АТ (86 л.с.)
1.6 МТ (86 л.с.)
1.9 MT (100 л.с.)
2.0 D MT (70 л.с.)
с 1980 по 1982
2.0 MT (115 л.с.)
2.0 MT (70 л.с.)
2.1 MT (115 л.с.)
2.1 MT (136 л.с.)
2.2 АТ (115 л.с.)
2.2 АТ (136 л.с.)
2.2 МТ (115 л.с.)
2.2 МТ (136 л.с.)
Audi 100 С1

С1 (1968 - 1972)

1.6 MT (85 л.с.)
1.7 MT (100 л.с.)
1.7 MT (80 л.с.)
1.7 MT (85 л.с.)
1.7 MT (90 л.с.)
1.9 MT (112 л.с.)
1.9 MT (112 л.с.)
1.9 MT (116 л.с.)

Последние данные от пользователей

Nissan Sunny 1.5 MT (105 л.с.)
Chevrolet Cobalt 1.5 AT (106 л.с.)
Ford Focus 1.0 EcoBoost MT (125 л.с.)
Audi 80 1.9 TDI MT (90 л.с.)
УАЗ Patriot 2.7 MT 4WD (150 л.с.)
Kia Cerato 2.0 MT (143 л.с.)
Honda Stepwgn 1.5 CVT (150 л.с.)
Ford Mustang 2.3 AT (317 л.с.)
Nissan Maxima 2.0 AT (140 л.с.)
Mitsubishi Pajero 3.0 AT AWD (174 л.с.)

Посты блога

BMW: 9-ступенчатый автомат не эффективен 8-ступенчатая автоматическая коробка передач дешевле, легче и эффективнее.
Система остановки двигателя для экономии топлива В некоторых автомобилях применяется система start-stop system, которая автоматически заглушает двигатель во время остановки для того, чтобы снизить расход топлива и уровень выбросов в атмосферу. Такая система дает наибольший эффект для тех машин, которые часто останавливаются на светофорах или стоят в дорожных пробках. Чаще всего функция start-stop реализуется в гибридных моделях, но также она присутствует и в негибридных автомобилях. В последнем случае можно добиться экономии расхода топлива до 10%.
Исследование: сокращение расхода топлива гибридных автомобилей на повторяющихся маршрутах Гибридные автомобили могут двигаться в трех режимах: от электродвигателя, от двигателя внутреннего сгорания или в смешанном режиме. При этом от выбора режима во время поездки может заметно меняться расход топлива. Например, двигаться на электротяге и переходить на бензин, когда садится батарея, оказывается не всегда эффективно.
Влияние покрышек на расход топлива Правильный выбор автомобильных покрышек и поддержание оптимального давления в шинах позволяет снизить сопротивление качению, а значит, и уменьшить расход топлива примерно на 6%.
Драгстеры - чемпионы по расходу топлива среди автомобилей Типичный драгстер категории Top Fuel разгоняется до 160 км/ч всего за 0.7 секунды. Для сравнения - серийный гиперкар Bugatti Veyron разгоняется до 100 км/ч за 2.5 секунды. Чтобы остановить драгстер после финиша используют парашюты, как у истребителя.